Ponte di Yavuz Sultan Selim

Il ponte di Yavuz Sultan Selim (in turco Yavuz Sultan Selim Köprüsü^[1]), chiamato anche il "terzo ponte sul Bosforo", è uno dei tre ponti di Istanbul, in Turchia che attraversano lo stretto del Bosforo e che permettono di collegare l'Europa con l'Asia. É il ponte stradale e ferroviario a campata unica più lunga del mondo. È stato inaugurato il 26 agosto 2016^[2]. Il ponte si trova tra Poyrazköy (sulla sponda asiatica) e Garipçe (sulla sponda europea), in prossimità dell'ingresso del Mar Nero.

Ponte di Yavuz Sultan Selim
Localizzazione
Stato	Turchia
Città	Istanbul
Attraversa	Bosforo
Coordinate	41°12′11.63″N 29°06′40.75″E41°12′11.63″N, 29°06′40.75″E
Dati tecnici
Tipo	Ibrida ponte sospeso, strallato
Materiale	acciaio
Lunghezza	2 164 m
Luce max.	1 408 m
Larghezza	59 m
Altezza	322 (torri) m
Carreggiate	2
Corsie	8 autostradali e 2 binari
Realizzazione
Progettisti	Michel Virlogeux
Ing. strutturale	Michel Virlogeux
Costruzione	29 maggio 2013-agosto 2016
Inaugurazione	26 agosto 2016
Costruttore	İçtaş, Astaldi
Intitolato a	Selim I
Mappa di localizzazione

Descrizione

La progettazione del ponte si è indirizzata verso una tipologia di struttura "ibrida" che fonde insieme le caratteristiche di ponte sospeso e strallato per consentire anche il traffico ferroviario ^[3]. La sua lunghezza complessiva è di 2,164 m con una luce di 1408 metri^[4]. È il più largo del mondo, nella sua categoria, con 59 m di larghezza. L'altezza delle torri è di 322 m. Vi passano 8 corsie autostradali, 4 per senso di marcia, ed è predisposto per ospitare due binari ferroviari^[2].

È stato costruito da un consorzio denominato ICA composto dall'impresa italiana Astaldi, che ha il 33,33%^[5], e dalla turca Içtas^[2] nel corso di un triennio in seguito ad una concessione ottenuta nel 2012 che comprende anche la costruzione di un'autostrada di 150 km,^[6] la Otoyol 7 di collegamento tra le città di Odayeri e Pasakoy^[7].

I lavori sono iniziati il 29 maggio 2013, nella ricorrenza della conquista ottomana di Costantinopoli nel 1453. Il transito sul ponte prevede una velocità massima degli autoveicoli di 120 km/h, per i treni passeggeri di 160 km/h e per i treni merci di 80 km/h^[4].

Nome

Il nome del ponte è stato annunciato dal presidente Abdullah Gül durante la cerimonia di posa della prima pietra come ponte Yavuz Sultan Selim, in onore del sultano ottomano Selim I (1470-1520 circa), che nel 1514-1517 espanse l'impero ottomano in Medio Oriente e in Nordafrica e ottenne il titolo di califfo dell'Islam per la dinastia ottomana dopo la conquista dell'Egitto nel 1517.^[8] Fu soprannominato Yavuz, comunemente tradotto in Occidente come "crudele"; secondo fonti di parte la traduzione corretta sarebbe "risoluto"^[9].

Controversie

La scelta di tale nome del ponte ha suscitato proteste da parte degli aleviti in Turchia a causa del presunto ruolo del sultano Selim I nella persecuzione ottomana degli aleviti.^[10] Dopo la Ribellione di Şahkulu (1511) in Anatolia e la Battaglia di Cialdiran (1514) nell'Iran nord-occidentale, durante la quale i guerrieri Kizilbash degli aleviti dell'Anatolia orientale (che aderiscono alla setta sciita dell'Islam) si schierarono con lo scià Ismail I della Persia safavide, il vincitore Selim I ordinò il massacro dei Kizilbash, che considerava traditori ed eretici^[11].