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L'Alfa Romeo 185T è una vettura di Formula 1 utilizzata dalla scuderia omonima nella stagione 1985, l'ultima per la casa milanese.
Alfa Romeo 185T | |||||||||
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Descrizione generale | |||||||||
Costruttore | Alfa Romeo | ||||||||
Categoria | Formula 1 | ||||||||
Squadra | Benetton Team Alfa Romeo | ||||||||
Progettata da | John Gentry Mario Tollentino | ||||||||
Sostituisce | Alfa Romeo 184T | ||||||||
Descrizione tecnica | |||||||||
Meccanica | |||||||||
Telaio | Monoscocca in fibra di carbonio | ||||||||
Motore | Alfa Romeo 890T 1.5 L V8 Turbo | ||||||||
Trasmissione | Alfa/Hewland a 5/6 rapporti manuali | ||||||||
Dimensioni e pesi | |||||||||
Passo | 2720 mm | ||||||||
Peso | 546 kg | ||||||||
Altro | |||||||||
Carburante | Agip | ||||||||
Pneumatici | Goodyear | ||||||||
Risultati sportivi | |||||||||
Debutto | Gran Premio del Brasile 1985 | ||||||||
Piloti | 22. Riccardo Patrese 23. Eddie Cheever[1] | ||||||||
Palmares | |||||||||
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Progettata da John Gentry e Mario Tollentino non ottenne punti (miglior piazzamento fu la nona posizione con Riccardo Patrese nel Gran Premio di Gran Bretagna), tanto che la scarsa competitività del modello portò la scuderia a utilizzare nuovamente il modello 184T (dell'anno precedente), con la specifica B, anche nella stagione 1985, a partire dal Gran Premio di Gran Bretagna per Cheever, e dal successivo per Patrese.
Era spinta dal propulsore turbo 1.5 L V8 tipo 890T.
Anno | Team | Motore | Gomme | Piloti | Punti | Pos. | ||||||||||||||||
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1985 | Benetton Team Alfa Romeo | Alfa Romeo 890T V8 T | G | Patrese | Rit | Rit | Rit | Rit | 10 | Rit | 11 | 9 | 0 | 12º | ||||||||
Cheever | Rit | Rit | Rit | Rit | 17 | 9 | 10 |
Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti/Non class. | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |
Squalificato | Ritirato | Non partito | Non qualificato | Solo prove/Terzo pilota |
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