Mazda Furai

La Furai è una concept car sviluppata dalla Mazda nel 2007 e presentata ufficialmente al Salone dell'automobile di Detroit nel 2008.

Mazda Furai
Descrizione generale
Costruttore	Mazda
Tipo principale	Concept car
Produzione	nel 2008
Esemplari prodotti	1 (distrutto)
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza	4563 mm
Larghezza	1956 mm
Altezza	997 mm
Passo	2790 mm
Altro
Progetto	Laurens van den Acker
Stile	Swift Engineering
Stessa famiglia	Mazda Nagare Mazda Ryuga Mazda Hakaze Mazda Taiki

Contesto

Questo prototipo è stato realizzato dalla Mazda per mostrare i tratti e linee direttrici del nuovo design della casa automobilistica giapponese – il cosiddetto Nagare –, stile poi opportunamente adattato alla produzione di serie negli anni seguenti; nonché per celebrare i quarant'anni di utilizzo del proprio motore rotativo nelle corse automobilistiche, evocando sotto il profilo della meccanica la Mazda 787B dotata del propulsore Wankel e vincitrice della 24 Ore di Le Mans 1991 (il risultato sportivo di maggior prestigio della casa nipponica nell'ambito dell'automobilismo mondiale).

L'unico esemplare realizzato della Furai è andato distrutto il 19 agosto 2008 in un incendio occorso durante un test per la rivista Top Gear;^[1] la notizia della distruzione del prototipo è divenuta pubblica nel settembre 2013, oltre cinque anni dopo l'accaduto.^[2]

Stile

La Furai – il cui nome significa «il suono del vento» – è basata sul telaio in fibra di carbonio dello Sport Prototipo Courage C65 LMP2, impiegato per i campionati come l'ALMS. L'intero corpo vettura è composto da linee rette e acute che sfumano in curve morbide mantenendo un'aerodinamica efficace, mentre il motivo della calandra viene ereditato dalla Mazda 3 del 2009. Oltre al motore rotativo, vi sono altri elementi di richiamo alla Mazda 787B come: il numero "55" su cofano anteriore e fiancate, la particolare apertura delle portiere, il colore arancione che compare su fasce laterali, sull'alettone e diffusore posteriore; sono un omaggio al numero di gara e al colore predominante della 787B.

Tecnica

Oltre a un design particolare, la concept è dotata anche di un propulsore trirotore Wankel tipo R20B alimentato con il bioetanolo E100 prodotto dalla British Petroleum. Con questa configurazione, il motore produce 450 CV.