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Il Solaris Urbino è un modello di autobus a pianale ribassato di tipo urbano e suburbano progettato e prodotto dall'azienda polacca Solaris Bus & Coach dal 1999. Esso è prodotto anche in versione articolata. Dall'Urbino è derivata anche una versione filobus, denominata Solaris Trollino, mentre i modelli di piccole dimensioni sono commercializzati anche come Solaris Alpino.
| Solaris Urbino | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Solaris Bus & Coach
|
| Tipo | autobus |
| Allestimento | urbano o suburbano |
| Produzione | dal 1999 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 8,9/10,5/12/15/18 m |
| Larghezza | 2,55 m |
| Altezza | 3,5 m |
| Altre caratteristiche | |
| Altri tipi | autosnodato |
| Della stessa famiglia | Solaris Trollino, Solaris Alpino, Iveco Bus Urbanway, MAZ-216 |
 | |
La produzione avviene presso lo stabilimento di Bolechowo, nel comune di Czerwonak, in Polonia.
L'Urbino è stato prodotto in diverse versioni diversamente alimentate a loro volta: gasolio, gas naturale compresso (GNC), idrogeno, ibrido (o mild hybrid) ed elettrico. La struttura è in acciaio inossidabile.
Le versioni Diesel montano diversi motori: Cummins B6.7E6D 250B, Cummins B6.7E6D 280B, Cummins B6.7E6D 300B, DAF MX-11 220 H3, DAF MX-11 250 H3 e DAF MX-11 270 H3; questi a loro volta sono abbinabili al cambio ZF EcoLife o, in alternativa, Voith DIWA 6 (entrambi presenti anche nelle versioni a metano compresso).[1]
Le versioni a metano montano un motore Cummins L9NE6DII320. La versione ibrida da 12 metri monta un motore Cummins B4.5E6D210H mentre quella da 18 metri monta il Cummins B6.7E6D300H.[2]
Le varie versioni elettriche sono spinte da un motore asincrono abbinato a batterie agli ioni di litio. La ricarica può avvenire sia plug-in che tramite pantografo.[3]
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