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frazione del comune italiano di Malcesine Da Wikipedia, l'enciclopedia libera
Prà Alpesina è una località turistica invernale collocata nella zona nord occidentale del Baldo, suddivisa tra i comuni di Malcesine e Avio, abitata da circa 180 persone.[senza fonte]
Prà Alpesina frazione | |
---|---|
Localizzazione | |
Stato | Italia |
Regione | Trentino-Alto Adige Veneto |
Provincia | Trento Verona |
Comune | Malcesine Avio |
Territorio | |
Coordinate | 45°44′00″N 10°57′36″E |
Altitudine | 1 518 m s.l.m. |
Abitanti | |
Altre informazioni | |
Cod. postale | 38063 |
Prefisso | 0464 |
Fuso orario | UTC+1 |
Cartografia | |
Situata ad un'altitudine di 1.518 m. s.l.m. Pra' Alpesina è la località più elevata del Baldo settentrionale
Si trova sull'altopiano dell'Alpesina[1]: a ovest si innalza la Montagna dell'Alpesina e il colle di Codacrahc, a est il colle Dossioli; a sud della Montagna d'Alpesina inizia il gruppo del Baldo con le sue cime aguzze.
Pra' Alpesina viene attraversata dalla strada provinciale Generale Graziani, da Sud si accede passando dal passo Novezza, situato a 1.620 m s.l.m., mentre da Nord ci si può arrivare: sia da Avio tramite la strada che risale la Val Aviana fino a località Pra Da Stua a 1.200 m s.l.m. e quindi sale fino a Pra' Alpesina. Da San Valentino, frazione di Brentonico, tramite due strade: una che scende fino in località Pra' Da Stua, l'altra che passa per il Passo Di Crer a 1.682 m s.l.m.
L'accesso a Pra' Alpesina da Sud, da Novezza, d'inverno non è funzionante, poiché il Passo Novezza è chiuso da novembre ad aprile per neve.
Prà Alpesina è il primo comprensorio sciistico nato sul Baldo[senza fonte], due anni prima della Polsa, negli anni '30. Il primo skilift ad essere costruito fu lo skilift Falco, poi seguì lo skilift Pra' Alpesina e lo skilift Baby. Negli anni '50 viene poi costruito lo skilift Panorama, che scendeva dal colle di Codacrach verso il lago. Nel \1967 il lunghissimo skilift Pra' Alpesina fu sostituito da una seggiovia monoposto, mentre negli anni'70 fu ricostruito lo skilift Falco.
Nel 1962 venne costruita la funivia Malcesine - Monte Baldo, che collega il centro gardesano di Malcesine con il Passo Tratto Spino. Nello stesso anno nella zona del passo viene costruita dai gestori dello chalet Capannina la pista camposcuola Paperino. Alla fine degli anni '60 con la costruzione delle sciovia Colma e Pozza Della Stella, nasce la stazione sciistica di Passo Tratto Spino, gestita dalla Funivia di Malcesine, che, grazie allo skilift Pozza, si unisce a quella già esistente di Pra' Alpesina. Nel 2002 tutti gli impianti di Pra' Alpesina e Passo Tratto Spino, già con skipass unico e uniti sci ai piedi, passano, assieme alla funivia, sotto la gestione del consorzio Azienda Trasporti Funicolari Malcesine-Monte Baldo. Nel 2002 infine viene completamente rifatta la Funiva Malcesine - Monte Baldo : la nuova funivia, in due tronconi come la precedente, è la prima al mondo ad avere cabine rotanti di 360°. Costa oltre 70 milioni di euro e viene costruita dalla ditta austriaca "Holzl", oggi Doppelmayr. Dal 2002 inizia il rilancio della zona sciistica di "Pra Alpesina - Passo Tratto Spino" : nel 2008 viene sostituita la seggiovia monoposto "Pra' Alpesina" con una nuova quadriposto e la collaborazione con la stazione sciistica di Brentonico, Polsa - San Valentino: viene creato uno skipass valido per ambedue le stazioni sciistiche e un pulmino di collegamento tra Pra Alpesina e San Valentino. Nell'inverno 2009 - 2010 nasce il comprensorio unico Baldo Garda Supersky comprendente i comprensori di Pra' Alpesina e dell'Altopiano Di Brentonico. Attualmente (2019) il comprensorio sciistico Brentonicoski e quello delle Funivie del Baldo sono distaccati e non esiste più la possibilità di spostarsi fra i due comprensori con un singolo skipass.
sono in fase di preparazione alcuni progetti che verranno attuati nei prossimi anni in particolare:
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