Aeroporto di Reggio Emilia

Aeroporto di Reggio Emilia; aeroporto
Codice IATA	QIE
Codice ICAO	LIDE
Nome commerciale	Aeroporto "Ferdinando Bonazzi" - Città del Tricolore
Descrizione
Tipo	civile
Gestore	Aeroporto Reggio Emilia S.p.a.
Stato	Italia
Regione	Emilia-Romagna
Posizione	1,5 km a est del centro di Reggio Emilia
Costruzione	1930
Cat. antincendio	2ª ICAO
Altitudine	47 m s.l.m.
Coordinate	44°41′56″N 10°39′45″E
Mappa di localizzazione
	LIDE
Sito web	www.aeroportore.it
Piste
	Aeroporto di Reggio Emilia

L'Aeroporto di Reggio Emilia^[2] (ICAO: LIDE) è un aeroporto italiano di terzo livello^[3] situato a 1,5 km a est della città di Reggio Emilia.

Fatti in breve Aeroporto di Reggio Emilia, Codice IATA ...

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Dal 1997 è aperto al traffico commerciale, dopo essere stato la pista di prova per i prototipi delle Officine Meccaniche Reggiane fino alla seconda guerra mondiale e una pista da diporto nel secondo dopoguerra.

Le origini

Il primo atterraggio di un velivolo a Reggio Emilia avvenne il 27 luglio 1912 nella zona del quartiere Mirabello.^[4] L'attuale area dell'aeroporto di Reggio Emilia venne utilizzata dal 1916, in piena guerra mondiale, anno in cui si insediò un ippodromo le cui strisce erbose vennero utilizzate come piste per il collaudo degli aerei Farman MF.7 e MF.11 costruiti su licenza dalle Officine "Reggiane".^[4] Con la fine del conflitto il campo d'aviazione fu abbandonato per circa dieci anni, e su di esso si tennero numerose gare di auto, moto e ciclismo.^[4]

Con un DM del 12 novembre 1930 viene deciso di realizzare un aeroporto di fortuna per aerei, e tra il 1931 e 1932 si tennero numerose esibizioni e avvenimenti aviatori^[4] che trovò attuazione solo dalla metà del decennio, quando inizia a essere utilizzato come pista di collaudo per le Officine Reggiane poste nelle immediate vicinanze e acquistate nel 1935 dal Gruppo Caproni. Il primo velivolo di produzione, un bombardiere bimotore Piaggio P.32bis, decollò per la prima volta sulla pista dell'aeroporto il 24 febbraio 1937.^[4] Tra il 1938 e il 1939 l'aeroporto fu oggetto di numerosi lavori di ampliamento che videro la costruzione di hangar e uffici, l'ampliamento della pista di volo^[5] e la realizzazione di opere di drenaggio.^[4] In tale occasione l'aeroporto fu intitolato a un aviatore della prima guerra mondiale, Ferdinando Bonazzi.^[4]

Le Officine Reggiane usarono ampiamente l'aeroporto per i test di collaudo dei numerosi prototipi e velivoli di serie, anche su licenza, che produssero,^[6]^[7] a partire dal 1937.^[4] Sull'aeroporto operarono come collaudatori numerosi piloti di fama^[8] come Mario De Bernardi, Pietro Scapinelli, Francesco Agello, Tullio De Prato, Alfonso Caracciolo di Fiorino,^[9] Mario Gamna,^[10] e Silvio Casarotto.

La seconda guerra mondiale

Durante il conflitto l'aeroporto svolse una molteplice funzione: oltre che come pista di collaudo venne utilizzato per l'addestramento dei piloti. Dal settembre 1942 iniziò ad avere utilizzi militari, seppur senza continuità, da parte della Regia Aeronautica, prima con i bombardieri CANT Z.1007Bis Alcione, poi con aerei da caccia.

Da gennaio 1943 si trasferì sull'aeroporto il comandante Giuseppe Cenni prima, su richiesta dell'ingegnere Roberto Longhi, per la difficile messa a punto del Reggiane Re.2002 e poi per l'addestramento, quale reparto da "tuffo", della sua 239ª Squadriglia. A metà giugno l'intero 102º Gruppo si trasferì sull'Aeroporto di Tarquinia e di lì a poco si troverà in prima linea per il contrasto dell'invasione Alleata, prima della Sicilia e poi della Calabria.^[11]

All'8 settembre 1943 vi operava il 14º Gruppo C (Complementare) (XIV Gruppo) sui Caproni Ca.313. In particolare dopo l'armistizio si insediò lo Jagdgeschwader 52 (JG 53) della Luftwaffe equipaggiato con i caccia Messerschmitt Bf 109, e dall'aprile 1944 le tre squadriglie del 1º Gruppo caccia "Asso di bastoni" dell'Aeronautica Nazionale Repubblicana, comandato dal maggiore Adriano Visconti.^[8] Tale gruppo utilizzava una quarantina di caccia Aermacchi C.205 Veltro e Fiat G.55 Centauro e aveva il compito di proteggere le Officine Reggiane della incursioni dei bombardieri alleati.^[8] Le continue incursioni dei caccia dell'U.S.A.A.F. di base a Pontedera, che decimarono il reparto, portarono all'abbandono dell'aeroporto a partire dal mese di giugno.^[12]

L'aeroporto venne quindi messo fuori uso dall'esercito tedesco nel settembre 1944, nel timore di un possibile sfondamento della Linea Gotica da parte degli Alleati.^[8]

Dal dopoguerra ai giorni nostri

Nel 1946 iniziarono i lavori di bonifica della sede aeroportuale per consentire la ripresa dell'attività di volo, e fu fondato anche l'Aeroclub di Reggio Emilia.^[13] Il ricostruito aeroporto, con la cessazione dell'attività aeronautica delle Officine Reggiane fu adibito ad attività essenzialmente diportistiche.^[13]^[14] Il 21 ottobre 1969 per volontà degli Enti Locali fu costituita la Società Aeroporto,^[15] ma solamente nel 1995 la sede della società fu trasferita a Campovolo per la gestione dell'attività commerciale.^[13]

Il 19 maggio 1997 venne aperto al traffico commerciale, sebbene non presentasse tratte di rilievo. A causa di ciò, si trovò periodicamente al centro di polemiche: pur essendo inserito in un territorio ricco di potenzialità e tradizioni storiche^{[senza fonte]}, l'aeroporto non riuscì ad acquisire un peso rilevante nella rete infrastrutturale.

Nel maggio 2007, il comune di Reggio Emilia decise di porre in liquidazione la società di gestione; in seguito fece strada l'ipotesi della privatizzazione. Nel giugno 2008 la società gestrice dell'aeroporto emise un bando per la scelta di un socio privato, finalizzato a fare acquisire le quote societarie in mano a enti pubblici.

Nel 2022 lo scalo ha subito diversi interventi di riqualificazione e messa in sicurezza degli edifici^[16].

Sono presenti due scuole di volo: l'aeroclub Reggio Emilia, fondato nel 1947 per i velivoli di aviazione generale^[17] e la Top Gun Fly School istituita nel 2005 per il volo da diporto sportivo.

È inoltre presente la ditta Euravia, un centro di manutenzione aeronautica fondata nel 1994 e che nel 2008 si è specializzata in interventi su elicotteri di tipo Augusta.^[18]^[19] La ditta Volafenice invece si occupa di restauro di ex aeromobili militari come il Bac Jet Provost e e l'Aermacchi MB-326.

L'aeroporto è noto per avere ospitato la Festa provinciale de L'Unità di Reggio Emilia, dal 1997 FestaReggio, che si svolse nell'area non operativa dell'aerostazione dal 1981 al 2017,^[20] nonché concerti di dimensioni rilevanti tenutisi tra l'adiacente arena concerti e la pista vera e propria dell'area aeroportuale nel caso dei grandi eventi:

1982, 29 agosto: King Crimson
1983, 9 settembre: Vasco Rossi - Bollicine Tour
1984, 8 settembre: The Clash
1985, 12 settembre: Litfiba - Desaparecido Tour 1985 - 1986
1987, 26 agosto: Monsters of Rock: Dio - Helloween - Skanners - Black Swan - Gow
1989, 2 settembre: Zucchero Fornaciari - Oro, Incenso e Birra Tour
1991, 7 settembre: Lucio Dalla
1991, 14 settembre: Luciano Ligabue - Neverending Tour
1992, 8 settembre: Antonello Venditti - Alta marea tour
1992, 12 settembre: Monsters of Rock: Iron Maiden - Black Sabbath - Megadeth - Testament - Warrant - Pantera - Pino Scotto
1993, 12 settembre: Litfiba, Terremoto Tour
1995, 9 settembre: Soundgarden - Kyuss
1997, 6 settembre: Lucio Dalla
1997, 20 settembre: U2 - PopMart Tour
1999, 9 settembre: Zucchero Fornaciari - Bluesugar World Tour Mondiale
2000, 24 agosto: Bad Religion
2001, 7 settembre: Skiantos
2001, 20 settembre: Francesco De Gregori
2002, 1º settembre: Korn - Untouchables Tour
2002, 4 settembre: Raf
2002, 12 settembre: Luciano Ligabue - LigaLive
2004, 4 settembre: Elio e le Storie Tese
2004, 8 settembre: Vasco Rossi - Buoni o cattivi Tour (2004-2005)
2005, 10 settembre: Luciano Ligabue - Campovolo: Piccoli omicidi - Il Nucleo - Rio - Folkabbestia - L'Aura - Edoardo Bennato - Elisa
2006, 8 settembre: Gianna Nannini
2007, 7 settembre: Franco Battiato
2007, 13 settembre: Daniele Silvestri
2007, 14 settembre: Carmen Consoli
2007, 15 settembre: Nomadi
2008, 5 settembre: Reggio Air festival: Sven Väth - Anthony Collins - Fabrizio Maurizi - Idriss D
2008, 10 settembre: Elio e le Storie Tese
2009, 22 agosto: Speed Metal Attack Fest: Raw Power - Death Mechanism - Baphomet's Blood - Uncreation - Game Over
2009, 12 settembre: Campovolo Air Festival: Lucien N Luciano - Ralf - Idriss D - Motel Connection - Dyed Soundorom - Ernesto Ferreyra
2010, 28 agosto - Speed Metal Attack Fest: Bulldozer - Cripple Bastards - Witchburner - Death Mechanism - Game Over
2010, 29 agosto: Jennifer Gentle
2010, 11 settembre: Reggio Air Festival#3: Ricardo Villalobos - Raresh - Johannes Heil - Danilo Vigorito - Glitches - Percussion Voyager
2011, 16 luglio: Luciano Ligabue - Campovolo 2.0
2011, 19 agosto: Verdena
2011, 3 settembre: Reggio Electro Festival Open Air: Timo Maas - Zombie Nation - S.Boys & Nerd Flanders - Joy Fagnani & Vanel - Labotek - Alienphobia Sound System
2011, 9 settembre: Fabri Fibra
2012, 22 settembre: Italia Loves Emilia: Biagio Antonacci - Claudio Baglioni - Elisa - Tiziano Ferro - Giorgia - Jovanotti - Luciano Ligabue - Litfiba - Fiorella Mannoia - Negramaro - Nomadi - Laura Pausini - Renato Zero - Zucchero Fornaciari
2015, 25 agosto: The Prodigy
2015, 19 settembre: Luciano Ligabue - Campovolo 2015 - La festa
2022, 4 Giugno: Luciano Ligabue - Campovolo 2022 - 30 anni in un giorno
2023, 22 luglio: Harry Styles - Love on Tour
2023, 9 settembre: Pinguini Tattici Nucleari - Tour stadi 2024
2024, 25 maggio: AC/DC - Power Up Tour
2024, 21 Luglio: RAMMSTEIN - EUROPE STADIUM TOUR

[1]
Copia archiviata, su aeroportoreggioemilia.com. URL consultato il 21 marzo 2011 (archiviato dall'url originale il 15 luglio 2014)..
[2]
AIP ITALIA - parte GEN2-4 (PDF), su enav.it, www.enav.it. URL consultato il 15 settembre 2013.
[3]
Aeroporto sui quali gravita un traffico commerciale prevalentemente regionale.
[4]
Pezzi 2007, p.8.
[5]
La pista di volo fu pavimentata, e portata a una lunghezza di 800 m e a una larghezza di 60 m.
[6]
Tra di essi i caccia Reggiane Re.2000, Reggiane Re.2001 Falco II, Reggiane Re.2005 Sagittario, il cacciabombardiere Reggiane Re.2002 Ariete e il ricognitore Reggiane Re.2003. Mentre su licenza furono realizzati i bombardieri Piaggio P.32 e Savoia Marchetti S.79 Sparviero.
[7]
Govi 1985, p.137.
[8]
Pezzi 2007, p.9.
[9]
Govi 1985, p.194.
[10]
Govi 1985, p.191.
[11]
Pagliano - Aviatori it., 1964, pp. 270-271.
[12]
I caccia Republic P-47 Thunderbolt e Lockheed P-38 Lightning dell'U.S.A.A.F. compirono rapide incursioni sulla zona dell'aeroporto spuntando da dietro le colline e mitragliando velivoli e personale a terra. Durante una di questa incursioni perse la vita l'asso Carlo Magnaghi.
[13]
Pezzi 2007, p.10.
[14]
Si trattava di attività turistica, paracadutismo, volo a vela, scuola di pilotaggio e aeromodellismo.
[15]
Nel 1966 e il 20 settembre 1987 ci furono due esibizioni delle Frecce Tricolori, la prima su Fiat G.91PAN e la seconda sugli Aermacchi MB-339PAN.
[16]
Aeroporto, via a lavori per 450 mila euro Urgente la bonifica dall’amianto, su reggioreport.it.
[17]
All'aeroclub di Reggio Emilia si può diventare pilota di aerei ed elicotteri. VIDEO Reggionline -Telereggio – Ultime notizie Reggio Emilia |, su www.reggionline.com. URL consultato il 6 marzo 2023.
[18]
È di Lesa l’unica donna di Euroavia: “Ho imparato a volare rimanendo a terra”, su La Stampa, 24 marzo 2016. URL consultato il 6 marzo 2023.
[19]
Mecaer Aviation Group acquisisce il 100% di Euroavia e si avvia un polo specializzato nella manutenzione dei velivoli, su www.etribuna.com. URL consultato il 6 marzo 2023.
[20]
Nell'estate del 1983 l'allora segretario generale del PCI Enrico Berlinguer parlò al Campovolo davanti a una folla di 400.000 persone (dato ufficiale della Questura, 1.000.000 di persone per gli organizzatori). Dalla pagina https://berlinguervitavivente.it/.

Sergio Govi, I Reggiane dall'A alla Z - Descrizione tecnica degli aerei Reggiane, Milano, Giorgio Apostolo Editore, 1985.
Gen. Giuseppe Pesce, "Giuseppe Cenni, pilota in guerra", Roma, Ufficio Storico Aeronautica militare, 2002. (PDF)
Franco Pagliano, Aviatori italiani (cap. Valzer mortale), Roma, Longanesi & C., 1964.

Periodici

Romano Pezzi, La lunga storia del campovolo punto strategico dell'ultima guerra, in Stampa Reggiana, n. 9, Reggio Emilia, Editoriale Teletricolore srl., ottobre 2007, p. 8-10.

Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Aeroporto di Reggio Emilia

Aeroporto di Reggio Emilia, su aeroportoreggioemilia.com. URL consultato il 12 agosto 2022.
Aeroporto di Reggio Emilia, su Aviazione Leggera On Line, http://www.ulm.it/, 12 agosto 2022. URL consultato il 21 marzo 2011 (archiviato dall'url originale il 22 febbraio 2014).

Portale Aviazione

Portale Emilia

Portale Trasporti

[1] [1]
Copia archiviata, su aeroportoreggioemilia.com. URL consultato il 21 marzo 2011 (archiviato dall'url originale il 15 luglio 2014)..

[2] [2]
AIP ITALIA - parte GEN2-4 (PDF), su enav.it, www.enav.it. URL consultato il 15 settembre 2013.

[3] [3]
Aeroporto sui quali gravita un traffico commerciale prevalentemente regionale.

[P7p8-4] [4]
Pezzi 2007, p.8.

[5] [5]
La pista di volo fu pavimentata, e portata a una lunghezza di 800 m e a una larghezza di 60 m.

[6] [6]
Tra di essi i caccia Reggiane Re.2000, Reggiane Re.2001 Falco II, Reggiane Re.2005 Sagittario, il cacciabombardiere Reggiane Re.2002 Ariete e il ricognitore Reggiane Re.2003. Mentre su licenza furono realizzati i bombardieri Piaggio P.32 e Savoia Marchetti S.79 Sparviero.

[G5p137-7] [7]
Govi 1985, p.137.

[P7p9-8] [8]
Pezzi 2007, p.9.

[G5p194-9] [9]
Govi 1985, p.194.

[G5p191-10] [10]
Govi 1985, p.191.

[11] [11]
Pagliano - Aviatori it., 1964, pp. 270-271.

[12] [12]
I caccia Republic P-47 Thunderbolt e Lockheed P-38 Lightning dell'U.S.A.A.F. compirono rapide incursioni sulla zona dell'aeroporto spuntando da dietro le colline e mitragliando velivoli e personale a terra. Durante una di questa incursioni perse la vita l'asso Carlo Magnaghi.

[P7p10-13] [13]
Pezzi 2007, p.10.

[14] [14]
Si trattava di attività turistica, paracadutismo, volo a vela, scuola di pilotaggio e aeromodellismo.

[15] [15]
Nel 1966 e il 20 settembre 1987 ci furono due esibizioni delle Frecce Tricolori, la prima su Fiat G.91PAN e la seconda sugli Aermacchi MB-339PAN.

[16] [16]
Aeroporto, via a lavori per 450 mila euro Urgente la bonifica dall’amianto, su reggioreport.it.

[17] [17]
All'aeroclub di Reggio Emilia si può diventare pilota di aerei ed elicotteri. VIDEO Reggionline -Telereggio – Ultime notizie Reggio Emilia |, su www.reggionline.com. URL consultato il 6 marzo 2023.

[18] [18]
È di Lesa l’unica donna di Euroavia: “Ho imparato a volare rimanendo a terra”, su La Stampa, 24 marzo 2016. URL consultato il 6 marzo 2023.

[19] [19]
Mecaer Aviation Group acquisisce il 100% di Euroavia e si avvia un polo specializzato nella manutenzione dei velivoli, su www.etribuna.com. URL consultato il 6 marzo 2023.

[20] [20]
Nell'estate del 1983 l'allora segretario generale del PCI Enrico Berlinguer parlò al Campovolo davanti a una folla di 400.000 persone (dato ufficiale della Questura, 1.000.000 di persone per gli organizzatori). Dalla pagina https://berlinguervitavivente.it/.

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