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La classe Excellence è una categoria di navi da crociera progettata per il gruppo crocieristico Carnival Corporation & PLC per i marchi controllati AIDA Cruises, Costa Crociere, P&O Cruises e Carnival Cruise Line. Le navi sono costruite dai cantieri navali Meyer Werft a Papenburg (Germania) e a Turku (Finlandia). La prima nave della classe, AIDAnova, è entrata in servizio nel 2018.
| Classe Excellence | |
|---|---|
| |
| Descrizione generale | |
   | |
| Tipo | Nave da crociera |
| Armatore | AIDA Cruises, Costa Crociere, P&O Cruises e Carnival Cruise Line |
| Proprietà | Carnival Corporation & PLC |
| Costruttori | Meyer Werft, Meyer Turku |
| Costo originale | 1 miliardo di euro |
| voci di navi passeggeri presenti su Wikipedia | |
In precedenza, era nota come classe Helios.
Nel marzo 2015, Carnival Corporation & PLC ha siglato una partnership strategica con la società tedesca Meyer Werft per la costruzione di nuove navi della Classe Excellence tra il 2019 e il 2022.[1]
A giugno 2015, vengono ordinate due nuove navi per il gruppo Costa Crociere, con consegne tra il 2019 ed il 2021.[2][3]
A settembre 2016 viene annunciato l'ordine di altre tre navi per conto di Carnival Cruise Line e P&O Cruises, con consegne tra il 2020 ed il 2022.[4] Carnival Cruise Line e P&O Cruises hanno più volte definito le proprie navi come appartenenti alla "XL class".[5]
Le navi della Classe Excellence sono le prime navi da crociera al mondo a poter essere alimentate sia dal tradizionale bunker oil che da gas naturale liquefatto. Con questa scelta si intende rendere il gruppo più attento all'ambiente rispetto al resto del settore[3] riducendo significativamente le emissioni di anidride carbonica e quasi azzerando quelle di zolfo e particolato. Ogni nave ha un costo stimato di €1 miliardo.[6]
Tre delle prime quattro navi della classe, AIDAnova, Costa Smeralda e Mardi Gras, hanno subito ritardi nella consegna, a causa delle complessità dei progetti in quanto prime navi da crociera LNG.
Nove navi entreranno in servizio entro il 2023. Altri due seguiranno entro il 2028.[7][8][9][10][11][12]
Attualmente sei navi sono in servizio e tre in costruzione.
| Nave | Immagine | Sottoclasse | Bandiera | Stazza[6] | Stato | Armatore | Anno | Cantiere navale | Numero IMO | Numero costruzione | Note |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AIDAnova[13] |  |
classe Helios | |
183 900 | In servizio | AIDA Cruises | 2018 |  Meyer Werft
|
9781865 | S.696 | Prima nave da crociera al mondo alimentata completamente da gas naturale liquefatto.
Lavori iniziati il 27 febbraio 2017[14] e terminati il 12 dicembre 2018. |
| Costa Smeralda | .jpg) |
classe Smeralda | |
183 900 | In servizio | Costa Crociere | 2019 |  Meyer Turku
(Turku) |
9781889 | NB 1394 | Lavori iniziati il 13 settembre 2017[15] e terminati il 5 dicembre 2019[16]. |
| Iona |  |
classe XL | |
183 900 | In servizio | P&O Cruises | 2020 | Meyer Werft
|
9826548 | S.710 | Lavori iniziati il 25 aprile 2018[17] e terminati il 9 ottobre 2020[18]. |
| Mardi Gras |  |
classe XL | |
183 900 | In servizio | Carnival Cruise Line | 2020 | Meyer Turku
(Turku) |
9837444 | NB 1396 | Lavori iniziati il 15 novembre 2018 e terminati il 18 dicembre 2020[19]. |
| AIDAcosma |  |
classe Helios | |
183 900 | In servizio | AIDA Cruises | 2022 | Meyer Werft
|
9781877 | S.709 | Lavori iniziati il 15 agosto 2019[20]. |
| Costa Toscana | _in_September_2021.jpg) |
classe Smeralda | |
183 900 | In servizio | Costa Crociere | 2021 | Meyer Turku
(Turku) |
9781891 | NB 1395 | Lavori iniziati il 30 luglio 2019[21]. E terminati il 2 Dicembre 2021. |
| Carnival Celebration | _(cropped).jpg) |
classe XL | |
183 900 | In servizio | Carnival Cruise Line | 2022 | Meyer Turku
(Turku) |
9837456 | NB 1397 | |
| Arvia | _(cropped).jpg) |
classe XL | |
183 900 | In servizio | P&O Cruises | 2022 | Meyer Werft
|
9849693 | S.716 | |
| Carnival Jubilee |  |
classe XL | |
183 900 | In costruzione | Carnival Cruise Line | 2023 | Meyer Werft
|
9851737 | S.717 |
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