La March 751 è una monoposto da competizione prodotta dalla March Engineering utilizzata dalla casa inglese e dalla Penske durante il Campionato mondiale di Formula 1 1975.
March 751 | |||||||||
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La 751 durante un'esibizione | |||||||||
Descrizione generale | |||||||||
Costruttore | March Engineering | ||||||||
Categoria | Formula 1 | ||||||||
Squadra | March Engineering, Penske | ||||||||
Progettata da | Robin Herd | ||||||||
Sostituisce | March 741 | ||||||||
Sostituita da | March 761 | ||||||||
Descrizione tecnica | |||||||||
Meccanica | |||||||||
Telaio | monoscocca in alluminio | ||||||||
Motore | Ford Cosworth DFV, V8, posteriore longitudinale | ||||||||
Dimensioni e pesi | |||||||||
Passo | 2470 mm | ||||||||
Peso | 576 kg | ||||||||
Altro | |||||||||
Carburante | Shell Sunoco | ||||||||
Pneumatici | Goodyear | ||||||||
Avversarie | Vetture di Formula 1 1975 | ||||||||
Risultati sportivi | |||||||||
Debutto | Gran Premio del Sudafrica 1975 | ||||||||
Piloti | Vittorio Brambilla Lella Lombardi Hans-Joachim Stuck Mark Donohue | ||||||||
Palmares | |||||||||
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Progettata da Robin Herd, era guidata da Vittorio Brambilla, Lella Lombardi e Hans-Joachim Stuck, oltre che da Mark Donohue della Penske. Con tale modello Brambilla ottenne la sua unica vittoria in carriera al Gran Premio d'Austria 1975.
Vettura
La 751 venne concepita da Herd con un basso budget e altro non rappresentava se non una semplice evoluzione della 741, differente per un telaio più rigido e leggero.[1] Era equipaggiata da un motore Ford Cosworth DFV V8 gestito da un cambio Hewland DG 400 a cinque marce.[1] I freni, invece, erano gli stessi utilizzati dalla vetture di Formula 2 e rappresentavano uno dei punti più deboli della monoposto.[2]
Della 751 vennero prodotti sei telai, di cui lo 05 utilizzato dalla Penske.[2]
Risultati in Formula 1
Anno | Team | Motore | Gomme | Piloti | Punti | Pos. | ||||||||||||||
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1975 | March Engineering | Ford Cosworth DFV | G | Brambilla | Rit | 5 | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | 6 | Rit | 1 | Rit | 7 | 7,5 | 8º | ||
Lombardi | 6 | NQ | Rit | Rit | 14 | 18 | Rit | 7 | 17 | Rit | ||||||||||
Stuck | Rit | Rit | Rit | Rit | 8 |
- Nei Gran Premi di Spagna e Austria non è stato coperto il 75% della distanza prevista, quindi i punti assegnati sono la metà di quelli previsti per la distanza completa.
Note
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