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compagnia aerea canadese Da Wikipedia, l'enciclopedia libera
Air Transat è una compagnia aerea canadese con sede a Montreal, Quebec. Fondata nel 1986, è la terza compagnia aerea del paese, operando voli di linea e charter verso 60 destinazioni in 25 paesi.[1][2] Air Transat è di proprietà e gestita da Transat A.T. Inc.
| Air Transat | |
|---|---|
 | |
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| Stato |  Canada
|
| Forma societaria | Public company |
| Borse valori | Borsa di Toronto: TRZ.A |
| Fondazione | dicembre 1986 |
| Fondata da | François Legault |
| Sede principale | Montréal |
| Gruppo | Transat A.T. |
| Persone chiave | Annick Guérard (CEO) |
| Settore | Trasporto |
| Prodotti | compagnia aerea |
| Dipendenti | 1 733 (2021) |
| Sito web | www.airtransat.com/en-CA/home e www.airtransat.com/fr-CA/accueil |
| Compagnia aerea standard | |
| Codice IATA | TS |
| Codice ICAO | TSC |
| Indicativo di chiamata | AIR TRANSAT |
| Primo volo | 14 novembre 1987 |
| Hub | |
| Flotta | 43 (nel 2024) |
| Destinazioni | 76 (nel 2024) |
| Voci di compagnie aeree presenti su Wikipedia | |
François Legault fondò Air Transat con altri partner come Jean-Marc Eustache, Philippe Sureau, Lina de Cesare, Yvon Lecavalier e Pierre Ménard nel 1987, tuttavia, nel 1997 lasciò l'azienda senza preavviso in quanto era in disaccordo con i suoi soci.[3] Il primo volo venne effettuato il 14 novembre 1987 sulla tratta Montréal-Acapulco. Sei anni dopo, Air Transat assunse la base di manutenzione e gli aerei della dismessa Nationair.
Il 13 settembre 2013, Air Transat ha stipulato un contratto di locazione stagionale con la compagnia aerea leisure di Air France-KLM, Transavia France, coprendo il noleggio di un massimo di nove Boeing 737-800 entro il 2019. L'accordo, che ha esteso un accordo sulla capacità invernale del 2010, prevedeva che Transavia France noleggiasse quattro 737-800 ad Air Transat durante l'inverno 2014, cinque nel 2016, sei nel 2017, sette nel 2018 e otto nel 2019.[4]
Nel maggio 2017, Air Transat e Flair Airlines sono state accusate da CBC News di aver fuorviato clienti e autorità di regolamentazione sia in Canada che in Messico per aver commercializzato e venduto biglietti diretti tra Edmonton e Cancun. La CBC ha scoperto una lettera in cui le compagnie aeree ammettevano che avrebbero spesso deviato per uno scalo tecnico per fare rifornimento.[5]
Il 16 maggio 2019, Transat AT (società proprietaria di Air Transat), ha annunciato di essere in trattativa esclusiva per essere acquistata da Air Canada. Quest'ultima ha successivamente fatto un'offerta a 13 dollari per azione mentre un'altra società, il gruppo Mach, ha proposto l'acquisto a 14 dollari. Il 27 giugno, la dirigenza di Transat AT ha accettato l'offerta interamente in contanti di Air Canada di 520 milioni di dollari e non ha commentato la proposta da 527,6 milioni del Gruppo Mach perché i colloqui con Air Canada erano ancora esclusivi. L'accordo ha richiesto l'approvazione di due terzi degli azionisti nonostante alcuni importanti investitori e alcuni analisti finanziari avevano dichiarato che l'offerta era inferiore al vero valore dell'azienda. Tuttavia, per la vendita di Transat AT sarebbe stata necessaria l'approvazione normativa e governativa benché la dichiarazione da parte di Air Canada che la compagnia aerea avrebbe mantenuto il proprio marchio.[6]
A metà agosto del 2019, Air Canada ha aumentato l'offerta di quasi il 40% a 18 dollari per azione anziché i 13 dollari precedenti, valutando l'acquisizione a 720 milioni di dollari, per ottenere il sostegno di Letko Brosseau, il maggiore azionista di Transat AT con il 19% del società.[7] Il 23 agosto, una maggioranza del 95% degli azionisti votanti di Air Transat ha approvato la proposta Air Canada a 18 dollari per azione, dopo che il tribunale amministrativo dei mercati finanziari del Québec aveva respinto l'offerta concorrente del Groupe Mach il 12 agosto.[8] La transazione proposta sarebbe dovuta essere valutata pubblicamente dal Transport Canada entro il 2 maggio 2020, prima della chiusura dell'acquisizione ma è stata poi posticipata.[8]
L'accordo è stato rivisto al ribasso nell'ottobre 2020 a 5 dollari per azione, a causa delle difficoltà finanziarie derivate dalle restrizioni agli spostamenti, in relazione alla pandemia di COVID-19, per un totale di 180 milioni di dollari.[9]
Tuttavia, Air Canada ha annullato il processo di acquisizione nell'aprile 2021, a seguito del mancato ottenimento dell'approvazione alla fusione da parte della Commissione europea. La società ha pagato una penale di 12,5 milioni di dollari a favore di Air Transat.[10][11]
Il 23 luglio 2020, Air Transat ha annunciato che avrebbe ripreso i servizi a seguito di un'interruzione di 112 giorni indotta dalla pandemia di COVID-19.[12] Nel gennaio 2021, mentre la pandemia continuava, Air Transat ha annunciato che avrebbe nuovamente sospeso le sue operazioni dal 29 gennaio al 30 aprile 2021.[13]
Il sito di consumatori britannico MoneySavingExpert ha definito Air Transat una delle società di viaggi con le peggiori prestazioni per il rimborso dei passeggeri i cui voli sono stati cancellati. La Civil Aviation Authority (CAA) del Regno Unito, in un rapporto che esamina l'impatto del COVID-19 sul trattamento riservato ai passeggeri da e verso il Regno Unito durante la pandemia, ha rilevato che Air Transat era una delle compagnie aeree che non aveva fornito rimborsi in contanti ai passeggeri i cui voli erano stati cancellati, in violazione del Flight Compensation Regulation.[14] Il regolamento richiede alle compagnie aeree di rimborsare i passeggeri i cui voli sono stati cancellati in qualsiasi circostanza, inclusa la pandemia di COVID-19; il rapporto rilevava anche che le indagini della CAA, durante la preparazione del rapporto, avevano portato Air Transat a garantire che tutti i pagamenti in contanti d'ora in poi sarebbero stati gestiti correttamente.[14]
A settembre 2024 la flotta di Air Transat è così composta:[15]
| Aereo | In flotta | Ordini | Passeggeri | Note | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| J | Y | Totale | ||||
| Airbus A321-200 | 8 | — | — | 189 | 189 | |
| — | 220 | 220 | ||||
| Airbus A321neo LR | 19 | — | 12 | 187 | 199 | |
| Airbus A321neo XLR | — | 3 | TBA | Consegne dal 2025. | ||
| Airbus A330-200 | 14 | — | 12 | 320 | 332 | |
| 12 | 333 | 345 | ||||
| Airbus A330-300 | 2 | — | 12 | 334 | 346 | |
| Totale | 43 | 3 | ||||
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Air Transat operava in precedenza con i seguenti aeromobili[15]:
| Aereo | Esemplari | Inserimento | Dismissione | Note |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A310-300 | 14 | 2000 | 2020 | |
| Airbus A320-200 | 7 | 2003 | 2024 | |
| Boeing 737-400 | 2 | 1999 | 2000 | |
| Boeing 737-700 | 4 | 2017 | 2019 | |
| Boeing 737-800 | 30 | 2014 | 2024 | |
| Boeing 737 MAX 8 | 5 | 2023 | 2024 | In leasing da SmartLynx Malta. |
| Boeing 757-200 | 9 | 1992 | 2004 | |
| Lockheed L-1011 TriStar | 22 | 1989 | 2004 |
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