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La McLaren M14A è una monoposto di Formula 1, costruita dalla casa inglese automobilistica McLaren per partecipare al Campionato mondiale di Formula 1 1970 e Campionato mondiale di Formula 1 1971. La prima versione montava un motore Ford Cosworth DFV. Successivamente venne sviluppata una nuova versione, la McLaren M14D che era dotata di un motore Alfa Romeo V8.[1]
McLaren M14A | |||||||||
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McLaren M14A | |||||||||
Descrizione generale | |||||||||
Costruttore | McLaren | ||||||||
Categoria | Formula 1 | ||||||||
Progettata da | Jo Marquart | ||||||||
Sostituisce | McLaren M9A | ||||||||
Sostituita da | McLaren M19A | ||||||||
Descrizione tecnica | |||||||||
Meccanica | |||||||||
Telaio | Monoscocca in alluminio | ||||||||
Motore | Ford Cosworth DFV | ||||||||
Trasmissione | Cambio manuale a 5 marce Hewland DG300 | ||||||||
Dimensioni e pesi | |||||||||
Peso | 536 kg | ||||||||
Altro | |||||||||
Carburante | Gulf | ||||||||
Pneumatici | Goodyear | ||||||||
Risultati sportivi | |||||||||
Debutto | Gran Premio del Sud Africa 1970 | ||||||||
Piloti | Denny Hulme Bruce McLaren Dan Gurney Peter Gethin Jackie Oliver Andrea De Adamich | ||||||||
Palmares | |||||||||
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Campionati costruttori | 0 | ||||||||
Campionati piloti | 0 |
La M14A era un'evoluzione del precedente M7A e M7C, con la variazione principale che era nei freni posteriori montati entrobordo invece che fuoribordo.[2] Come con la M7, la M14A era equipaggiata con un motore V8 Cosworth DFV e un cambio manuale a 5 marce Hewland.
Come per la M7D, la M14D è stata commissionata dalla scuderia Autodelta. Era sostanzialmente una M14A dotata di un motore V8 di 3,0 litri derivato dal T33.
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