Laverda SFC 1000

La Laverda SFC 1000^[1], o chiamata anche Laverda 1000 SFC^[2], è stata l'ultimo modello di motocicletta presentato dalla casa motociclistica italiana Moto Laverda prima della sua chiusura. È un'evoluzione del modello RGS 1000 già declinato in diverse tipologie ed è stata prodotta dal 1985 al 1986.

Laverda SFC 1000
Costruttore	Moto Laverda
Tipo	Stradale
Produzione	dal 1985 al 1986
Sostituisce la	Laverda 750 SFC
Stessa famiglia	Laverda 1000 RGS

Il contesto

In quegli anni l'azienda attraversava un periodo difficile e non aveva le risorse economiche per lo sviluppo di nuove motociclette. Così riguardo al suo 1000 cc, si limitò ad un aggiornamento estetico e ad alcuni interventi alla parte telaistica e al motore. Le modifiche estetiche riguardarono tutta la carrozzeria e resero la moto più sportiva e aggressiva. Furono sostituite le forcelle e gli ammortizzatori posteriori, oltre ai cerchioni e ai freni. Il motore fu lievemente potenziato adottando il motore dell'RGS Corsa.

Prototipo della Laverda SFC 1000 esposta ad EICMA 2003

Il motore da 981 cm³ a tre cilindri in linea raffreddato ad aria a quattro tempi, spingeva la moto ad una velocità massima di circa 230 km/h.^[3] Della moto furono prodotti circa 200 esemplari.^[4]

Le nuove componenti della moto erano più attuali e performanti, ma la struttura progettuale era ormai datata anche rispetto alle innovazioni e alle nuove proposte presenti sul mercato.

Ad inizio anni 2000 l'Aprilia presentò un prototipo con lo stesso nome Laverda SFC 1000^[5] e meccanica derivata dalla Aprilia RSV 1000, con intenzione di riproporre il marchio Laverda;^[6] la moto non venne mai prodotta in serie, rimanendo allo stato prototipale.^[7]