Gran Premio motociclistico d'Olanda 1971

Il Gran Premio motociclistico d'Olanda fu il quarto appuntamento del motomondiale 1971.

GP d'Olanda 1971
210º GP della storia del Motomondiale 4ª prova su 12 del 1971
Data	26 giugno 1971
Nome ufficiale	41° TT d'Olanda
Luogo	Circuito di Assen
Percorso	7,705 km Circuito stradale
Clima	pioggia
Risultati
Classe 500
186º GP nella storia della classe
Distanza	20 giri, totale 154,090 km
Pole position Giro veloce Giacomo Agostini MV Agusta in 3' 10" 1 a 145,900 km/h Podio 1. Giacomo Agostini MV Agusta 2. Rob Bron Suzuki 3. Dave Simmonds Kawasaki
Classe 350
165º GP nella storia della classe
Distanza	20 giri, totale 154,090 km
Pole position Giro veloce Giacomo Agostini MV Agusta in 3' 10" 5 a 145,600 km/h Podio 1. Giacomo Agostini MV Agusta 2. Phil Read Yamaha 3. Theo Bult Yamsel[1]
Classe 250
186º GP nella storia della classe
Distanza	17 giri, totale 130,970 km
Pole position Giro veloce Phil Read Yamaha in 3' 16" 6 a 141,100 km/h Podio 1. Phil Read Yamaha 2. Theo Bult Yamsel[1] 3. Dieter Braun Yamaha
Classe 125
179º GP nella storia della classe
Distanza	14 giri, totale 107,860 km
Pole position Giro veloce Ángel Nieto Derbi in 3' 19" 8 a 138,800 km/h Podio 1. Ángel Nieto Derbi 2. Barry Sheene Suzuki 3. Börje Jansson Maico
Classe 50
76º GP nella storia della classe
Distanza	8 giri, totale 61,640 km
Pole position Giro veloce Aalt Toersen Ángel Nieto Jamathi in 3'41,9 Derbi in 3' 41" 5 a 125,200 km/h Podio 1. Ángel Nieto Derbi 2. Jos Schurgers Kreidler 3. Teunis Ramaker Kreidler

Si svolse sabato 26 giugno 1971 sul circuito di Assen, e corsero (per la terza volta nella stagione) tutte le classi.

Il programma: alle 10.15 la 50; alle 11.05 la 350; alle 12.30 la 250; alle 14.15 la 125; alle 15.30 la 500; chiudono i sidecar alle 16.45.

Giacomo Agostini, con la doppia vittoria in 350 e 500, superò il numero di vittorie iridate di Mike Hailwood.

Terza vittoria consecutiva in 250 per Phil Read. I suoi principali rivali, Rodney Gould e Jarno Saarinen, caddero, mentre Kent Andersson non partì a causa di una caduta in prova, e Barry Sheene (in sella alla Derbi) si ritirò per la rottura di un ammortizzatore.

Doppia vittoria anche per Ángel Nieto in 50 e 125, secondo pilota nella storia a riuscirvi dopo Hugh Anderson.

Nei sidecar, vittoria per l'URS di Horst Owesle, e prima volta a punti di un "tre ruote" spinto da un motore a due tempi: il CAT (spinto da un tre cilindri Crescent di origine motonautica) dell'elvetico Rudi Kurth.

Classe 500

Arrivati al traguardo

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Giacomo Agostini	MV Agusta	1h 05' 34" 4	15
2	Rob Bron	Suzuki	+58" 7	12
3	Dave Simmonds	Kawasaki	+1' 15" 7	10
4	Keith Turner	Suzuki	+2' 47" 8	8
5	Jim Curry	Seeley	+3' 30" 9	6
6	Billie Nelson	Paton	+3' 34" 8	5
7	Tommy Robb	Seeley	+1 giro	4
8	Bosse Granath	Husqvarna	+1 giro	3
9	Paul Eickelberg	Yamaha	+1 giro	2
10	Rob Noorlander	Norton	+1 giro	1
11	Kurt-Ivan Carlsson	Yamaha	+2 giri
12	Lothar John	Yamaha	+4 giri

Ritirati

Pilota	Moto	Motivo ritiro
Gyula Marsovszky	LinTo
Terry Dennehy	Honda
Eric Offenstadt	Kawasaki
Ron Chandler	Kawasaki
Ernst Hiller	Kawasaki
John Dodds	König
Maurice Hawthorne	Kawasaki
Alan Barnett	Aermacchi	perdita del tubo di scarico
Hans-Otto Butenuth	BMW
Theo Louwes	Kawasaki
Alberto Pagani	LinTo
Christian Ravel	Kawasaki
Jack Findlay	Suzuki
Piet van der Wal	Kawasaki
Karl Hoppe	König
Hannu Kuparinen	Suzuki

Classe 350

Arrivati al traguardo

Pos	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Giacomo Agostini	MV Agusta	1h 04' 49" 6	15
2	Phil Read	Yamaha	+23"	12
3	Theo Bult	Yamsel[1]	+1' 28" 5	10
4	Rodney Gould	Yamaha	+1' 48" 2	8
5	Ron Chandler	Yamaha	+2' 37" 7	6
6	Martti Pesonen	Yamaha	+2' 46"	5
7	Billie Nelson	Yamaha	+2' 49" 1	4
8	Tony Rutter	Yamaha	+3' 11" 1	3
9	Kurt-Ivan Carlsson	Yamaha	+3' 12" 9	2
10	Godfrey Nash	Yamaha	+3' 19" 7	1
11	Guido Mandracci	Yamaha	+1 giro
12	Günter Bartusch	MZ	+1 giro
13	Hannu Kuparinen	Yamaha	+1 giro

Classe 250

Arrivati al traguardo

Pos	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Phil Read	Yamaha	57' 02" 1	15
2	Theo Bult	Yamsel[1]	+11" 9	12
3	Dieter Braun	Yamaha	+17" 7	10
4	Tony Rutter	Yamaha	+41" 8	8
5	Chas Mortimer	Yamaha	+41" 9	6
6	Gyula Marsovszky	Yamaha	+51" 6	5
7	John Dodds	Yamaha	+1' 26" 7	4
8	Nico van der Zanden	Yamaha	+1' 40"	3
9	Jerry Lancaster	Yamsel[1]	+1' 41" 7	2
10	Guido Mandracci	Yamaha	+1' 41" 7	1
11	Leo Commu	Yamaha	+1' 44" 2
12	László Szabó	Yamaha	+2' 09" 2
13	Walter Sommer	Yamaha	+2' 09" 8
14	Steve Machin	Yamaha	+1 giro
15	Börje Jansson	Yamasaki[2]	+3 giri

Classe 125

Arrivati al traguardo

Pos	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Ángel Nieto	Derbi	48' 12" 8	15
2	Barry Sheene	Suzuki	+1" 7	12
3	Börje Jansson	Maico	+14" 8	10
4	Dieter Braun	Maico	+55" 1	8
5	Chas Mortimer	Yamaha	+1' 11" 4	6
6	Toni Gruber	Maico	+1' 17" 1	5
7	Steve Machin	Yamaha	+1' 17" 3	4
8	Gert Bender	Maico	+2' 04" 2	3
9	Matti Salonen	Yamaha	+3' 22" 6	2
10	Günter Fischer	Maico	+1 giro	1
11	Aart Valster	MZ	+1 giro
12	Ryszard Mankiewicz	MZ	+1 giro
13	Aalt Toersen	Suzuki	+1 giro

Classe 50

Arrivati al traguardo

Pos	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Ángel Nieto	Derbi	30' 17" 5	15
2	Jos Schurgers	Kreidler	+37" 5	12
3	Teunis Ramaker	Kreidler	+56"	10
4	Jan Bruins	Kreidler	+1' 40" 7	8
5	Federico van der Hoeven	Derbi	+1' 46" 7	6
6	Juan Parés March	Derbi	+1' 51"	5
7	Manfred Kugler	Kreidler	+2' 11" 4	4
8	Harald Bartol	Kreidler	+3' 14" 5	3
9	Ryszard Mankiewicz	Kreidler	+3' 21" 1	2
10	Ton Kooyman	Hemeyla	+3' 48" 9	1
11	Ton Daleman	Roton	+4' 29" 9
12	Herman Meijer	Hemeyla	+1 giro
13	Riekus Foekema	Kreidler	+1 giro
14	Jacques Bernard	Kreidler	+1 giro
15	John Robert Finch	Minarelli	+1 giro
16	Oronzo Memola	Kreidler	+2 giri

Classe sidecar

Per le motocarrozzette si trattò della 127ª gara effettuata dall'istituzione della classe nel 1949; si sviluppò su 14 giri, per una percorrenza di 107,860 km.

Giro più veloce di Horst Owesle/Julius Kremer (Münch-URS) in 3' 41" 3 a 125,300 km/h.

Arrivati al traguardo

Pos	Pilota	Passeggero	Moto	Tempo	Punti
1	Horst Owesle	Julius Kremer	Münch-URS	53' 31" 3	15
2	Arsenius Butscher	Josef Huber	BMW	+25" 2	12
3	Siegfried Maier	Harald Mathews	BMW	+34" 8	10
4	Heinz Luthringshauser	Armgard Neumann	BMW	+39" 8	8
5	Chris Vincent	Derek Jacobson	BSA	+49" 9	6
6	Wolfgang Klenk	Roland Veil	BMW	+2' 26" 1	5
7	Hermann Binding	Helmut Fleck	BMW	+3' 13" 7	4
8	Colin Hornby	Mike Griffiths	BMW	+3' 44" 9	3
9	Herman Oosterloo	Klaas de Geus	BMW	+1 giro	2
10	Rudi Kurth	Dane Rowe	CAT-Crescent	+2 giri	1
11	Richard Wegener	Adi Heinrichs	BMW	+3 giri

Note

1. Le Yamsel sono delle special a motore Yamaha e telaio costruito dall'inglese Colin Seeley (ex sidecarista e autore anche delle special a motore Matchless G50 e AJS 7R).
2. Trattasi di una special a telaio Kawasaki e motore Yamaha.

Bibliografia

• "Motor" n° 27 del 2 luglio 1971, pag. 951, su motorracehistorie.nl. URL consultato il 23 giugno 2011 (archiviato dall'url originale il 4 marzo 2016).
• Risultati della 500 su autosport.com, su autosport.com.

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Collegamenti esterni

• Risultati sul sito ufficiale del motomondiale ^{[collegamento interrotto]}, su motogp.com.
• (FR) Il motomondiale 1971 su racingmemo.free.fr, su racingmemo.free.fr.

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