24 Ore di Le Mans 1996

La 24 Ore di Le Mans 1996 è stata la 64ª maratona automobilistica svoltasi sul Circuit de la Sarthe di Le Mans, in Francia, il 15 e il 16 giugno 1996. Hanno gareggiato assieme cinque classi di automobili da competizione, quattro delle quali hanno avuto il loro vincitore (una di esse, invece, vide il ritiro di tutti e tre i concorrenti). Le vetture, appartenenti alle classi LMP1, LMP2 e WSC, erano sport prototipi di categoria Le Mans Prototype o IMSA WSC appositamente progettati e costruiti per le gare, mentre le classi GT1 e GT2 comprendevano vetture derivate da automobili GT stradali.

Voce principale: 24 Ore di Le Mans.

24 Ore di Le Mans 1996
Edizione n. 64 del 24 Ore di Le Mans
Dati generali
Inizio	15 giugno
Termine	16 giugno
Titoli in palio
Vittoria assoluta	Davy Jones Alexander Wurz Manuel Reuter su TWR-Porsche WSC-95
Classe GT1	Hans-Joachim Stuck Thierry Boutsen Bob Wollek su Porsche 911 GT1
Classe GT2	Guy Martinolle Ralf Kelleners Bruno Eichmann su Porsche 911 GT2
Classe LMP2	Yojiro Terada Jim Downing Franck Fréon su Kudzu DLM
Altre edizioni
Precedente - Successiva
Edizione in corso

Contesto

Dopo la vittoria nella bagnatissima edizione 1995 della granturismo McLaren F1 alle spese delle più veloci sportprototipo, la Porsche partecipa ufficialmente con una propria squadra con due esemplari della nuova 911 GT1, una GT estrema realizzata associando la monoscocca della 911 stradale con la meccanica da corsa della Porsche 962 e rivestendo il tutto con una specifica carrozzeria in fibra di carbonio. L'intento è quello di vincere la corsa contro la flotta di McLaren F1 e Ferrari F40, normalmente impegnate nel BPR Global GT Series. Nella categoria prototipi le vetture più veloci sono la TWR WSC-95, una vettura ricavata dal telaio Jaguar XJR-14 Gruppo C, riprogettato dalla Tom Walkinshaw Racing privandolo del tetto e con la parte meccanica della Porsche 962, la Ferrari 333 SP e la Riley & Scott MkIII. Le tre vetture provengono dal campionato IMSA WSC, con la barchetta italiana campione in carica, la roadster americana motorizzata Oldsmobile che ha già maturato ad inizio anno una doppietta a Daytona e Sebring e spera in una tripletta, e con la macchina di Stoccarda che già l'anno precedente ha rinunciato a partecipare al campionato USA all'ultimo momento a causa di un improvviso cambio regolamentare che le avrebbe tarpato le ali ed è stata rimessa in pista dopo aver trascorso mesi in un garage negli Stati Uniti^[1].

Oltre alle due Ferrari e all'unica Riley & Scott nella classe WSC, tra i prototipi di classe LMP1 vengono schierate, alle due TWR-Porsche, un paio di Kremer K8 Spyder motorizzate Porsche e un trio di Courage C36 (anch'esse a motore Porsche), mentre tra le più piccole LMP2 con motori sovralimentati da due litri ci sono la WR LM96 a motore Peugeot, la Debora-Ford e la Kudzu-Mazda DLM 007 spinta da un motore Wankel trirotore da 365 CV^[2].

Qualifiche

Da regolamento, le posizioni dispari delle prime 13 file della griglia vengono assegnate ai prototipi, mentre quelle pari alle GT^[3].

Gara

La TWR-Porsche WSC-95, pur non essendo la più veloce in pista, ottiene la vittoria mantenendo un ritmo costante senza palesare problemi rilevanti mentre le vetture delle scuderie supportate dai costruttori vanno incontro a guasti meccanici.

È il primo successo alla "24 ore" dopo 15 anni di una vettura ad abitacolo "aperto", che dal 1983 al 1993 non erano state ammesse alla gara, venendo riammesse a partire dal 1994^[4]. L'ultimo successo risaliva all'edizione del 1981 con il successo di una Porsche 936.

Classifica finale

I vincitori di classe sono scritti in grassetto e ombreggiati in giallo. Le vetture che non hanno coperto almeno il 70% della distanza coperta dal vincitore non vengono classificate.

Posizione	Classe	N°	Squadra	Piloti	Vettura	Pneumatici	Giri
					Motore
1	LMP1	7	Joest Racing	Davy Jones Alexander Wurz Manuel Reuter	TWR Porsche WSC-95	G	354
					Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6
2	GT1	25	Porsche AG	Hans-Joachim Stuck Thierry Boutsen Bob Wollek	Porsche 911 GT1	M	353
					Porsche 3.2L Turbo Flat-6
3	GT1	26	Porsche AG	Karl Wendlinger Yannick Dalmas Scott Goodyear	Porsche 911 GT1	M	341
					Porsche 3.2L Turbo Flat-6
4	GT1	30	West Competition David Price Racing	John Nielsen Dr. Thomas Bscher Peter Kox	McLaren F1 GTR	G	338
					BMW S70 6.1L V12
5	GT1	34	Gulf Racing GTC Racing	Pierre-Henri Raphanel Lindsay Owen-Jones David Brabham	McLaren F1 GTR	M	335
					BMW S70 6.1L V12
6	GT1	29	Harrods Mach One Racing David Price Racing	Andy Wallace Olivier Grouillard Derek Bell	McLaren F1 GTR	G	328
					BMW S70 6.1L V12
7	LMP1	5	La Filière Elf	Henri Pescarolo Franck Lagorce Emmanuel Collard	Courage C36	M	327
					Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6
8	GT1	39	Team Bigazzi SRL Team BMW Motorsport	Nelson Piquet Johnny Cecotto Danny Sullivan	McLaren F1 GTR	M	324
					BMW S70 6.1L V12
9	GT1	33	Gulf Racing GTC Racing	Ray Bellm James Weaver JJ Lehto	McLaren F1 GTR	M	323
					BMW S70 6.1L V12
10	GT1	48	Canaska Southwind Motorsport	Price Cobb Shawn Hendricks Mark Dismore	Chrysler Viper GTS-R	M	320
					Chrysler 356-T6 8.0L V10
11	GT1	38	Team Bigazzi SRL Team BMW Motorsport	Jacques Laffite Steve Soper Marc Duez	McLaren F1 GTR	M	318
					BMW S70 6.1L V12
12	GT2	79	Roock Racing Team	Guy Martinolle Ralf Kelleners Bruno Eichmann	Porsche 911 GT2	M	317
					Porsche 3.6L Turbo Flat-6
13	LMP1	4	Courage Compétition	Mario Andretti Jan Lammers Derek Warwick	Courage C36	M	315
					Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6
14	GT2	71	New Hardware Racing Parr Motorsport	Bill Farmer Greg Murphy Robert Nearn	Porsche 911 GT2	P	313
					Porsche 3.6L Turbo Flat-6
15	GT1	23	Nismo	Kazuyoshi Hoshino Masahiro Hasemi Toshio Suzuki	Nissan Skyline GT-R LM	B	307
					Nissan 2.8L Turbo I6
16	GT2	75	Team Kunimitsu Honda	Kunimitsu Takahashi Keiichi Tsuchiya Akira Iida	Honda NSX	Y	305
					Honda 3.0L V6
17	GT2	83	New Hardware Racing Parr Motorsport	Stéphane Ortelli Andy Pilgrim Andrew Bagnall	Porsche 911 GT2	P	299
					Porsche 3.6L Turbo Flat-6
18	GT2	77	Seikel Motorsport	Guy Fuster Manfred Jurasz Takaji Suzuki	Porsche 911 GT2	P	297
					Porsche 3.6L Turbo Flat-6
19	GT1	28	Newcastle Utd Lister	Geoff Lees Tiff Needell Anthony Reid	Lister Storm GTS	M	295
					Jaguar 7.0L V12
20	GT2	82	Larbre Compétition	Patrice Goueslard André Ahrle Patrick Bourdais	Porsche 911 GT2	M	284
					Porsche 3.6L Turbo Flat-6
21	GT1	50	Viper Team Oreca	Philippe Gache Éric Hélary Olivier Beretta	Chrysler Viper GTS-R	M	283
					Chrysler 356-T6 8.0L V10
22	GT1	27	Chereau Sports Larbre Compétition	Jean-Luc Chereau Pierre Yver Jack Leconte	Porsche 911 GT2 Evo	M	279
					Porsche 3.6L Turbo Flat-6
23	GT1	49	Canaska Southwind Motorsport	Alain Cudini Victor Sifton John Morton	Chrysler Viper GTS-R	M	269
					Chrysler 356-T6 8.0L V10
24	GT1	46	Team Menicon SARD Co. Ltd.	Alain Ferté Mauro Martini Pascal Fabre	SARD MC8-R	D	256
					Toyota 4.0L Turbo V8
25	LMP2	20	Mazdaspeed Co. Ltd.	Yojiro Terada Jim Downing Franck Fréon	Kudzu DLM	G	251
					Mazda 2.0L 3-Rotori
26 ABD	LMP1	8	Joest Racing	Michele Alboreto Pierluigi Martini Didier Theys	TWR Porsche WSC-95	G	300
					Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6
27 ABD	LMP2	14	Welter Racing SARL	Patrick Gonin Pierre Petit Marc Rostan	WR LM96	M	221
					Peugeot 2.0L Turbo I4
28 ABD	LMP1	3	Courage Compétition	Didier Cottaz Philippe Alliot Jérôme Policand	Courage C36	M	215
					Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6
29 ABD	GT1	22	Nismo	Aguri Suzuki Masahiko Kageyama Masahiko Kondo	Nissan Skyline GT-R LM	B	209
					Nissan 2.8L Turbo I6
30 ABD	WSC	17	Racing For Belgium Team Scandia	Eric van de Poele Marc Goossens Eric Bachelart	Ferrari 333 SP	P	208
					Ferrari F310E 4.0L V12
31 ABD	GT1	57	Team SARD Toyota Co. Ltd.	Masanori Sekiya Hidetoshi Mitsusada Masami Kageyama	Toyota Supra LM	D	205
					Toyota 3S-GTE 2.1L Turbo I4
32 ABD	LMP2	15	Welter Racing SARL	William David Sébastien Enjolras Arnaud Trévisiol	WR LM96	M	162
					Peugeot 2.0L Turbo I4
33 ABD	WSC	19	Riley & Scott	Wayne Taylor Scott Sharp Jim Pace	Riley & Scott Mk III	P	157
					Oldsmobile Aurora 4.0L V8
34 ABD	GT1	53	Kokusai Kaihatsu Racing Giroix Racing Team	Fabien Giroix Jean-Denis Délétraz Maurizio Sandro Sala	McLaren F1 GTR	M	146
					BMW S70 6.1L V12
35 ABD	GT1	59	Ennea SRL Ferrari Club Italia	Robert Donovan Piero Nappi Tetsuya Ota	Ferrari F40 GTE	P	129
					Ferrari F120B 3.5L Turbo V8
36 ABD	GT2	74	Agusta Racing Team, Ltd.	Ricardo Agusta Almo Copelli Patrick Camus	Callaway Cars Incorporated Corvette	D	114
					Chevrolet LT1 6.2L V8
37 ABD	LMP1	1	Kremer Racing	Christophe Bouchut Jürgen Lässig Harri Toivonen	Kremer K8 Spyder	G	110
					Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6
38 ABD	GT1	37	Konrad Motorsport	Franz Konrad Antonio Herrmann de Azevedo Wido Rössler	Porsche 911 GT2 Evo	M	107
					Porsche 3.6L Turbo Flat-6
39 ABD	GT1	44	Ennea SRL Igol	Luciano della Noce Anders Olofsson Carl Rosenblad	Ferrari F40 GTE	P	98
					Ferrari F120B 3.5L Turbo V8
40 ABD	GT1	51	Viper Team Oreca	Dominique Dupuy Perry McCarthy Justin Bell	Chrysler Viper GTS-R	M	96
					Chrysler 356-T6 8.0L V10
41 ABD	GT1	55	Roock Racing Team	Jean-Pierre Jarier Jesús Pareja Dominic Chappell	Porsche 911 GT2 Evo	M	93
					Porsche 3.6L Turbo Flat-6
42 ABD	GT1	56	Pilot Pen Racing	Michel Ferté Olivier Thévenin Nicolas Leboissetier	Ferrari F40 LM	?	93
					Ferrari F120B 3.5L Turbo V8
43 ABD	LMP1	2	Kremer Racing	Steve Fossett George Fouché Stanley Dickens	Kremer K8 Spyder	G	58
					Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6
44 ABD	GT2	73	Elf Haberthur Racing	Michel Neugarten Toni Seiler Bruno Ilien	Porsche 911 GT2	D	46
					Porsche 3.6L Turbo Flat-6
45 ABD	GT2	81	Team Marcos	Cor Euser Thomas Erdos Pascal Dro	Marcos Mantara LM600	D	40
					Chevrolet 6.1L V8
46 ABD	GT1	45	Ennea SRL Igol	Jean-Marc Gounon Éric Bernard Paul Belmondo	Ferrari F40 GTE	P	40
					Ferrari F120B 3.5L Turbo V8
47 ABD	GT2	70	EMKA Racing	Steve O'Rourke Guy Holmes Soames Langston	Porsche 911 GT2	D	32
					Porsche 3.6L Turbo Flat-6
48 ABD	WSC	18	Rocketsports Inc.	Andy Evans Yvan Muller Fermín Velez	Ferrari 333 SP	P	31
					Ferrari F130E 4.0L V12

Leggenda:

• ABD=Abbandono

Giri in testa alla corsa

Statistiche

• Pole Position - Pierluigi Martini su numero 8 TWR Porsche - Joest Racing - 3:46.682
• Giro più veloce in gara - Eric Van De Poele su numero 17 Ferrari 333SP Racing For Belgium / Team Scandia - 3:46.958
• Distanza - 4814.4 km
• Velocità media - 200.6 km/h
• Velocità massima - 332 km/h Courage C36 (in gara)

Note

1. (EN) Chuck Dressing, Le Mans 1996, su bigmoneyracing.com, www.bigmoneyracing.com. URL consultato il 6 gennaio 2014 (archiviato dall'url originale il 23 settembre 2015).
2. (FR) Thierry Chargé, Les Prototypes des 24h du Mans 1996, su les24heures.fr, www.les24heures.fr, 16 novembre 2013. URL consultato il 7 gennaio 2014.
3. (EN) Griglia di partenza della 24 Ore di Le Mans 1996, su racingsportscars.com, www.racingsportscars.com. URL consultato il 26 febbraio 2011.
4. (EN) http://www.ultimatecarpage.com/car/430/Kremer-K8-Porsche.html

Altri progetti

Altri progetti

• Wikimedia Commons

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su 24 Ore di Le Mans 1996

Collegamenti esterni

• (FR, EN) Sito Ufficiale della 24 Ore di Le Mans, su lemans.org. URL consultato il 18 febbraio 2011 (archiviato dall'url originale il 18 settembre 2009).
• (EN) Racing Sports Cars - 24 Ore di Le Mans 1996 (Archivio fotografico e statistico)
• (EN) Resoconto, su bigmoneyracing.com. URL consultato il 26 febbraio 2011 (archiviato dall'url originale il 23 settembre 2015).
• (EN) Resoconto, su teamquail.com.

Portale Automobilismo: accedi alle voci di Wikipedia che trattano di automobilismo