Melody (nave da crociera)

Melody
	Melody ai tempi del servizio per MSC Crociere.
Descrizione generale
Tipo	nave da crociera
Proprietà	Sahara India Tourism Development Corporation
Porto di registrazione	Monrovia (1982-1997); Panama (1997-2013); Mumbai (2013-2018)
Identificazione	numero IMO: 7902295; numero MMSI: 419000861; indicativo di chiamata radio ITU: ; A ; W ; F ; I (Alfa-Whiskey-Foxtrot-India)
Costruttori	Constr. Navale de la Méditerranée
Cantiere	La Seyne-sur-Mer, Francia
Varo	9 gennaio 1981
Entrata in servizio	2 aprile 1982
Nomi precedenti	Atlantic (1982-1988); Starship Atlantic (1988-1997); Melody (1997-2013)
Nomi successivi	Qing (2013-2018)
Destino finale	spiaggiata l’11 maggio 2019 ad Alang per la demolizione
Caratteristiche generali
Stazza lorda	35 143 tsl
Lunghezza	204,81 m
Larghezza	27,36 m
Altezza	55,65 m
Pescaggio	7,8 m
Propulsione	2 motori 10-cil, GMT-Fiat Diesel 22 070 kW
Velocità	19 nodi (35,19 km/h)
Equipaggio	530
Passeggeri	1 064 (occupazione massima)
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Melody è stata una nave da crociera della compagnia di navigazione MSC Crociere, nota per motivi commerciali anche come MSC Melody.

Fatti in breve Descrizione generale, Tipo ...

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Storia

Battezzata il 9 gennaio 1981 come Atlantic, entrò in tale data nella flotta della Home Lines. È stata venduta nel 1988 a Premier Cruise Line, compagnia con la quale ha navigato fino al 1997 come StarShip Atlantic. Nel 1997, la nave entrò in servizio per MSC Crociere con il nome Melody. Dal 2004 la nave venne indicata come MSC Melody per uniformare la nomenclatura della compagnia, ma nella pratica mantenne inalterato il proprio nome. Fu sottoposta a ristrutturazione nel 2005.

In controtendenza rispetto alle navi passeggeri dell'epoca che prevedevano cabine da quattro posti, la Melody ne aveva da cinque. All'inizio la nave era ormeggiata nel porto di Napoli, poi in quello di Castellammare di Stabia.

Fino al 2003 fu l'ammiraglia della flotta MSC, prima che tale ruolo passasse a MSC Lirica.

Alla fine del 2012 MSC cedette la Melody, oramai obsoleta, alla Sahara India Pariwar^[1] che, dopo averla ridenominata Qing, l'8 gennaio 2013 la ritirò dal servizio con l'intento di convertirla in un albergo galleggiante.^[2]

Il 29 giugno 2016, la nave imbarcò acqua a causa delle forti piogge monsoniche, inclinandosi parzialmente sulla fiancata a dritta mentre si trovava attraccata a Mormugao (Goa), in India. Nessuno si trovava a bordo al momento dell'incidente^[3], ma la nave, che versava in uno stato avanzato di abbandono, fu prima riportata in assetto di galleggiamento da una compagnia di salvataggio nel giugno 2018 e poi venduta per demolizione.^[4]^[5]

Tentato abbordaggio

Nella notte del 25 aprile 2009 l'equipaggio della nave, con 991 passeggeri a bordo, è riuscito a sventare un attacco da parte di pirati somali a nord delle isole Seychelles.^[6]^[7]^[8] Il comandante Ciro Pinto è riuscito con manovre evasive a sfuggire nonostante i pirati sparassero con Kalašnikov.

Descrizione

La dotazione della nave includeva:

8 ponti passeggeri
4 ascensori
sistema di riduzione delle vibrazioni e insonorizzazione degli ambienti pubblici
6 suite
72 minisuite
303 cabine esterne
151 cabine interne
TV interattiva, mini bar, cassetta di sicurezza, radio, bagno con doccia o vasca, asciugacapelli, aria condizionata e riscaldamento, guardaroba, telefono e collegamento wireless a Internet in tutte le cabine
servizi comuni (reception, ufficio escursioni, centro medico)
saloni/sale conferenze (teatro Mercury con 173 posti, club universo con 510 posti)
4 ristoranti
4 bar di cui due esterni
salone di bellezza e sala massaggi
attività sportive (percorso jogging, shuffle board, palestra, fitness center)
due piscine tra cui una con tetto semovente
divertimento (negozi, internet cafè, casinò, discoteca, sala giochi, biblioteca, area giochi con miniclub)