Landing Craft Utility

Il Landing Craft Utility (LCU) è un mezzo da sbarco per il trasporto di personale ed equipaggiamento, con la capacità di trasportare in alternativa veicoli ruotati o cingolati con blindatura leggera, muniti di portellone anteriore per effettuare lo sbarco su spiaggia o ad un molo. Normalmente i mezzi LCU partono da navi da guerra anfibia come quelle statunitensi della classe Tarawa, che sono dotate di bacini di sbarco allagabile, o come le italiane Classe San Giorgio^[1].

LCU statunitensi e olandesi durante un'esercitazione a Curaçao

Descrizione

I Landing Craft Utility traggono origine dai Landing Craft Tank (LCT), prodotti in gran quantità e diverse versioni (da Mark 1 a Mark 8, le Mark 7 furono riclassificate Landing Ship Medium (LSM)) durante la seconda guerra mondiale.
Dopo la guerra, i LCT superstiti (Mark 5 e Mark 6) furono riclassificati, nel 1949, in Landing Ship Utility o Utility Landing Ship (LSU); successivamente, nel 1952 o 1956, furono riclassificati Landing Craft Utility (LCU).
Negli anni successivi furono realizzate altre versioni (Mk 9, Mk 10, 1466, 1610, 1627 e 1646) con la denominazione di Landing Craft Utility.

Caratteristiche

Tipo Classe	Royal Navy		U.S. Navy				US Army
	LCU Mk.9	LCU Mk.10	LCU 1466	LCU 1610	LCU 1627	LCU 1646	LCU 2000
Foto
Unità	12	10	143	17	19	21	35
Lunghezza (m)		29,82	36,27	41,11	41,11	41,11	53
Larghezza (m)		7,7	10,36	8,83	8,83	8,83	13
Pescaggio (m)		1,5	1,82	1,86	1,86	1,86	2,4
Dislocamento (t)		240	180	200	200	200	584
Dislocamento a pieno carico (t)			360	375	375	375	1.104

Tipo Classe	Marine nationale			Deutsche Marine	Koninklijke Marine
	EDIC	EDIC 700	CDIC	520 Barbe	(NL)LCU Mark II
Foto
Unità	6	2	2	5	22
Lunghezza (m)	55	60	59,4	40,04	36,2
Larghezza (m)	11,95	11,9	11,9	8,08	6,85
Pescaggio (m)	1,62	1,69	1,77	2,01	1,4
Dislocamento (t)	250	325	369	403	255
Dislocamento a pieno carico (t)	680	736	751	430	320

Unità

Francia

Landing Craft Utility (LCU ex US Navy)^[2]

• L9085
• L9086
• L9073
• L9074
• L9076
• L9087
• L9088
• L9089

Engin de Débarquement d'Infanterie et de Chars (EDIC) de première génération

• EDIC L9091
• EDIC L9092
• EDIC L9093
• EDIC L9094
• EDIC L9095
• EDIC L9096

Bâtiment Atelier Annexe (BAA)

• L9081
• L9082
• L9083

Bâtiment Annexe Magasin Electronique (BAME)

• L9084

Engin de Débarquement d'Infanterie et de Chars (EDIC) du type 61

• L9070
• L9071
• L9072
• L9073
• L9074

Engin de Débarquement d'Infanterie et de Chars (EDIC) du type 700

• Sabre (L9051)
• Dague (L9052)

Chaland de Débarquement d'Infanterie et de Chars (CDIC)

• Rapière (L9061)
• Hallebarde (L9062)

Chaland de transport et de servitude (CTS)

• Gapeau (L9090)

Germania

Klasse 520 Barbe

• L 760 Flunder
• L 761 Karpfen
• L 762 Lachs
• L 763 Plötze
• L 764 Rochen
• L 765 Schlei
• L 766 Stör
• L 767 Tümmler
• L768 Wels
• L 769 Zander
• L 788 Butt
• L 789 Brasse
• L 790 Barbe
• L 791 Delphin
• L 792 Dorsch
• L 793 Felchen
• L 794 Forelle
• L 795 Inger
• L 796 Makrele
• L 797 Muräne
• L 798 Renke
• L 799 Salm

Paesi Bassi

Landing Craft Utility ((NL)LCU) Mark II^[3]

• L9525
• L9526
• L9527
• L9528
• L9529

Regno Unito

LCU Mk.9

• L700
• L701
• L702
• L703
• L704
• L705
• L706
• L707
• L708
• L709
• L710
• L711

LCU Mk.10

• L1001
• L1002
• L1003
• L1004
• L1005
• L1006
• L1007
• L1008
• L1009
• L1010

Stati Uniti

LCU classe 1466

• 143 - LCU-1466 → LCU-1609

LCU classe 1610

• 17 - LCU-1610 → LCU-1626

LCU classe 1627

• 19 - LCU-1626 → LCU-1645

LCU classe 1646

• 21 - LCU-1646 → LCU-1666

LCU 2000 o classe Runnymede

• 35 - LCU 2001 → LCU-2035