Le Landing Ship Infantry furono navi mercantili convertite per il trasporto delle truppe durante la seconda guerra mondiale, da parte dell'Ammiragliato britannico. Parte di queste navi vennero riadattate in Gran Bretagna, e vennero complementate da una flottiglia di Landing Craft Assault operata da personale della Royal Navy o dei Royal Marines. Le navi potevano avere equipaggio militare, e quindi di una delle marine del Commonwealth[1] con la relativa White Ensign o equipaggio civile[2] e quindi i militari gestivano solo i mezzi da sbarco e l'armamento antiaereo, e portavano la Red Ensign, come adesso le unità della Royal Fleet Auxiliary.
Degli LCA lasciano la HMS Rocksand, una Landing Ship, Infantry, verso l'isola di Nancowry durante l'occupazione britannica delle isole Nicobare, nell'ottobre 1945.
Un lotto di tredici navi venne riadattato negli Stati Uniti a partire da uno scafo commerciale, lo C1-S-AY1 della Consolidated Steel Corporation[3], e le navi presero un nome composto da due parole, la prima della quale era "Empire"; si ebbero quindi la Empire Javelin, affondata dal siluro di un U-Boot il 28 dicembre 1944, la SS Empire Spearhead o la Empire Battleaxe. Ognuna di queste portava due flottiglie da 12 LCA appese a gru Welin-McLachlin adatte ad un uso intensivo.
L'equivalente per la flotta statunitense erano gli attack transport, trasporti d'attacco come ad esempio la USS McCawley (APA-4), contraddistinti dalle sigle AKA o APA.
El Hind – LSI(L), distrutto dal fuoco, Aprile 1944[4]
Empire Arquebus
Empire Battleaxe
Empire Broadsword – LSI(L)
Empire Cutlass era una nave da 7,177 GRT Type C1-S-AY1 costruita dalla Consolidated Steel Corporation, Wilmington, California. Impostata come Cape Compass e completata nel novembre 1943 come Empire Cutlass per il Ministry of War Transport. danneggiata da una mina il 21 novembre 1944 al largo del faro di Digne, Le Havre, rimorchiata in porto e riparata. Alla Royal Navy nel gennaio 1945 come HMS Sansovino. Restituita a giugno al MoWT e ridesignata Empire Cutlass. Allo USMC nel 1947, proposta la vendita alla Cina nel 1948, posposta a causa della rivoluzione comunista cinese. Messa in riserva nel James River, Virginia. Venduta nel 1960 alla China Merchants Steam Navigation Co Ltd, Taiwan e rinominata Hai Ou. Rottamata nel 1970 a Kaohsiung.
Empire Javelin – LSI(L)
Empire Spearhead
Glengyle – LSI(L), 10,000 tons, 700 troops
Glenearn LSI(L)
Glenroy LSI(L)
Invicta - LSI(S)
Kanimbla
Karanja – LSI(L), affondato al largo dell'Algeria, 1942
Joanne Groenenberg, Maritime and Coastguard Agency - Press Releases, su mcanet.mcga.gov.uk, 24 novembre 2004. URL consultato il 13 febbraio 2011 (archiviato dall'url originale il 24 luglio 2011).
Bruce, Colin J. Invaders, Chatham Publishing, London, 1999. ISBN 1-84067-533-0
Bastock, John. Australia's Ships of War Sydney: Angus and Robertson Publishers, 1975. ISBN 0207129274
Buffetaut, Yves. D-Day Ships, Naval Institute Press, Annapolis, Maryland, 1994. ISBN 1-55750-152-1
Fergusson, Bernard. The Watery Maze; The Story of Combined Operations, Holt, New York, 1961.
Ladd, JD. Assault From the Sea: 1939–1945, Hippocrene Books, Inc., New York, 1976. ISBN 0-88254-392-X
Ladd, James D. Commandos and Rangers of World War 2, Macdonalds and Jane's, London, 1978. ISBN 0-356-08432-9.
Ladd, JD. Royal Marine Commando, Hamlyn Publishing Group Ltd., London, 1982. ISBN 0-600-34203-4
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