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missione spaziale statunitense del programma Space Shuttle Da Wikipedia, l'enciclopedia libera
La STS-51-C è una missione spaziale del programma Space Shuttle.
| STS-51-C | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Emblema missione | |||||
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| Dati della missione | |||||
| Operatore | NASA | ||||
| NSSDC ID | 1985-010A | ||||
| SCN | 15496 | ||||
| Shuttle | Discovery | ||||
| Lancio | 24 gennaio 1985, 19:50:00 UTC | ||||
| Luogo lancio | Rampa 39A | ||||
| Atterraggio | 27 gennaio 1985, 21:23:23 UTC | ||||
| Sito atterraggio | Shuttle Landing Facility (pista 15) | ||||
| Durata | 3 giorni, 1 ora, 33 minuti e 23 secondi | ||||
| Parametri orbitali | |||||
| Orbita | orbita terrestre bassa | ||||
| Numero orbite | 49 | ||||
| Apoapside | 341 km | ||||
| Periapside | 332 km | ||||
| Apogeo | 341 km | ||||
| Perigeo | 332 km | ||||
| Periodo | 91.3 min | ||||
| Inclinazione | 28,5° | ||||
| Equipaggio | |||||
| Numero | 5 | ||||
| Membri | Ken Mattingly Loren James Shriver Ellison Onizuka James Frederick Buchli Gary Eugene Payton | ||||
| Programma Space Shuttle | |||||
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È stata la prima missione compiuta per conto del Dipartimento della Difesa statunitense, in virtù di ciò molte informazioni sul volo e sul carico sono segretate. Lo shuttle Discovery ha poi terminato la missione atterrando, per la quarta volta dall'inizio del programma, al Kennedy Space Center in Florida.
Tra parentesi il numero di voli spaziali completati da ogni membro dell'equipaggio, inclusa questa missione.
Quasi un anno dopo questa missione (STS-51-C), avvenne il disastro dello Space Shuttle Challenger in cui perse la vita anche Ellison Onizuka, membro dell'equipaggio di entrambe le missioni. Durante le indagini sull'incidente la Commissione Rogers scoprì che, durante il recupero degli SRB dopo il lancio della STS-51-C, gli O-ring di entrambi i razzi furono quasi del tutto bruciati e per pochissimo tempo il Discovery non rischiò la stessa catastrofe del Challenger. Questa informazione si rivelò preziosa per le indagini poiché, in entrambe le missioni, le temperature ambientali furono molto basse e questa fu la causa principale della debolezza degli O-ring che portò all'incidente[1]
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