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compagnia aerea bengalese Da Wikipedia, l'enciclopedia libera
Biman Bangladesh Airlines è la compagnia aerea di bandiera del Bangladesh, fondata nel 1972, che opera con voli nazionali e internazionali; l'hub è a Dacca (aeroporto Internazionale Shahjalal), mentre le basi sono situate a Chittagong (aeroporto Internazionale Shah Amanat) e a Sylhet (aeroporto Internazionale Osmani).
| Biman Bangladesh Airlines | |
|---|---|
 | |
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| Stato |  Bangladesh
|
| Fondazione | 4 gennaio 1972 a Dacca |
| Sede principale | Dacca |
| Settore | Trasporto |
| Prodotti | compagnia aerea |
| Slogan | «Wings of Your Freedom.» |
| Sito web | www.biman-airlines.com |
| Compagnia aerea di bandiera | |
| Codice IATA | BG |
| Codice ICAO | BBC |
| Indicativo di chiamata | BANGLADESH |
| Primo volo | 4 febbraio 1972 |
| Hub | Dacca |
| Frequent flyer | Biman Loyalty Club |
| Flotta | 21 (nel 2024) |
| Destinazioni | 30 (nel 2024) |
| Voci di compagnie aeree presenti su Wikipedia | |
La compagnia è stata fondata il 4 gennaio 1972 in seguito all'indipendenza del paese e ha iniziato ad operare i primi voli un mese esatto dopo con un Douglas DC-3; in seguito ad un incidente occorso a questo velivolo sono stati introdotti in flotta diversi Fokker F27[1] e un Douglas DC-6[2]; il 4 marzo 1972 ha ricevuto il primo di quattro Boeing 707 con il quale ha operato voli di medio e lungo raggio; ha ricevuto il suo primo Fokker F28 nel 1981. Nel 1983 ha iniziato a sostituire i Boeing 707 con tre Douglas DC-10. A fine anni ottanta Biman si è ritrovata ad affrontare una profonda crisi economica dovuta ad aumento dei costi di manutenzione degli aeromobili, aumento del prezzo del petrolio, al mantenimento di rotte non profittevoli e a una dirigenza corrotta.[3] Nel 1990 ha iniziato a operare con tre British Aerospace BAe ATP in sostituzione dei Fokker F27 e nel 1996 ha ricevuto i primi due Airbus A310 da operare a fianco dei DC-10 sui voli a lungo raggio; a causa di diversi problemi relativi alla manutenzione e all'affidabilità dei BAe ATP, nel 2003 la compagnia ha noleggiato due Boeing 737-300.[4] Nel 2004, a causa della prolungata situazione di difficoltà economica, il governo del Bangladesh ha provato a vendere 40% della compagnia ad altre compagnie aeree estere, ottenendo però solo un'offerta da una compagnia aerea australiana non precisata, ritenuta insoddisfacente.[5]
Nel 2007 il governo ha approvato un piano di pensionamenti anticipati per ridurre il personale e la trasformazione della compagnia in una società per azioni.[6] In seguito a questa trasformazione, la compagnia ha manifestato l'interesse nel rinnovare la propria flotta a lungo raggio, a cui ha dato seguito nel 2008 l'ordine di 4 Boeing 777-300ER, 4 Boeing 787-8 e 2 Boeing 737-800 con altri 2 in opzione, noleggiando nel frattempo due Boeing 777-200.[7] Il 20 febbraio 2014 Biman ha dismesso il suo ultimo DC-10, che era l'unico DC-10 passeggeri rimasto in attività, offrendo nove voli panoramici sopra Birmingham[8]; nell'ottobre del 2016 sono stati dismessi gli Airbus A310.[9] Le consegne dei 787, avvenute tra agosto 2018 e dicembre 2019, hanno seguito quelle dei 777 avvenute tra il 2011 e il 2014.[10]
Sulla maggior parte degli aeromobili della compagnia sono presenti due classi: business ed economy. La cabina di Business Class sui Boeing 777 è disposta in una configurazione 2-3-2, mentre la cabina di classe economica è disposta in una configurazione 3-3-3. La Business Class del Boeing 737-800 a fusoliera stretta è impostata in una configurazione 2-2 mentre quella economica è in una disposizione 3-3. I passeggeri di Business Class di Biman Bangladesh Airlines hanno accesso esclusivo alle lounge aeroportuali e alberghiere di tutto il mondo.[11]
Biman ha rilanciato la sua rivista di bordo denominata Bihanga nel settembre 2013. La rivista bimestrale, precedentemente nota come Diganta, e prima ancora Jatri, è pubblicata da Subcontinental Media Group. La rivista è disponibile sia in bengalese che in inglese e tratta argomenti riguardanti il Bangladesh e le destinazioni della compagnia.[12] Biman ha lanciato le vendite duty-free in volo nel marzo 2014, con il marchio Biman Boutique. I prodotti duty-free includono profumi, cosmetici, gioielli, orologi, regali per bambini, cioccolatini, tabacco.[13] Nel 2014, Biman ha lanciato kit di cortesia per bambini a bordo che includono libri da colorare, articoli di cancelleria, bambole e puzzle.[14] Biman di solito non serve bevande alcoliche sui suoi voli in classe economica, tuttavia i passeggeri di Business Class hanno accesso esclusivo alle lounge di tutto il mondo.[15]
I nuovi Boeing 777 e 787 sono dotati di moderni sistemi di intrattenimento in volo. Ogni sedile è dotato di display touch screen personali che vengono caricati con film, canzoni e giochi. Ha anche mappe in movimento ad alta risoluzione e informazioni di volo in tempo reale. Tutto questo è disponibile in due lingue: inglese e bengalese.
A partire dai Boeing 787 Dreamliner appena consegnati, Biman Bangladesh Airlines ha lanciato a bordo servizi Internet, Wi-Fi, telefonia mobile, streaming di film e streaming TV in diretta da settembre 2018 nella maggior parte dei nuovi aerei della sua flotta.[16] Venticinque satelliti sono stati schierati per questo scopo. Da marzo 2017, Biman ha iniziato a offrire opzioni di pasti e bevande nuove e diversificate nei suoi voli, compresi i pacchetti di pasti per diabetici e per bambini, che vengono rivisti e aggiornati ogni tre mesi.[17] Tutti i pasti serviti a bordo dei voli Biman sono Halal e in Business Class sono offerti menu à la carte.[18]
Biman ha lanciato un programma frequent flyer, chiamato Biman Loyalty Club, nel novembre 2013. Offre premi come vantaggi a livelli, bonus di miglia, bagaglio extra, accesso alle lounge e check-in prioritario negli aeroporti.[19] A luglio 2014, il programma contava 8.000 membri.
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Biman gestisce anche un servizio cargo utilizzando le stive dei suoi aerei passeggeri per spedire merci verso destinazioni internazionali.[20] Ha istituito un Cargo Village presso l'aeroporto Internazionale di Hazrat Shahjalal a Dacca, dove il carico viene imballato ed etichettato prima di essere caricato sui suoi aerei per la spedizione all'estero.[21] L'industria delle merci aviotrasportate in Bangladesh è cresciuta del 16,5% nell'anno fiscale 2003-04. Gli operatori privati hanno aumentato la loro quota del mercato cargo del 10,6% e sono stati responsabili della movimentazione del 24% delle 99.000 tonnellate totali di merci a spese sia di Biman che delle compagnie aeree straniere che hanno visto una riduzione delle loro quote rispettivamente del 4,6% e del 6,0%. Le compagnie aeree straniere hanno gestito il 47% del carico totale con Biman che ha assunto il restante 29% nell'anno fiscale 2003-04.[22]
Nel marzo 2018, Biman Bangladesh Airlines ha ricevuto le certificazioni ACC3 e RA-3 (Agente di regolamentazione per paesi terzi) dall'Unione Europea che consentono voli cargo diretti verso tutte le destinazioni in Europa. ACC3 sta per Air Cargo o Mail Carrier che opera in Europa da un aeroporto di un paese terzo. Queste certificazioni sono state ottenute con successo dopo che il governo del Bangladesh ha aggiornato l'aeroporto Internazionale di Hazrat Shahjalal (HSIA) e ne ha migliorato la sicurezza, inclusa l'installazione di sistemi di rilevamento esplosivi (EDS), Explosive Detection Dogs (EDD) e Explosive Trace Detection (EDT). Grazie del miglioramento degli standard di sicurezza, anche il Biman Cargo Village e l'aeroporto di Dacca (HSIA) hanno ottenuto contemporaneamente le certificazioni ACC3 e RA-3 e presso HSIA è stato costruito un magazzino conforme allo standard RA-3 per il trasporto merci con destinazione Europa dove l'ingresso è limitato a tutti tranne personale Biman accreditato.[23]
A febbraio 2024 la flotta di Biman Bangladesh Airlines è così composta:[10]
| Aereo | In flotta | Ordini | Passeggeri | Note | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| J | Y+ | Y | Totale | ||||
| Boeing 737-800 | 6 | — | 12 | — | 150 | 162 | [24] |
| Boeing 777-300ER | 4 | — | 35 | — | 384 | 419 | [25] |
| Boeing 787-8 | 4 | — | 24 | — | 247 | 271 | [26] |
| Boeing 787-9 | 2 | — | 30 | 21 | 247 | 298 | [27] |
| Bombardier Q400 | 5 | — | — | — | 74 | 74 | [28] |
| Totale | 21 | — | |||||
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Biman Bangladesh Airlines operava in precedenza con i seguenti aeromobili:[10][29]
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