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bombardiere Nakajima Hikoki KK Da Wikipedia, l'enciclopedia libera
Il Nakajima Ki-49 (中島 キ49?, Nakajima ki yonjūkyū), identificato anche come Bombardiere pesante Tipo 100 (一〇〇式重爆撃機 呑龍?, Hyaku-shiki jū bakugekiki) e con il nome popolare di Donryu (dedicato al monaco buddista Donryu, in giapponese 呑竜), nome in codice alleato Helen[2] era un bombardiere medio bimotore ad ala media sviluppato dall'azienda aeronautica giapponese Nakajima Hikōki KK nei tardi anni trenta.
| Nakajima Ki-49 | |
|---|---|
| |
| Descrizione | |
| Tipo | bombardiere medio |
| Equipaggio | 8 |
| Costruttore |  Nakajima
|
| Data primo volo | agosto 1939 |
| Data entrata in servizio | 1941 |
| Utilizzatore principale | Dai-Nippon Teikoku Rikugun Kōkū Hombu
|
| Altri utilizzatori |  Angkatan Udara Republik Indonesia Kongthap Akat Thai
|
| Esemplari | 819 |
| Dimensioni e pesi | |
 | |
| Lunghezza | 16,5 m |
| Apertura alare | 20,42 m |
| Altezza | 4,25 m |
| Superficie alare | 69,05 m² |
| Peso a vuoto | 6 530 kg |
| Peso max al decollo | 11 400 kg |
| Propulsione | |
| Motore | 2 radiali Nakajima Ha-109 |
| Potenza | 1 500 CV (1 119 kW) ciascuno |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 492 km/h |
| Autonomia | 2 950 km |
| Tangenza | 9 300 m |
| Armamento | |
| Mitragliatrici | 5 Type 89 calibro 7,7 mm |
| Cannoni | 1 Type 99 calibro 20 mm |
| Bombe | 1 000 kg |
| Note | dati riferiti alla versione Ki-49-IIa |
i dati sono estratti da Axis Aircraft of World War II [1] | |
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Utilizzato dal Dai-Nippon Teikoku Rikugun Kōkū Hombu, il servizio aereo dell'esercito imperiale giapponese durante la seconda guerra mondiale, il Ki-49 era un bimotore della seconda generazione di bombardieri monoplani, impiegato dal 1942 in poi come aereo da bombardamento medio-pesante e talvolta come aerosilurante. Tuttavia, pur fornendo prestazioni più elevate del precedente pari ruolo Mitsubishi Ki-21, non riuscì ad essere rilevante nelle sorti belliche quanto il predecessore, anche a causa del rapido deterioramento della situazione bellica per i giapponesi.
La produzione finale si attestò a circa 800 esemplari.
Il progetto del Ki-49 si deve alla necessità di sostituire nell'aviazione dell'esercito imperiale il precedente bombardiere Mitsubishi Ki-21.
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