La March 751 è una monoposto da competizione prodotta dalla March Engineering utilizzata dalla casa inglese e dalla Penske durante il Campionato mondiale di Formula 1 1975.

Fatti in breve Descrizione generale, Costruttore ...
March 751
La 751 durante un'esibizione
Descrizione generale
Costruttorebandiera  March Engineering
CategoriaFormula 1
SquadraMarch Engineering, Penske
Progettata daRobin Herd
SostituisceMarch 741
Sostituita daMarch 761
Descrizione tecnica
Meccanica
Telaiomonoscocca in alluminio
MotoreFord Cosworth DFV, V8, posteriore longitudinale
Dimensioni e pesi
Passo2470 mm
Peso576 kg
Altro
CarburanteShell
Sunoco
PneumaticiGoodyear
AvversarieVetture di Formula 1 1975
Risultati sportivi
DebuttoSudafrica (bandiera) Gran Premio del Sudafrica 1975
PilotiItalia (bandiera) Vittorio Brambilla
Italia (bandiera) Lella Lombardi
Germania (bandiera) Hans-Joachim Stuck
Stati Uniti (bandiera) Mark Donohue
Palmares
Corse Vittorie Pole Giri veloci
12 1 1 1
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Progettata da Robin Herd, era guidata da Vittorio Brambilla, Lella Lombardi e Hans-Joachim Stuck, oltre che da Mark Donohue della Penske. Con tale modello Brambilla ottenne la sua unica vittoria in carriera al Gran Premio d'Austria 1975.

Vettura

La 751 venne concepita da Herd con un basso budget e altro non rappresentava se non una semplice evoluzione della 741, differente per un telaio più rigido e leggero.[1] Era equipaggiata da un motore Ford Cosworth DFV V8 gestito da un cambio Hewland DG 400 a cinque marce.[1] I freni, invece, erano gli stessi utilizzati dalla vetture di Formula 2 e rappresentavano uno dei punti più deboli della monoposto.[2]

Della 751 vennero prodotti sei telai, di cui lo 05 utilizzato dalla Penske.[2]

Risultati in Formula 1

Ulteriori informazioni Anno, Team ...
AnnoTeamMotoreGommePilotiPuntiPos.
1975 March Engineering Ford Cosworth DFV G Italia (bandiera) Brambilla Rit 5 Rit Rit Rit Rit Rit 6 Rit 1 Rit 77,5
Italia (bandiera) Lombardi 6 NQ Rit Rit 14 18 Rit 7 17 Rit
Germania (bandiera) Stuck Rit Rit Rit Rit 8
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  • Nei Gran Premi di Spagna e Austria non è stato coperto il 75% della distanza prevista, quindi i punti assegnati sono la metà di quelli previsti per la distanza completa.

Note

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