Yakovlev Yak-1
aereo da caccia industrie statali Unione Sovietica / Da Wikipedia, l'enciclopedia encyclopedia
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Lo Yakovlev Yak-1 (in russo Яковлев Як-1?) era un caccia/cacciabombardiere ad ala bassa progettato dall'OKB 115 diretto da Aleksandr Sergeevič Jakovlev[N 1] e sviluppato in Unione Sovietica all'inizio degli anni quaranta.
Yakovlev Yak-1 | |
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L'I-26, prototipo dello Yak 1 | |
Descrizione | |
Tipo | aereo da caccia cacciabombardiere |
Equipaggio | 1 |
Progettista | OKB 115 |
Costruttore | industrie statali Unione Sovietica |
Data primo volo | 13 gennaio 1940 |
Data entrata in servizio | 1940 |
Data ritiro dal servizio | 1950 |
Utilizzatore principale | V-VS |
Altri utilizzatori | Siły Powietrzne RV i PVO |
Esemplari | 8 800 [1] |
Altre varianti | Yakovlev Yak-3 Yakovlev Yak-7 Yakovlev Yak-9 |
Dimensioni e pesi | |
Tavole prospettiche | |
Lunghezza | 8,48 m |
Apertura alare | 10,00 m |
Altezza | 2,70 m |
Superficie alare | 17,15 m² |
Efficienza | 12,5 |
Peso a vuoto | 2 445 kg |
Peso carico | 2 950 kg |
Propulsione | |
Motore | un Klimov M-105PA |
Potenza | 1 050 CV (772 kW) |
Prestazioni | |
Velocità max | 472 km/h al livello del mare 569 km/h in quota |
Velocità di salita | 877 m/min |
Autonomia | 650 km |
Tangenza | 10 000 m |
Armamento | |
Mitragliatrici | 2 ShKAS calibro 7,62 mm |
Cannoni | uno ShVAK calibro 20 mm |
dati estratti da Уголок неба[2] tranne dove indicato | |
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Con le sue ali di legno e lo scheletro in tubi di acciaio, lo Yak-1 era un velivolo agile, maneggevole e, cosa altrettanto importante, di facile manutenzione e affidabile.[3] Risultò il migliore caccia in servizio nelle Voenno-vozdušnye sily (V-VS), l'aeronautica militare sovietica, al tempo dell'operazione Barbarossa nel 1941, quando si ritrovò ad essere utilizzato contro la pressante azione bellica tedesca contribuendo, nei dodici mesi successivi, ad arginare l'avanzata degli invasori combattendo in una situazione strategica sfavorevole. Tuttavia fu il caccia sovietico che, in assoluto, subì le perdite maggiori in combattimento contro la Luftwaffe.[4]
Lo Yak-1 fu il capostipite di una famiglia di modelli che sarebbero stati prodotti, nel corso del conflitto, in più di 37 000 esemplari.[5][6][7]