Wright R-975
motore aeronautico radiale utilizzato anche per mezzi corrazzati / Da Wikipedia, l'enciclopedia encyclopedia
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Il Wright R-975 Whirlwind era un motore aeronautico radiale a 9 cilindri a singola stella raffreddato ad aria, prodotto negli anni quaranta dalle aziende statunitensi Curtiss-Wright Corporation e Continental Motors.
Wright R-975 Whirlwind | |
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Descrizione generale | |
Costruttore | Curtiss-Wright Continental Motors |
Tipo | motore radiale |
Numero di cilindri | 9 |
Alimentazione | carburatore |
Schema impianto | |
Cilindrata | 15,93 L (972 in³) |
Alesaggio | 127 mm (5,0 in) |
Corsa | 140 mm (5,5 in) |
Distribuzione | OHV 2 valvole per cilindro. |
Combustione | |
Combustibile | benzina 80 ottani |
Raffreddamento | ad aria |
Compressore | meccanico a singolo stadio |
Uscita | |
Potenza | 420 hp (313 kW) a 2 200 giri/min fino a 1 400 ft (427 m) 450 hp (336 kW) a 2 250 giri/min al decollo |
Dimensioni | |
Lunghezza | 109,2 cm (43 in) |
Diametro | 114,3 cm (45 in) |
Rapporti di compressione | |
Rap. di compressione | 6,3:1 |
Peso | |
A vuoto | 306 kg (675 lb) |
Note | |
dati riferiti alla versione R-975E-3 | |
voci di motori presenti su Wikipedia |
Modello dalla maggiore potenza disponibile tra quelli appartenenti alla famiglia Whirlwind avviati alla produzione in serie, venne utilizzato sia in campo aeronautico (ne furono costruite oltre 7 000 unità fino al 1945)[1][2] che come equipaggiamento di mezzi corazzati terrestri, nella versione prodotta su licenza dalla Continental Motors.
La sigla R-975 identifica il modello in base alla sua cilindrata in pollici cubici, 975 in³ corrispondenti a circa 16 litri.