Autostrada A2 (Romania)
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La A2, soprannominata autostrada Soarelui ("autostrada del Sole"), è un'autostrada della Romania che collega la capitale Bucarest con Costanza, il più grande porto romeno sul Mar Nero. L'autostrada è stata totalmente aperta al traffico nel dicembre 2012[2].

Storia
La costruzione dell'autostrada cominciò nell'epoca comunista, al tempo di Ceaușescu, e il primo tratto tra Fetești e Cernavodă aprì al traffico nel 1987. Questo tronco comprende un complesso sistema di viadotti e ponti autostradali e ferroviari[3] sui due rami del Danubio (il braccio principale ed il braccio Borcea) a fianco del ponte ferroviario progettato da Anghel Saligny ed inaugurato nel 1895.
Dopo la caduta del comunismo alla fine del 1989, i lavori continuarono a singhiozzo fino alla chiusura nel 1993 per mancanza di fondi. Ripresero nel 1998 e nel 2004 aprì al traffico il tratto Bucarest-Drajna mentre nel 2006, con una sola corsia per senso di marcia, aprì il tratto Drajna - Fetești e fu ristrutturato il primo tratto aperto nel 1987.
Particolarità
Il tratto tra Bucarest e Fundulea è pavimentato in lastroni di cemento.
A Fetești è presente una barriera per l'esazione del pedaggio per il transito sui ponti del Danubio.
Dal 2006 l'autostrada è videosorvegliata e pattugliata dalla polizia stradale.
Tabella percorso
A2 BUCAREST - COSTANZA Autostrada del Sole | |||||
Tipo | Indicazione | ↓km↓ | ↑km↑ | Apertura | Distretto |
---|---|---|---|---|---|
![]() ![]() | Bucarest - Viale Theodor Pallady inizio autostrada A2 | 0,0 | .. | Ilfov | |
![]() | Centură București ![]() | 1,2 | .. | 2004 | |
![]() | ![]() ![]() ![]() | 2,2 | .. | In costruzione | |
![]() | Cernica, Bălăceanca DJ301 | 4,5 | .. | 2015 | Călărași |
![]() | Area di sosta / Inversione di marcia | 9,0 | .. | ||
![]() | Fundulea ![]() | 24,7 | .. | 2004 | |
![]() | Area di servizio OMV | 38,2 | .. | ||
![]() | Lehliu Gară ![]() | 53,2 | .. | 2004 | |
![]() | Area di servizio Petrom | 55,9 | .. | ||
![]() | Area di sosta | 64,0 | .. | ||
![]() | Area di servizio Rompetrol | 77,4 | .. | ||
![]() | Area di sosta | 87,8 | .. | ||
![]() | Drajna / Slobozia ![]() ![]() | 94,4 | .. | 2007 | |
![]() | Area di servizio OMV | 100,0 | .. | ||
![]() | Area di sosta | 108,3 | .. | ||
![]() | Area di sosta | 119,7 | .. | ||
![]() | Area di servizio Rompetrol | 128,0 | .. | Ialomița | |
![]() | Fetești ![]() ![]() | 131,0 | .. | 1987 | |
![]() | Barriera di Fetesti | 132,6 | .. | 1987 | |
![]() | ponte sul Danubio ![]() | 133,8 | .. | 1987 | |
![]() | --- | 134,9 | .. | ||
![]() | Solo dir Est | 145,6 | .. | ||
![]() | ponte sul Danubio ![]() | 147,5 | .. | 1987 | Călărași |
![]() | Cernavodă ![]() | 148,8 | .. | 1987 | |
![]() | Area di sosta | 154,9 | .. | ||
![]() | Medgidia / Murfatlar, Ostrov ![]() | 180,9 | .. | 2012 | |
![]() | Area di servizio MOL | 184,9 | .. | 2012 | |
![]() | Canale Danubio-Mar Nero ![]() | 192,2 | .. | 2011 | Costanza |
![]() | Area di sosta | 194,3 | .. | 2012 | |
![]() | Tangenziale di Costanza ![]() | 202,0 | .. |
Note
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Collegamenti esterni
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