Stazione di Genova Pra (1856)

La stazione di Genova Pra era una fermata ferroviaria situata sulla linea Genova-Ventimiglia, nel quartiere di Pra'. In servizio dal 17 gennaio 1856 al 2 aprile 2006, venne dismessa a causa dello spostamento della linea verso la costa e venne sostituita da un nuovo impianto.

Genova Pra stazione ferroviaria
già Pra
Localizzazione
Stato	Italia
Località	Genova, quartiere Pra'
Coordinate	44°25′37.22″N 8°47′07.51″E44°25′37.22″N, 8°47′07.51″E
Linee	ferrovia Genova-Ventimiglia
Storia
Stato attuale	dismesso
Anno attivazione	1856
Anno soppressione	2006
Caratteristiche
Tipo	Fermata in superficie, passante
Binari	2
Interscambi	Autolinee
Dintorni	Pra' Nuova fermata di Genova Pra
Note	Dismessa a causa dello spostamento della linea verso la costa
Genova Pra

Storia

L'ex fabbricato viaggiatori visto dal lato esterno, l'ex sede ferroviaria è stata riutilizzata per il ricollocamento della via Aurelia

La stazione venne attivata il 17 gennaio 1856 in concomitanza dell'apertura al servizio della linea Sampierdarena-Voltri^[1][2][3].

Nel 1926, in conseguenza dell'aggregazione a Genova dei comuni limitrofi, assunse la nuova denominazione di "Genova Pra".^[4]

Dal 1878 al 1966 la stazione ha posseduto come interscambio la rete tranviaria di Genova. Nel 1973 la stazione venne trasformata in fermata presenziata^[5][6].

Venne dismessa il 2 aprile 2006 in occasione dello spostamento a mare della sede ferroviaria previsto nell'ambito della riqualificazione urbana del quartiere di Pra'. Nel contempo è stata inaugurata la nuova stazione di Genova Pra ed è stata dismessa la vecchia linea e successivamente smantellata, posta sulla via Aurelia^[7][8].

Da fine febbraio 2024 con un investimento di 12 milioni di euro l'ex stazione è divenuta un centro di trasferimento tecnologico per ricerche, un hub, incubatore di imprese per la digitalizzazione.^[9]

Strutture e impianti

Il vecchio fabbricato viaggiatori a marzo 2015, lato piazzale, in stato di semi abbandono

La fermata si componeva di un fabbricato viaggiatori e di due banchine, tutte e due dotate di pensilina, che servivano i due binari di corsa della linea. In seguito alla soppressione vennero smantellati i due binari, l'elettrificazione e la pensilina in cemento presente sulla seconda banchina; era inoltre dotata di uno scalo merci con due binari secondari, uno lato monte a Levante ed uno lato mare a Ponente, ed una gru, per il carico e scarico di merci, posta poco a Levante del magazzino.

Movimento

La fermata era servita dai treni regionali svolti da Trenitalia nell'ambito del contratto di servizio stipulato con la Regione Liguria.