Jaguar XF (X260)

La Jaguar XF (X260) è un'autovettura berlina di grandi dimensioni, prodotta dalla casa automobilistica inglese Jaguar dal 2015 al 22 maggio 2024.^[2][3]

Jaguar XF (X260)
Descrizione generale
Costruttore	Jaguar
Tipo principale	Berlina 3 volumi
Altre versioni	Familiare
Produzione	dal 2015 al 2024
Sostituisce la	Jaguar XF (X250)
Euro NCAP (2015[1])
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza	4969 mm (XFL) 5130 mm
Larghezza	1880 mm
Altro
Assemblaggio	Castle Bromwich (Birmingham)
Stile	Ian Callum
Altre antenate	Jaguar XJ (X351)
Stessa famiglia	Jaguar XE, Jaguar F-Pace, Range Rover Velar
Auto simili	Audi A6 C7 BMW Serie 5 Lexus GS Mercedes-Benz Classe E

Si tratta della seconda generazione dell'omonima berlina.

Il contesto

Interni

La seconda generazione della serie XF è stata presentata per la prima volta a Londra nel marzo 2015, per la quale a questo scopo la Jaguar ha organizzato un apposito evento sul Tamigi,^[4] per poi debuttare in pubblico ad aprile al salone di New York.^[5]

Il design è stato curato, come per la precedente generazione, da Ian Callum. Esternamente, l'X260 è molto simile alla prima generazione della XF restyling, adottando un'evoluzione del linguaggio stilistico denominato J-Blade ed introdotto sulla XF X250, con una silhouette della carrozzeria in gran parte esteticamente simile alla vecchia serie.^[6]

Jaguar XFS Sportbrake

Il passo della X260 è cresciuto in modo significativo: l’automobile nel suo complesso è diventata leggermente più piccola in termini di lunghezza e altezza. Grazie a ciò l'interno offre più spazio sia nella parte anteriore che posteriore. L'auto però è 7 millimetri più corta rispetto al modello uscente.

La seconda generazione presenta per la prima volta adotta un telaio e una carrozzeria in alluminio (in comune con le Jaguar XJ (X351), Jaguar XE, Jaguar F-Type). La XF si basa su una piattaforma modulare in alluminio chiamata iQ[AI], che lo utilizza il 75% della struttura^[7] e pesando 190 kg in meno rispetto alla vecchia^[8]. L'X260 XF utilizza l'83% di componenti completamente inediti rispetto al modello precedente.^[9] La carrozzeria utilizza l'alluminio come componente principale della sua struttura. Il pannello laterale della carrozzeria è costituito da un unico pezzo di alluminio stampato. L'X260 ha un coefficiente di resistenza aerodinamica pari a 0,26.

Jaguar XF Sportbrake

Le sospensioni sono state completamente riviste, adottando uno schema indipendente sulle quattro ruote, con all'anteriore un doppio quadrilatero alto e al posteriore un multilink a 5 bracci.

Sono disponibili sia le versioni con trazione posteriore che integrale. Al momento del lancio sul mercato sono disponibili un motore a benzina V6 da 3,0 litri con compressore volumetrico e due motori diesel (2,0 turbo e un V6 3,0 litri biturbo).

Evoluzione

XF L

All'salone di Pechino 2016 è stata presentata per il mercato cinese la XF L, una versione con passo allungato di 14 centimetri. La versione a passo lungo viene venduta con motori a benzina da 147 kW (200 CV), 184 kW (250 CV) e 250 kW (340 CV), con solo la trazione integrale e cambio automatico a 8 marce. A causa del passo lungo e delle modifiche, la XFL pesa circa 200 kg in più rispetto alla XF standard.^[10][11] La XF L è costruita nello stabilimento Jaguar Land Rover di Changshu.^[12]

Jaguar XF Shooting Brake Restyling

XF Sportbrake

Il 14 giugno 2017 è stata presentata a Wimbledon^[13] la versione station wagon chiamata XF Sportbrake.^[14] La Sportbrake e la berlina vengono costruite nello stabilimento Jaguar Land Rover di Castle Bromwich vicino a Birmingham.

XF Restyling

XF Restyling 2020

Jaguar ha presentato una versione rivista della XF nell'ottobre 2020, disponibile solo xony motori a quattro cilindri della famiglia Ingenium.^[15][16]