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Nicholas Tombazis (in greco Νικόλαος Τομπάζης? - Nikolaos Tombazis; Atene, 22 aprile 1968) è un ingegnere greco.
È figlio di Alexandros Tombazis, architetto che ha progettato tra le altre cose il nuovo Santuario della Madonna di Fátima.
Dopo la laurea a Cambridge e il dottorato in Ingegneria aeronautica all'Imperial College, nel 1993 viene assunto in Benetton[1] da Ross Brawn (allora direttore tecnico della scuderia). Dal 1997 passa in Ferrari nel ruolo di aerodinamico, contribuendo, insieme con lo stesso Brawn e Rory Byrne, ai successi della scuderia di Maranello.
Alla fine del 2003 lascia la Ferrari, e viene chiamato a svolgere il servizio militare presso la città greca di Lamia.[2] Al termine del servizio di leva, decide di tornare in Formula 1, optando questa volta per la scuderia McLaren, dove progetta la MP4-20. Nel marzo 2006 ritorna ancora in Ferrari, come capo progettista.[2] Rimane a Maranello ufficialmente fino al 9 dicembre 2014, giorno in cui viene licenziato.
Il 15 gennaio 2016 la Scuderia Manor annuncia l'ingaggio dell'ingegnere greco, con il ruolo di capo aerodinamico del Team britannico.[3]
Dopo la chiusura della scuderia, nel 2018 entra nel direttivo FIA.
È sposato e ha quattro figli. Risiede a Castelvetro di Modena, a pochi chilometri da Maranello.
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