Loading AI tools
aereo da osservazione Cessna Aircraft Da Wikipedia, l'enciclopedia libera
Il Cessna O-2 Skymaster era un bimotore da osservazione ad ala alta prodotto dall'azienda statunitense Cessna Aircraft Company alla fine degli anni sessanta ed utilizzato principalmente dalla United States Air Force durante la guerra del Vietnam.
| Cessna O-2 Skymaster | |
|---|---|
| |
| Descrizione | |
| Tipo | aereo da osservazione |
| Equipaggio | 2 |
| Costruttore |  Cessna Aircraft
|
| Data primo volo | gennaio 1967 |
| Data entrata in servizio | 1967 |
| Utilizzatore principale | USAF
|
| Esemplari | 532 |
| Costo unitario | $ 92 000 |
| Altre varianti | Cessna 337 Super Skymaster |
| Dimensioni e pesi | |
 | |
| Lunghezza | 9,07 m (29 ft 9 in) |
| Apertura alare | 11,63 m (38 ft 2 in) |
| Altezza | 2,79 m (9 ft 2 in) |
| Superficie alare | 30,50 m² |
| Peso carico | 1 227 kg (2 705 lb) |
| Peso max al decollo | 2 100 kg (4 630 lb) |
| Propulsione | |
| Motore | 2 Continental IO-360C |
| Potenza | 210 hp (157 kW) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 330 km/h (205 mph) |
| Velocità di crociera | 315 km/h (196 mph) |
| Autonomia | 2 132 km (1 325 mi) |
| Tangenza | 5 883 m (19 300 ft) |
| Armamento | |
| Mitragliatrici | minipod dotati di mitragliatrici calibro 7,62 mm |
| Missili | razzi fumogeni |
| Piloni | 4 |
| Note | dati riferiti alla versione O-2A |
O-2 Skymaster in GlobalSecurity.org[1] | |
| voci di aerei militari presenti su Wikipedia | |
Nel 1966, la United States Air Force decise di emettere una specifica per la fornitura di un nuovo velivolo da affiancare al Cessna O-1 Bird Dog nel ruolo di ricognizione e forward air control (FAC). La Cessna presentò una versione militare del proprio Cessna 337 Super Skymaster al quale l'USAF assegnò la designazione O-2. Il prototipo venne portato in volo per la prima volta nel gennaio 1967 e, dopo la valutazione positiva da parte della commissione esaminatrice, la Cessna ottenne una commessa. La produzione ebbe inizio il marzo successivo e terminò nel giugno 1970, con un totale di 532 esemplari costruiti.
Gli esemplari cominciarono ad essere consegnati ai reparti che operavano nella guerra del Vietnam in due versioni. La più numerosa fu la O-2A, dotata di dispositivi fumogeni in grado di segnalare la presenza di obiettivi nemici ai reparti di cacciabombardieri. Normalmente le missioni si svolgevano con un equipaggio di due elementi, un pilota ed un osservatore, quest'ultimo con il compito di individuare possibili minacce nemiche. Il velivolo veniva inviato a svolgere una ricognizione aerea del territorio quindi, una volta avvistato, colpiva l'obiettivo con una serie di razzi fumogeni.
Una seconda versione, designata O-2B, venne usata per la guerra psicologica. Non era dotata di armamenti offensivi ma equipaggiata con megafoni esterni con i quali inviavano messaggi propagandistici in lingua vietnamita. Inoltre, a supporto, venivano sganciati volantini che esortavano la popolazione a ribellarsi.
Gli Skymaster risultarono velivoli apprezzati dai piloti per la loro robustezza, grazie anche alla particolare configurazione bimotore sullo stesso asse che assicurava una maggior probabilità di conservare l'uso di almeno un motore in caso di attacco e che permetteva loro di ritornare alla base. Inoltre erano adatti ad operare da piste improvvisate, una necessità derivata dalla particolare conformazione del territorio vietnamita.
Rep. Centrafricana
Colombia
Guinea Equatoriale
Portogallo
Vietnam del Sud Stati UnitiSeamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
