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Il Gran Premio motociclistico di Spagna fu l'ultimo appuntamento del motomondiale 1954.
GP di Spagna 1954 | |||||||||||||
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46º GP della storia del Motomondiale 9ª prova su 9 del 1954 | |||||||||||||
Data | 3 ottobre 1954 | ||||||||||||
Nome ufficiale | 5° GP di Spagna - 11° Circuito Internazionale di Barcellona | ||||||||||||
Luogo | Circuito del Montjuïc, Barcellona | ||||||||||||
Percorso | 3,790 km Circuito stradale | ||||||||||||
Risultati | |||||||||||||
Classe 500 | |||||||||||||
44º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 53 giri, totale 200,704 km | ||||||||||||
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Classe 350 | |||||||||||||
42º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 40 giri, totale 151,626 km | ||||||||||||
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Classe 125 | |||||||||||||
28º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 27 giri, totale 102,347 km | ||||||||||||
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Si svolse il 3 ottobre 1954 presso il Circuito del Montjuïc. Erano in programma le classi 125, 350 e 500.
In 500, prima vittoria per Dickie Dale, assenti le squadre Gilera, AJS e Norton. È invece presente (oltre a MV Agusta e FB Mondial) il team Moto Guzzi, che con Fergus Anderson vinse la 350.
La gara della 125 fu vinta da Tarquinio Provini, alla sua seconda gara nel Mondiale. Il giovane centauro piacentino corse e vinse con una Mondial 125 Monoalbero derivata dalla serie, dopo aver provato e scartato la più potente "Bialbero".
21 piloti alla partenza, 10 al traguardo.
Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | Dickie Dale | MV Agusta | 1h 51' 55" 3 | 8 |
2 | Ken Kavanagh | Moto Guzzi | +39" 9 | 6 |
3 | Nello Pagani | MV Agusta | +48" 2 | 4 |
4 | Tommy Wood | Norton | +1 giro | 3 |
5 | Auguste Goffin | Norton | +1 giro | 2 |
6 | Harold Clark | Norton | +1 giro | 1 |
7 | Alfredo Flores | Norton | +1 giro | |
8 | Joe Glazebrook | Norton | +2 giri | |
9 | Rudolf Knees | Norton | +4 giri | |
10 | Bob Matthews | Norton | +5 giri | |
Pilota | Moto | Motivo ritiro |
---|---|---|
Philip Heath | Norton | |
Luigi Taveri | MV Agusta | |
Duilio Agostini | Moto Guzzi | |
Peter Knees | BMW | |
Francisco González | Clúa | |
Georg Braun | Horex | |
Carlo Bandirola | MV Agusta | |
Fergus Anderson | Moto Guzzi | |
John Astor Storr | Norton | |
John Grace | Norton | |
Antonio Creus | Norton | |
19 piloti iscritti, 18 alla partenza, 13 al traguardo.
Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | Fergus Anderson | Moto Guzzi | 1h 25' 44" 90 | 8 |
2 | Duilio Agostini | Moto Guzzi | +0" 37 | 6 |
3 | John Grace | Norton | +8" 59 | 4 |
4 | Georg Braun | NSU | +2' 00" 39 | 3 |
5 | Bob Matthews | Velocette | +1 giro | 2 |
6 | Auguste Goffin | Norton | +1 giro | 1 |
7 | Karl Lottes | DKW | +1 giro | |
8 | Walter Reichert | NSU | +1 giro | |
9 | Rudi Stein | NSU | +2 giri | |
10 | John Astor Storr | Norton | +2 giri | |
11 | Alfredo Flores | Velocette | +2 giri | |
12 | Rudi Knees | Norton | +3 giri | |
13 | Kurt Knopf | NSU | +5 giri | |
Pilota | Moto | Motivo ritiro |
---|---|---|
Joe Glazebrook | AJS | |
Harold Clark | Norton | |
Phil Heath | AJS | |
Antonio Creus | Norton | |
Ken Kavanagh | Moto Guzzi | |
20 piloti iscritti, 17 alla partenza, 7 al traguardo.
Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | Tarquinio Provini | FB Mondial | 59' 05" 80 | 8 |
2 | Roberto Colombo | MV Agusta | +1' 21" 66 | 6 |
3 | José Antonio Elizalde | Montesa | +1 giro | 4 |
4 | Juan Bertrand | Montesa | +1 giro | 3 |
5 | Arturo Paragues | Lube[1] | +2 giri | 2 |
6 | Gabriel Corsín | MV Avelló[2] | +2 giri | 1 |
7 | Dick Renooy | Eysink | +3 giri | |
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