24 Ore di Le Mans 1992

La 24 Ore di Le Mans 1992 è stata la 60ª maratona automobilistica svoltasi sul Circuit de la Sarthe di Le Mans, in Francia, il 20 e il 21 giugno 1992, valevole come 3ª prova del Campionato del Mondo Sport Prototipi 1992. Hanno gareggiato assieme 4 classi di automobili da competizione, ognuna delle quali ha avuto il suo vincitore. Tutte vetture erano Sport Prototipi costruiti secondo le norme FIA di Gruppo C, suddivisi in classi C1, C2, C3 e C4.

Voce principale: 24 Ore di Le Mans.

24 Ore di Le Mans 1992
Edizione n. 60 del 24 Ore di Le Mans
Dati generali
Inizio	20 giugno
Termine	21 giugno
valevole anche per il Campionato del Mondo Sport Prototipi
Titoli in palio
Vittoria assoluta	Derek Warwick Yannick Dalmas Mark Blundell su Peugeot 905
Classe C2	Stefan Johansson George Fouché Steven Andskär su Toyota 92C-V
Classe C3	Bob Wollek Henri Pescarolo Jean-Louis Ricci su Cougar C28LM
Altre edizioni
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Edizione in corso

La Peugeot 905 #1 vincitrice della corsa

Contesto

In questa edizione, lungo il tracciato, in particolar modo nella zona delle tribune, vengono introdotte grandi reti metalliche di protezione che l'ACO ha voluto per proteggere gli spettatori da eventuali detriti di incidenti e per arrestare la tradizionale invasione del circuito da parte del pubblico a fine gara.

Solo 28 vetture partenti, una delle edizioni con minori partecipanti nella storia, appena 14 le vetture giunte al traguardo.

I protagonisti sulla carta dovevano essere i prototipi Peugeot e Toyota: la casa francese ha schierato 3 vetture con motore 3,5 litri V10, il costruttore giapponese disponeva invece di 3 prototipi con motore 3,5 litri V10 e di 2 con motore 3,6 litri V8 biturbo; presente anche la Mazda con 2 prototipi con motori V10 Judd al posto dei suoi tradizionali motori rotativi. Tra le vetture di vertice, c'erano anche 5 Porsche 962.

Qualifiche

Nelle prove di qualificazione, la Peugeot 905 pilotata da Philippe Alliot ha conquistato la pole position, con un tempo di 3.21.200, una prestazione 10 secondi inferiore rispetto alla pole dell'anno precedente stabilita dalla Mercedes-Benz C11 con il tempo di 3:31.250; notevole il miglioramento cronometrico della stessa Peugeot che l'anno prima si era qualificata con un tempo di 3:35.058. Questa prestazione è stata resa possibile anche grazie alla particolare vettura utilizzata: si trattava di un muletto con motore e assetto specifici per la qualifica, mentre in gara è stato schierato un altro telaio. La Peugeot ha qualificato tutte le sue vetture utilizzando i telai di riserva, mentre in gara ha utilizzato le normali vetture; solo altre tre vetture erano muletti da qualifica e sono stati schierati da Toyota, Mazda e Kremer. Le prime 6 posizioni in griglia sono state ottenute dalle Sport 3,5 litri di Peugeot e Toyota.

Gara

In gara dopo una prima parte condotta dalla Mazda MXR-01 di Johnny Herbert, le Peugeot riprendono la testa della corsa, mentre la Toyota più veloce, che aveva rallentato il proprio ritmo sotto la pioggia che imperversava sul circuito, viene colpita al retrotreno da una Peugeot sul rettilineo dell'Hunaudières, entrambe le macchine vengono riparate ma in seguito si ritirano. La corsa prosegue con le Peugeot al 1º e al 3º posto, mentre la Mazda resta al 2º posto, ma gradualmente viene sorpassata dalla Peugeot 905 fino a quando non si manifestano problemi allo sterzo ed un incidente al mattino che la rallentano. La Mazda torna nuovamente al 2º posto, mentre la Toyota si insedia al 3º posto. La Peugeot leader della corsa accusa problemi meccanici ed è costretta a fermarsi ai box, ma grazie ad un buon margine di vantaggio, viene riparata e rientra di nuovo al comando. Sulla seconda Peugeot si manifestano problemi di motore e la Toyota la sopravanza installandosi al secondo posto. Al termine delle 24 ore la Peugeot 905 di Derek Warwick, Yannick Dalmas e Mark Blundell vince la corsa.

Classifiche intermedie

Pos.	Dopo la 1ª ora		Dopo 6 ore		Dopo 12 ore		Dopo 18 ore
	n°	Vettura / Piloti	n°	Vetture / Piloti	n°	Vettura / Piloti	n°	Vettura / Piloti
1	5	/ Mazda MXR-01 (C1) Herbert / Weidler / Gachot / Sandro Sala	1	Peugeot 905 Evo 1B (C1) Warwick / Dalmas / Blundell	1	Peugeot 905 Evo 1B (C1) Warwick / Dalmas / Blundell	1	Peugeot 905 Evo 1B (C1) Warwick / Dalmas / Blundell
2	1	Peugeot 905 Evo 1B (C1) Warwick / Dalmas / Blundell	2	Peugeot 905 Evo 1B (C1) Baldi / Alliot / Jabouille	2	Peugeot 905 Evo 1B (C1) Baldi / Alliot / Jabouille	33	Toyota TS010 (C1) Sekiya / Raphanel / Acheson
3	2	Peugeot 905 Evo 1B (C1) Baldi / Alliot / Jabouille	5	/ Mazda MXR-01 (C1) Herbert / Weidler / Gachot / Sandro Sala	5	/ Mazda MXR-01 (C1) Herbert / Weidler / Gachot / Sandro Sala	2	Peugeot 905 Evo 1B (C1) Baldi / Alliot / Jabouille
4	31	Peugeot 905 Evo 1B (C1) Wendlinger / van de Poele / Ferté	8	Toyota TS010 (C1) Lammers / Wallace / Fabi	8	Toyota TS010 (C1) Lammers / Wallace / Fabi	5	/ Mazda MXR-01 (C1) Herbert / Weidler / Gachot / Sandro Sala
5	3	Lola T92/10 (C1) Pareja / Euser / Zwolsman	33	Toyota TS010 (C1) Sekiya / Raphanel / Acheson	33	Toyota TS010 (C1) Sekiya / Raphanel / Acheson	54	Cougar C28LM (C3) Wollek / Pescarolo / Ricci

Classifica finale

I vincitori di classe sono scritti in grassetto e ombreggiati in giallo. Le vetture che non hanno coperto almeno il 70% della distanza coperta dal vincitore non vengono classificate.

Posizione	Classe	N°	Squadra	Piloti	Vettura	Pneumatici	Giri
					Motore
1	C1	1	Peugeot Talbot Sport	Derek Warwick Yannick Dalmas Mark Blundell	Peugeot 905 Evo 1B	M	352
					Peugeot SA35 3.5L V10
2	C1	33	Toyota Team Tom's	Masanori Sekiya Pierre Henri Raphanel Kenny Acheson	Toyota TS010	G	346
					Toyota RV10 3.5L V10
3	C1	2	Peugeot Talbot Sport	Mauro Baldi Philippe Alliot Jean-Pierre Jabouille	Peugeot 905 Evo 1B	M	345
					Peugeot SA35 3.5L V10
4	C1	5	Mazdaspeed Co. Ltd. Oreca	Johnny Herbert Volker Weidler Bertrand Gachot Maurizio Sandro Sala	Mazda MXR-01	M	336
					Mazda (Judd) MV10 3.5L V10
5	C2	35	Trust Racing Team	Stefan Johansson George Fouché Steven Andskär	Toyota 92C-V	D	336
					Toyota R36V 3.6L Turbo V8
6	C3	54	Courage Compétition	Bob Wollek Henri Pescarolo Jean-Louis Ricci	Cougar C28LM	G	335
					Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6
7	C3	51	Kremer Porsche Racing	Manuel Reuter John Nielsen Giovanni Lavaggi	Porsche 962CK6	Y	334
					Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6
8	C1	8	Toyota Team Tom's	Jan Lammers Andy Wallace Teo Fabi	Toyota TS010	G	331
					Toyota RV10 3.5L V10
9	C2	34	Toyota Team Tom's Kitz Racing Team with SARD	Roland Ratzenberger Eje Elgh Eddie Irvine	Toyota 92C-V	B	321
					Toyota R36V 3.6L Turbo V8
10	C3	67	Obermaier Racing GmbH	Otto Altenbach Jürgen Lässig Pierre Yver	Porsche 962C	G	297
					Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6
11	C3	52	Kremer Porsche Racing	Robin Donovan Charles Rickett Almo Coppelli	Porsche 962CK6	Y	297
					Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6
12	C3	53	ADA Engineering	Derek Bell Justin Bell Tiff Needell	Porsche 962C GTi	G	284
					Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6
13	C1	4	Euro Racing	Heinz-Harald Frentzen Charles Zwolsman Sr. Shunji Kasuya	Lola T92/10	M	271
					Judd GV10 3.5L V10
14	C1	22	Chamberlain Engineering	Ferdinand de Lesseps Richard Piper Olindo Iacobelli	Spice SE89C	G	258
					Ford Cosworth DFZ 3.5L V8
15 NC	C1	36	Chamberlain Engineering	Jun Harada Kenta Shimamura Tomiko Yoshikawa	Spice SE89C	G	160
					Ford Cosworth DFZ 3.5L V8
16 NC	C4	66	Eric Bellefroid Ren Car	Walter Breuer Marc Alexandre Frank de Vita	Orion LM	M	78
					Peugeot 1.9L I4
17 ABD	C1	31	Peugeot Talbot Sport	Karl Wendlinger Eric van de Poele Alain Ferté	Peugeot 905 Evo 1B	M	208
					Peugeot SA35 3.5L V10
18 ABD	C1	7	Toyota Team Tom's	Geoff Lees David Brabham Ukyo Katayama	Toyota TS010	G	192
					Toyota RV10 3.5L V10
19 ABD	C1	21	Action Formula	Luigi Taverna Alessandro Gini John Sheldon	Spice SE90C	G	150
					Ford Cosworth DFZ 3.5L V8
20 ABD	C3	56	Courage Compétition	Tomas Saldaña Denis Morin Jean-François Yvon	Cougar C28LM	G	142
					Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6
21 ABD	C1	6	Mazdaspeed Co. Ltd. Oreca	Maurizio Sandro Sala Takashi Yorino Yojiro Terada	Mazda MXR-01	M	124
					Mazda (Judd) MV10 3.5L V10
22 ABD	C1	29	Team S.C.I.	Ranieri Randaccio Vito Veninata Stefano Sebastiani	Tiga GC288	G	101
					Ford Cosworth DFL 3.3L V8
23 ABD	C3	68	Equipe Alméras-Chotard	Jean-Marie Alméras Jacques Alméras Max Cohen-Olivar	Porsche 962C	G	85
					Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6
24 ABD	C3	55	Courage Compétition	Pascal Fabre Lionel Robert Marco Brand	Cougar C28LM	G	77
					Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6
25 ABD	C1	3	Euro Racing	Jésus Pareja Cor Euser Charles Zwolsman	Lola T92/10	M	50
					Judd GV10 3.5L V10
26 ABD	C4	58	Welter Racing	Patrick Gonin Didier Artzet Pierre Petit	WR LM92	M	42
					Peugeot 1.9L I4
27 ABD	C4	61	Didier Bonnet Autoracing	Didier Bonnet Gérard Tremblay Jacques Heuclin	Debora 92	P	25
					Alfa Romeo 3.0L V6
28 ABD	C1	9	British Racing Motors	Wayne Taylor Harri Toivonen Richard Jones	BRM P351	G	20
					BRM (Weslake) 3.5L V12
NP	C1	30	TDR Spice Racing	Chris Hodgetts François Migault Thierry Lecerf	Spice SE90C	?	-
					Ford Cosworth DFZ 3.5 V8
NQ†	C2	60	Team MP Racing	Marc Pachot Raymond Touroul Didier Cadarec	ALD C289	M	-
					Peugeot PRV 3.0L V6

Leggenda:

• NP=Non partita - ABD=Abbandono - NQ= Non qualificata- NC=Non classicicata

† - Alla vettura #60 del Team MP Racing sono stati tolti i tempi di qualifica dopo che è stata trovata sottopeso nelle verifiche tecniche successive alle qualifiche.

Statistiche

• Pole Position - Philippe Alliot su Peugeot 905 #2 Peugeot Talbot Sport - 3:21.200
• Giro più veloce in gara - Jan Lammers su Toyota TS010 #8 Toyota Team Tom's - 3:32.295
• Distanza - 4.787,2 km
• Velocità media - 199,34 km/h
• Velocità massime - Toyota TS010 - 336 km/h (in gara), Peugeot 905 – 351 km/h (in qualifica)^[1]

Note

1. Les plus grandes vitesses de pointe

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Collegamenti esterni

• (FR, EN) Sito Ufficiale della 24 Ore di Le Mans, su lemans.org. URL consultato il 28 dicembre 2009 (archiviato dall'url originale il 18 settembre 2009).
• (EN) Racing Sports Cars - 24 Ore di Le Mans 1992 (Archivio fotografico e statistico)
• (EN) Resoconto, su teamquail.com.

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