La Fiat 510 è un'autovettura di alta gamma prodotta dalla Fiat dal 1919 al 1925. Derivò dalla 501 e dalla 505.
| Fiat 510 | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  FIAT
|
| Tipo principale | Berlina |
| Altre versioni | Torpedo |
| Produzione | dal 1919 al 1925 |
| Sostituita da | Fiat 512 |
| Esemplari prodotti | 14.158[senza fonte] |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 3920 mm |
| Larghezza | 1470 mm |
| Altezza | 1710 mm |
| Passo | da 3400 a 3100 mm |
| Massa | 950 kg |
| Altro | |
| Assemblaggio | Torino |
 | |
La vettura
Il propulsore aveva una cilindrata di 3446 cm³[1]. Era un sei cilindri in linea con valvole laterali. Aveva un cambio manuale a quattro rapporti.
Dal 1920 fu commercializzata la versione sportiva, chiamata “510 S”, con un motore più potente e un passo più breve. Fu fabbricata in più di 400 esemplari. Aveva un aspetto sportivo con parabrezza e radiatore a spartivento. Raggiungeva i 100 km/h[1].
La serie ordinaria aveva un motore che sviluppava 46 hp, mentre quello della versione sportiva erogava 53 hp[1].
Fu commercializzata in quattro versioni: berlina, torpedo, coupé de ville e landaulet. È stata sostituita dalla Fiat 512.
Motore
| Modello | Anno | Motore | Cilindrata | Potenza | Alimentazione |
|---|---|---|---|---|---|
| 510 | 1919-26 | sei cilindri in linea con valvole laterali | 3446 cm³ | 46 hp | carburatore singolo |
| 510 S | 1921-26 | sei cilindri in linea con valvole laterali | 3446 cm³ | 53 hp | carburatore singolo |
Note
Bibliografia
Altri progetti
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