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Kingda Ka è stata la montagna russa più alta al mondo e la seconda più veloce.[1]
| Kingda Ka montagna russa | |
|---|---|
 | |
| Parco | Six Flags Great Adventure |
| Coordinate | 40°08′23″N 74°26′05″W |
| Condizioni | Non operativa |
| Anno di apertura | 2005 |
| Anno di chiusura | 2024 |
| Costruttore | Intamin |
| Dati tecnici | |
| Tipo | Stratacoaster - Launched coaster in acciaio |
| Sistema di risalita/lancio | Lancio idraulico |
| Altezza | 139 m |
| Lunghezza | 950,4 m |
| Velocità massima | 206 km/h |
| Inclinazione verticale massima | 90° |
| Inversioni | 0 |
| Durata | 0:28 |
| Vetture | 4 vetture da 20 posti |
| Dati tratti da: (EN) Kingda Ka, su RCDB. | |
Situata nel parco divertimenti Six Flags Great Adventure, vicino Jackson, nello stato del New Jersey, è stata costruita da Intamin ed inaugurata nel 2005. La velocità di punta è pari a 206 km/h e la torre principale è alta 139 metri,[2] pertanto rientra nella categoria dei stratacoaster, una delle poche a farlo. Essendo un launched coaster ad accelerazione per forza idraulica,[2] i treni che lo percorrono riescono ad ottenere velocità elevatissime in pochi secondi, eliminando il bisogno di una rampa iniziale.
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I piani per costruire Kingda Ka furono annunciati il 10 settembre 2003, in occasione di un evento organizzato per gli appassionati di montagne russe e per i media.[3] L'evento rivelò l'obiettivo del parco di costruire "la montagna russa più alta e veloce al mondo", di 139 metri in altezza e su cui i passeggeri avrebbero potuto sperimentare un'accelerazione fino a 206 km/h in soli 3,5 secondi.[4] Il 13 gennaio 2005 fu completata la costruzione della torre (top hat)[5] e il 21 maggio 2005 l'attrazione aprì al pubblico. Kingda Ka diventò la montagna russa più alta e veloce al mondo, sottraendo entrambi i record mondiali da Top Thrill Dragster di Cedar Point. Perse il titolo di più veloce al mondo quando Formula Rossa a Ferrari World Abu Dhabi fu aperto nel novembre 2010.[6] Intamin ha progettato sia Kingda Ka che Top Thrill Dragster, e i due condividono un design e un layout simili che si differenziano principalmente per il tema e la collina aggiuntiva presente su Kingda Ka.[7] Entrambe le attrazioni furono costruite da Stakotra e installate da Martin & Vleminckx.[8][9]
Kingda Ka rischiò la chiusura già nel 2006 alla seconda stagione operativa, ma il parco decise di impegnarsi per tenerlo aperto e nel 2007, dopo alcune modifiche tecniche, lo riaprì.
Il 29 agosto 2013, Six Flags Great Adventure annunciò ufficialmente per la stagione 2014. Essa consisteva in tre free fall tower che furono attaccate al supporto della torre di Kingda Ka.[10] Kingda Ka fu chiuso temporaneamente all'inizio della stagione 2014 per costruire Zumanjaro: Drop of Doom, e riaprì quando l'attrazione fu completata, il 4 luglio 2014.[11]
Nel 2019 fu inventata una causa legale contro Kingda Ka e contro il parco da parte di un cliente che sostenne di essersi rotto delle vertebre a bordo della corsa nel 2017. Nel 2020 la causa fu vinta dal parco.
Nel Giugno 2022 iniziarono a girare delle voci secondo cui Kingda Ka potrebbe essere chiuso definitivamente entro pochi anni.
L’8 Giugno 2023 Kingda Ka ebbe un guasto tecnico per cui fu temporaneamente chiuso. Sembrava anche questa volta che fosse la fine per Kingda Ka, ma il parco lo riparò e lo riaprì il 30 Giugno dopo sole 3 settimane.
Negli ultimi mesi del 2024, molti siti di informazione riportavano varie speculazioni sulla chiusura definitiva dell'attrazione in data 10 novembre a seguito di continue e prolisse chiusure dovute ai continui guasti.[12]
Il 14 novembre, la Six Flags rilascia un comunicativo ufficiale riguardo la chiusura dell'attrazione e della relativa Zumanjaro: Drop of Doom per far spazio ad un nuovo launched coaster da record previsto per il 2026.[13]
Il 20 Dicembre 2024 il parco ha annunciato che Kingda Ka e Zumanjaro verranno completamente demoliti.
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Tracciato
Inizialmente il treno esce a bassa velocità dalla stazione per raggiungere la pista di lancio. Una volta in posizione il motore idraulico lancia il treno da 0 a 206 km/h in soli 3,5 secondi, con un'accelerazione di circa 1,66 g. Alla fine del launch track il treno sale sulla torre principale, effettua una torsione di 90º a destra prima di raggiungere un'altezza di 139 metri; la successiva discesa è in verticale, con un avvitamento in una spirale a 270º. Questo elemento è chiamato, in gergo tecnico, top hat. Successivamente il tracciato presenta una collina (camelback) alta 39 metri, dopo la quale il convoglio arriva alla zona di frenata dotata di freni magnetici. Infine esegue un'inversione a U e rientra nella stazione.[2][14]
In caso di pioggia, come tutte le montagne russe di questa tipologia, l'attrazione rimane chiusa, poiché, data l'elevata velocità, le gocce d'acqua potrebbero diventare fastidiose.
Treni
Kingda Ka ha quattro treni: ciascuno è identificato da uno specifico colore (verde, blu scuro, azzurro e arancione). Questi colori sono usati anche per i sedili e le protezioni.
Fotocamere
Kingda Ka è dotato di 2 fotocamere: una è posta dopo l'inizio del lancio, l'altra alla fine, prima dei freni magnetici.
Rollback
Un treno può occasionalmente subire un rollback a seguito di un lancio. Un rollback si verifica quando il treno non riesce a superare la cima della torre e ritorna indietro verso la stazione. Kingda Ka include freni magnetici a scomparsa sulla pista di lancio (launch track), che rallentano il treno fino a fermarsi del tutto, per poi riportarlo all'inizio del launch track e ripetere la sequenza di lancio.[15]
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2006: treno del Kingda Ka
2005: simbolo del Kingda Ka
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