Ferrovia Turgi-Koblenz-Waldshut

La ferrovia Turgi-Koblenz-Waldshut è una linea ferroviaria a scartamento normale tra Svizzera e Germania.

Turgi-Koblenz-Waldshut
Stati attraversati	Svizzera  Germania
Inizio	Turgi
Fine	Waldshut
Attivazione	1859
Gestore	FFS DB Netze[1]
Precedenti gestori	NOB (1859-1901) G.Bad.St.E. (1859-1920)[1] DRG (1920-1949)[1] DB (1949-1994)[1]
Lunghezza	17,01 km
Scartamento	1 435 mm
Elettrificazione	15000 V CA 16,7 Hz
Ferrovie

Storia

La linea fu pensata come parte del collegamento tra Zurigo e il Granducato di Baden^[2].

Nell'ottobre 1857 la Großherzoglich Badische Staatseisenbahnen (G.Bad.St.E.) e la Schweizerische Nordostbahn (NOB) concordarono la costruzione di una linea ferroviaria transfrontaliera, aperta il 18 agosto 1859^[3]; fu il primo collegamento ferroviario tra Svizzera e Germania^[4].

La NOB venne nazionalizzata il 1º gennaio 1902: le sue linee entrarono a far parte delle Ferrovie Federali Svizzere (FFS)^[5]. L'esercizio è curato dalle FFS anche sulla sezione badese^[6][7] (tra Waldshut e il centro del ponte sul Reno^[8]).

La linea fu elettrificata nella tratta Turgi-Koblenz il 14 ottobre 1944^[9]; la tratta transfrontaliera fu elettrificata in occasione del cambio d'orario 1999^[4].

Caratteristiche

La linea, a scartamento normale, è lunga 17,01 km, è elettrificata a corrente alternata monofase con la tensione di 15.000 V alla frequenza di 16,7 Hz; la pendenza massima è del 13 per mille. È interamente a binario unico^[10].

Percorso

[10] Stazioni e fermate
		per Zurigo
	27,43	Turgi
		per Olten
		fiume Limmat (78 m)
	30,76	Siggenthal-Würenlingen
	32,74	raccordo Zwilag
	33,65	raccordo centrale nucleare di Beznau
	37,36	Döttingen
	38,33	Klingnau (* 2002[11])
		per Stein-Säckingen
	41,13	Koblenz
		Tunnel Koblenz (181 m)
		per Bülach e Winterthur
	42,70/1,37	fiume Reno (190 m), confine Svizzera-Germania
		per Sciaffusa e Costanza (DB)
	-0,39	Waldshut
		per Basilea (DB)
Manuale · Legenda · Convenzioni di stile

Il ponte sul Reno tra Koblenz e Waldshut

La linea parte dalla stazione di Turgi, sulla ferrovia Zurigo-Olten; viene quindi attraversato il fiume Limmat. Correndo parallelamente al corso del fiume Aar, la ferrovia serve Untersiggenthal e transita nei pressi della centrale nucleare di Beznau. Toccate Döttingen e Klingnau si giunge al nodo ferroviario di Koblenz.

Sovrappassata la linea per Winterthur, la ferrovia attraversa il Reno su di un ponte metallico risalente all'apertura della linea e classificato come bene culturale di importanza nazionale.^[12] La linea termina nella stazione di Waldshut, sulla ferrovia dell'Alto Reno.