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La stagione 2010 della Formula 3 inglese è stata la 60ª del campionato britannico di Formula 3. È iniziata il 3 aprile sul Circuito di Oulton Park ed è terminata il 26 settembre su quello di Silverstone, dopo 10 weekend di corse, con 30 gare in tutto. Il titolo è stato vinto dal francese Jean-Éric Vergne.
British Formula 3 2010 | |
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Edizione n. 60 della F3 inglese | |
Dati generali | |
Inizio | 3 aprile |
Termine | 26 settembre |
Prove | 30 |
Titoli in palio | |
Piloti | Jean-Éric Vergne su Dallara Volkswagen |
Nazionale | Menasheh Idafar su Dallara Mugen Honda |
Altre edizioni | |
Precedente - Successiva |
Il calendario venne presentato il 7 gennaio 2010.[1] Consiste in dieci appuntamenti con tre gare ciascuno.[1]
Gara | Circuito | Data | Supporto | |
---|---|---|---|---|
1 | G1 | ![]() |
3 aprile | British GT |
G2 | 5 aprile | |||
G3 | ||||
2 | R4 | ![]() |
1º maggio | Campionato FIA GT1 |
G5 | 2 maggio | |||
G6 | ||||
3 | G7 | ![]() |
22 maggio | Superleague Formula |
G8 | 23 maggio | |||
G9 | ||||
4 | G10 | ![]() |
29 maggio | ADAC GT Masters |
G11 | 30 maggio | |||
G12 | ||||
5 | G13 | ![]() |
17 luglio | British GT |
G14 | 18 luglio | |||
G15 | ||||
6 | G16 | ![]() |
30 luglio | Campionato FIA GT1 24 Ore di Spa |
G17 | ||||
G18 | 31 luglio | |||
7 | G19 | ![]() |
7 agosto | British Truck Grand Prix |
G20 | 8 agosto | |||
G21 | ||||
8 | G22 | ![]() |
14 agosto | British GT |
G23 | 15 agosto | |||
G24 | ||||
9 | G25 | ![]() |
29 agosto | British GT |
G26 | 30 agosto | |||
G27 | ||||
10 | G28 | ![]() |
25 settembre | British GT |
G29 | 26 settembre | |||
G30 |
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I primi due della classifica ottengono la possibilità di testare una vettura della World Series by Renault.
Ogni weekend di gara consiste in una prima gara di durata mezz'ora, seguita da una gara sprint da 20 minuti, a girlia semi invertita, infine una terza gara da 40 minuti.
Con l'introduzione di una terza gara il sistema di punteggio è stato modificato. La prima e la terza gara assegnano punti secondo lo schema del 2009: 20 al primo, 15 al secondo, 12 al terzo, 10 al quarto, 8 al quinto, 6 al sesto, 4 al settimo, 3 all'ottavo, 2 al nono e 1 al decimo classificato, più un punto bonus per l'autore del giro veloce. In gara due invece lo schema è 10-9-8-7-6-5-4-3-2-1, con due punti bonus all'autore del gpv.
Dalla gara di Rockingham viene introdotto un pit stop obbligatorio in gara 2, nel corso di una determinata finestra di tempo
I punti sono assegnati secondo lo schema seguente:
Sistema di punteggio | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pos | 1° | 2° | 3° | 4° | 5° | 6° | 7° | 8° | 9° | 10° | GPV |
Gara 1 e 3 | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 2 | 1 |
Gara 2 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 2 |
|
Grassetto – Pole |
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