Classe Excellence

La classe Excellence è una categoria di navi da crociera progettata per il gruppo crocieristico Carnival Corporation & PLC per i marchi controllati AIDA Cruises, Costa Crociere, P&O Cruises e Carnival Cruise Line. Le navi sono costruite dai cantieri navali Meyer Werft a Papenburg (Germania) e a Turku (Finlandia). La prima nave della classe, AIDAnova, è entrata in servizio nel 2018.

Classe Excellence
La capoclasse, AIDAnova nel cantiere navale Meyer Werft
Descrizione generale
Tipo	Nave da crociera
Armatore	AIDA Cruises, Costa Crociere, P&O Cruises e Carnival Cruise Line
Proprietà	Carnival Corporation & PLC
Costruttori	Meyer Werft, Meyer Turku
Costo originale	1 miliardo di euro
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In precedenza, era nota come classe Helios.

Storia

Nel marzo 2015, Carnival Corporation & PLC ha siglato una partnership strategica con la società tedesca Meyer Werft per la costruzione di nuove navi della Classe Excellence tra il 2019 e il 2022.^[1]

A giugno 2015, vengono ordinate due nuove navi per il gruppo Costa Crociere, con consegne tra il 2019 ed il 2021.^[2][3]

A settembre 2016 viene annunciato l'ordine di altre tre navi per conto di Carnival Cruise Line e P&O Cruises, con consegne tra il 2020 ed il 2022.^[4] Carnival Cruise Line e P&O Cruises hanno più volte definito le proprie navi come appartenenti alla "XL class".^[5]

Le navi della Classe Excellence sono le prime navi da crociera al mondo a poter essere alimentate sia dal tradizionale bunker oil che da gas naturale liquefatto. Con questa scelta si intende rendere il gruppo più attento all'ambiente rispetto al resto del settore^[3] riducendo significativamente le emissioni di anidride carbonica e quasi azzerando quelle di zolfo e particolato. Ogni nave ha un costo stimato di €1 miliardo.^[6]

Tre delle prime quattro navi della classe, AIDAnova, Costa Smeralda e Mardi Gras, hanno subito ritardi nella consegna, a causa delle complessità dei progetti in quanto prime navi da crociera LNG.

Nove navi entreranno in servizio entro il 2023. Altri due seguiranno entro il 2028.^{[7][8][9][10][11][12]}

Silverstream Air Lubrication System^[13][14][15]

Navi

Attualmente sei navi sono in servizio e tre in costruzione.

Nave	Immagine	Sottoclasse	Bandiera	Stazza[6]	Stato	Armatore	Anno	Cantiere navale	Numero IMO	Numero costruzione	Note
AIDAnova[16]		classe Helios		183 900	In servizio	AIDA Cruises	2018	Meyer Werft (Papenburg)	9781865	S.696	Prima nave da crociera al mondo alimentata completamente da gas naturale liquefatto. Lavori iniziati il 27 febbraio 2017[17] e terminati il 12 dicembre 2018.
Costa Smeralda		classe Smeralda		183 900	In servizio	Costa Crociere	2019	Meyer Turku (Turku)	9781889	NB 1394	Lavori iniziati il 13 settembre 2017[18] e terminati il 5 dicembre 2019[19].
Iona		classe XL		183 900	In servizio	P&O Cruises	2020	Meyer Werft (Papenburg)	9826548	S.710	Lavori iniziati il 25 aprile 2018[20] e terminati il 9 ottobre 2020[21].
Mardi Gras		classe XL		183 900	In servizio	Carnival Cruise Line	2020	Meyer Turku (Turku)	9837444	NB 1396	Lavori iniziati il 15 novembre 2018 e terminati il 18 dicembre 2020[22].
AIDAcosma		classe Helios		183 900	In servizio	AIDA Cruises	2022	Meyer Werft (Papenburg)	9781877	S.709	Lavori iniziati il 15 agosto 2019[23].
Costa Toscana		classe Smeralda		183 900	In servizio	Costa Crociere	2021	Meyer Turku (Turku)	9781891	NB 1395	Lavori iniziati il 30 luglio 2019[24]. E terminati il 2 Dicembre 2021.
Carnival Celebration		classe XL		183 900	In servizio	Carnival Cruise Line	2022	Meyer Turku (Turku)	9837456	NB 1397
Arvia		classe XL		183 900	In servizio	P&O Cruises	2022	Meyer Werft (Papenburg)	9849693	S.716
Carnival Jubilee		classe XL		183 900	In costruzione	Carnival Cruise Line	2023	Meyer Werft (Papenburg)	9851737	S.717