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L'Aeroporto di Leopoli (IATA: LWO, ICAO: UKLL) (in ucraino: Міжнародний аеропорт «Львів» імені Данила Галицького) è un aeroporto dell'Ucraina che serve la città di Leopoli. Da gennaio a dicembre 2016 l'aeroporto ha servito circa 738 000 passeggeri e 8 877 voli, ovvero il 29.4% di passeggeri e il 32,8% di voli in più rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente.[1] L'aeroporto si trova a 6 km dal centro di Leopoli.
| Aeroporto di Leopoli aeroporto | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||
| Codice IATA | LWO | ||||||
| Codice ICAO | UKLL | ||||||
| Codice WMO | 33393 | ||||||
| Nome commerciale | Aeroporto Internazionale di Leopoli "Danylo Halytskyi" (UK) Міжнародний аеропорт «Львів» імені Данила Галицького | ||||||
| Descrizione | |||||||
| Tipo | civile | ||||||
| Gestore | governo | ||||||
| Stato |  Ucraina
| ||||||
| Oblast' | Oblast' di Leopoli | ||||||
| Città | Leopoli | ||||||
| Posizione | a 6 km da Leopoli | ||||||
| Costruzione | 1929 | ||||||
| Altitudine | 326 m s.l.m. | ||||||
| Coordinate | 49°48′45″N 23°57′22″E | ||||||
| Mappa di localizzazione | |||||||
  UKLL | |||||||
| Sito web | lwo.aero | ||||||
| Piste | |||||||
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| Statistiche (2015) | |||||||
| Passeggeri in transito | 570500 | ||||||
| Voli | 7190 | ||||||
| http://lwo.aero | |||||||
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Origini
Fondato nel 1929 come aeroporto di Lwów-Skniłów. Skniłów era il nome del vicino villaggio che oggi fa parte di Leopoli. Prima della seconda guerra mondiale, gestiva una rotta domestica verso Varsavia e Cracovia. Nel 1930 fu lanciata la rotta internazionale per Bucarest che fu estesa nel 1931 a Sofia e Salonicco. Nel 1936, la rotta di cui sopra fu successivamente estesa ad Atene e Lidda.
Sviluppi dal 2010
Nel 2010, l'aeroporto ha trasportato 481.900 passeggeri.[2] In preparazione di Euro 2012, l'aeroporto ha subito un progetto di espansione dal costo di 200 milioni di dollari. Il nuovo terminal dell'aeroporto di Lviv ha un'area di 34.000 m² con una capacità di gestire 1.000 passeggeri l'ora.[3] Dei 200 milioni di dollari, ci si aspettava che il governo ucraino avrebbe fornito 70 milioni di dollari, di cui 14 milioni in 2008 e 130 milioni di dollari proverrebbero da investitori privati.[4] Il progetto di espansione includeva un'estensione di 700 metri della pista esistente e un nuovo terminal aeroportuale in grado di gestire fino a 2.000 passeggeri all'ora (5,69 milioni di passeggeri all'anno).[3]
L'aeroporto era una città di riferimento per Wizz Air Ukraine, che serviva quattro rotte internazionali verso l'Italia (Napoli, Bergamo e Treviso) e la Germania (Dortmund) fino allo scioglimento della compagnia aerea nell'aprile 2015 (al contrario, le rotte dall'aeroporto internazionale di Kiev sono proseguite dopo essere stato rilevato dalla società madre).[5] Nel gennaio 2017, Wizz Air ha annunciato che avrebbe ripreso i voli per Lviv, inizialmente con l'introduzione di una rotta per Breslavia.[6]
A marzo 2017, Ryanair ha annunciato che avrebbe lanciato sette rotte per Leopoli a partire da ottobre 2017.[7] Questi piani sono stati saltati a luglio dopo che Ryanair non è riuscita a raggiungere un accordo con la gestione dell'aeroporto di Kiev-Boryspil e la sua successiva decisione di rinviare l'ingresso nel mercato ucraino.[8] Immediatamente il governo ucraino ha esercitato pressioni su Boryspil e ha accusato Ukraine International Airlines di sabotare l'accordo. Ciò ha portato alla continuazione dei colloqui con Ryanair e, a partire da marzo 2018, è stato annunciato che Ryanair avrebbe continuato ad aprire 10 nuove rotte da Boryspil e 5 nuove rotte da Lviv.
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L'aeroporto ha due terminal (1 e A), sebbene solo il terminal A sia attualmente operativo.
Terminal A
Il Terminal A è stato inaugurato nel 2012. Ci sono 29 banchi check-in, di cui 9 per voli nazionali e i restanti 20 per voli internazionali.[3] Ha 9 gate, 4 dei quali dotati di manicotti d'imbarco, e può gestire fino a 3.000 passeggeri all'ora. I servizi dell'aeroporto includono anche quattro bar e due negozi duty-free, oltre a due lounge aeroportuali, una nella sezione nazionale e una in quella internazionale.
Terminal 1
Inaugurato nel 1955, questo è stato l'unico terminal dell'aeroporto fino al 2012, quando è stato aperto il terminal A. Può gestire 300 passeggeri in partenza e 220 in arrivo all'ora.[9] C'era stato un piano provvisorio per usarlo per i passeggeri VIP in futuro.[10] Tuttavia, nel giugno 2019, il terminal è stato riaperto per i voli nazionali, con piani futuri per spostare anche i voli charter nel terminal.[11]
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Numero dei passeggeri
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| Anno | Passeggeri |
|---|---|
| 2004 | 100 000 |
| 2005 | 110 000 |
| 2007 | 147 700 |
| 2010 | 481 900 |
| 2011 | 297 000 |
| 2012 | 576 000 |
| 2013 | 700 800 |
| 2014 | 585 200 |
| 2015 | 570 570 |
| 2016 | 738 000 |
| 2017 | 1 080 000 |
| 2018 | 1 598 700 |
| 2019 | 2 217 400 |
Un autobus espresso collega l'aeroporto alla stazione ferroviaria di Lviv con cadenza ogni 90 minuti.[14] L'aeroporto è servito anche dal trasporto pubblico di Leopoli, in particolare dalla linea di autobus 48 e dalla linea di filobus 29, che terminano entrambi nel centro della città. I taxi sono disponibili anche all'aeroporto, così come i servizi di autonoleggio.
- L'aeroporto è stato il sito dell'incidente aereo di Sknyliv nel 2002, in cui sono morte 77 persone.
- Il 4 ottobre 2019, il volo Ukraine Air Alliance 4050, operato da un Antonov An-12 è precipitato in un campo vicino al villaggio di Sokilnyky, 1,5 km dalla pista dell'aeroporto di Lviv, uccidendo cinque persone. L'aereo della Ukraine Air Alliance (Ucraina-Aeroalliance) ha esaurito il carburante prima di uno scalo previsto a Lviv, in rotta da Vigo in Spagna a Istanbul.[15]
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