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Questa voce raccoglie un approfondimento sui test effettuati nell'ambito del campionato 2020 di Formula 1.
La Federazione Internazionale dell'Automobile conferma le due sessioni di test pre-stagionali, previsti ora su soli tre giorni, anziché quattro, a causa dell'espansione del calendario, da disputarsi entrambe sul circuito di Catalogna, la prima dal 19 al 21 febbraio e la seconda dal 26 al 28 febbraio. I test interstagionali previsti sempre a Barcellona e in Bahrein vengono cancellati.[1]
Pos | Pilota | Nº | Squadra | Tempo | Gap | Giri | Gomme | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
44 | ![]() |
1'16"976 | 94 | Dure C2 | |||
2 | ![]() |
77 | ![]() |
1'17"313 | +0"337 | 79 | Medie C3 | ||
3 | ![]() |
11 | ![]() |
1'17"375 | +0"399 | 58 | Medie C3 | ||
4 | ![]() |
33 | ![]() |
1'17"516 | +0"540 | 168 | Medie C3 | ||
5 | ![]() |
26 | ![]() |
1'17"698 | +0"722 | 115 | Medie C3 | ||
6 | ![]() |
55 | ![]() |
1'17"842 | +0"866 | 161 | Medie C3 | ||
7 | ![]() |
3 | ![]() |
1'17"873 | +0"897 | 54 | Dure C2 | ||
8 | ![]() |
31 | ![]() |
1'18"004 | +1"028 | 62 | Medie C3 | ||
9 | ![]() |
63 | ![]() |
1'18"168 | +1"192 | 73 | Medie C3 | ||
10 | ![]() |
18 | ![]() |
1'18"282 | +1"306 | 50 | Dure C2 | ||
11 | ![]() |
16 | ![]() |
1'18"289 | +1"313 | 131 | Medie C3 | ||
12 | ![]() |
6 | ![]() |
1'18"382 | +1"406 | 63 | Medie C3 | ||
13 | ![]() |
88 | ![]() |
1'18"386 | +1"410 | 59 | Medie C3 | ||
14 | ![]() |
20 | ![]() |
1'18"466 | +1"490 | 104 | Medie C3 | ||
15 | ![]() |
99 | ![]() |
1'20"096 | +3"120 | 78 | Medie C3 |
Pos | Pilota | Nº | Squadra | Tempo | Gap | Giri | Gomme | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
7 | ![]() |
1'17"091 | 134 | Morbide C5 | |||
2 | ![]() |
11 | ![]() |
1'17"347 | +0"256 | 145 | Medie C3 | ||
3 | ![]() |
3 | ![]() |
1'17"749 | +0"658 | 41 | Medie C3 | ||
4 | ![]() |
23 | ![]() |
1'17"912 | +0"821 | 134 | Dure C2 | ||
5 | ![]() |
10 | ![]() |
1'18"121 | +1"030 | 147 | Dure C2 | ||
6 | ![]() |
5 | ![]() |
1'18"154 | +1"063 | 73 | Morbide C4 | ||
7 | ![]() |
63 | ![]() |
1'18"266 | +1"175 | 116 | Medie C3 | ||
8 | ![]() |
16 | ![]() |
1'18"335 | +1"244 | 49 | Medie C3 | ||
9 | ![]() |
44 | ![]() |
1'18"387 | +1"296 | 106 | Dure C1 | ||
10 | ![]() |
4 | ![]() |
1'18"474 | +1"383 | 137 | Medie C3 | ||
11 | ![]() |
8 | ![]() |
1'18"496 | +1"405 | 158 | Medie C3 | ||
12 | ![]() |
31 | ![]() |
1'18"557 | +1"466 | 52 | Dure C2 | ||
13 | ![]() |
77 | ![]() |
1'19"307 | +2"216 | 77 | Dure C2 |
Pos | Pilota | Nº | Squadra | Tempo | Gap | Giri | Gomme | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
77 | ![]() |
1'15"732 | 65 | Morbide C5 | |||
2 | ![]() |
44 | ![]() |
1'16"516 | +0"784 | 73 | Morbide C5 | ||
3 | ![]() |
31 | ![]() |
1'17"102 | +1"370 | 76 | Morbide C4 | ||
4 | ![]() |
18 | ![]() |
1'17"338 | +1"606 | 116 | Morbide C4 | ||
5 | ![]() |
26 | ![]() |
1'17"427 | +1"695 | 62 | Morbide C4 | ||
6 | ![]() |
99 | ![]() |
1'17"469 | +1"737 | 152 | Morbide C5 | ||
7 | ![]() |
3 | ![]() |
1'17"574 | +1"842 | 93 | Morbide C4 | ||
8 | ![]() |
33 | ![]() |
1'17"636 | +1"904 | 86 | Dure C2 | ||
9 | ![]() |
10 | ![]() |
1'17"783 | +2"051 | 59 | Morbide C4 | ||
10 | ![]() |
23 | ![]() |
1'18"154 | +2"422 | 83 | Dure C2 | ||
11 | ![]() |
55 | ![]() |
1'18"274 | +2"542 | 76 | Dure C2 | ||
12 | ![]() |
8 | ![]() |
1'18"380 | +2"648 | 48 | Medie C3 | ||
13 | ![]() |
5 | ![]() |
1'18"384 | +2"652 | 100 | Medie C3 | ||
14 | ![]() |
4 | ![]() |
1'18"454 | +2"722 | 49 | Medie C3 | ||
15 | ![]() |
6 | ![]() |
1'19"004 | +3"272 | 72 | Medie C3 | ||
16 | ![]() |
20 | ![]() |
1'19"709 | +3"977 | 4 | Dure C2 |
Pos | Pilota | Nº | Squadra | Tempo | Gap | Giri | Gomme | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
88 | ![]() |
1'16"942 | 53 | Morbide C5 | |||
2 | ![]() |
33 | ![]() |
1'17"347 | +0"405 | 83 | Medie C3 | ||
3 | ![]() |
11 | ![]() |
1'17"428 | +0"486 | 84 | Medie C3 | ||
4 | ![]() |
26 | ![]() |
1'17"456 | +0"514 | 61 | Medie C3 | ||
5 | ![]() |
10 | ![]() |
1'17"540 | +0"598 | 25 | Morbide C4 | ||
6 | ![]() |
23 | ![]() |
1'17"550 | +0"608 | 29 | Dure C2 | ||
7 | ![]() |
44 | ![]() |
1'17"562 | +0"620 | 89 | Dure C2 | ||
8 | ![]() |
18 | ![]() |
1'17"787 | +0"845 | 43 | Medie C3 | ||
9 | ![]() |
77 | ![]() |
1'18"100 | +1"158 | 90 | Medie C3 | ||
10 | ![]() |
5 | ![]() |
1'18"113 | +1"171 | 84 | Medie C3 | ||
11 | ![]() |
3 | ![]() |
1'18"214 | +1"272 | 53 | Dure C2 | ||
12 | ![]() |
55 | ![]() |
1'18"221 | +1"279 | 46 | Medie C3 | ||
13 | ![]() |
16 | ![]() |
1'18"244 | +1"302 | 80 | Medie C3 | ||
14 | ![]() |
6 | ![]() |
1'18"300 | +1"358 | 48 | Morbide C4 | ||
15 | ![]() |
63 | ![]() |
1'18"535 | +1"593 | 58 | Medie C3 | ||
16 | ![]() |
8 | ![]() |
1'18"670 | +1"728 | 107 | Medie C3 | ||
17 | ![]() |
4 | ![]() |
1'18"826 | +1"884 | 56 | Dure C2 | ||
18 | ![]() |
7 | ![]() |
1'19"515 | +2"573 | 51 | Medie C3 | ||
19 | ![]() |
31 | ![]() |
1'21"542 | +4"600 | 74 | Dure C2 |
Pos | Pilota | Nº | Squadra | Tempo | Gap | Giri | Gomme | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
5 | ![]() |
1'16"841 | 144 | Morbide C5 | |||
2 | ![]() |
10 | ![]() |
1'17"066 | +0"225 | 138 | Morbide C5 | ||
3 | ![]() |
18 | ![]() |
1'17"118 | +0"277 | 130 | Medie C3 | ||
4 | ![]() |
6 | ![]() |
1'17"313 | +0"472 | 158 | Morbide C5 | ||
5 | ![]() |
4 | ![]() |
1'17"573 | +0"732 | 112 | Medie C3 | ||
6 | ![]() |
33 | ![]() |
1'17"738 | +0"897 | 31 | Dure C2 | ||
7 | ![]() |
77 | ![]() |
1'17"985 | +1"144 | 47 | Medie C3 | ||
8 | ![]() |
31 | ![]() |
1'18"013 | +1"172 | 37 | Morbide C4 | ||
9 | ![]() |
20 | ![]() |
1'18"225 | +1"384 | 110 | Medie C3 | ||
10 | ![]() |
23 | ![]() |
1'18"393 | +1"552 | 60 | Dure C2 | ||
11 | ![]() |
3 | ![]() |
1'18"395 | +1"554 | 59 | Medie C3 | ||
12 | ![]() |
99 | ![]() |
1'19"670 | +2"829 | 91 | Medie C3 | ||
13 | ![]() |
44 | ![]() |
1'22"425 | +5"584 | 14 | Medie C3 |
Pos | Pilota | Nº | Squadra | Tempo | Gap | Giri | Gomme | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
77 | ![]() |
1'16"196 | 77 | Morbide C5 | |||
2 | ![]() |
33 | ![]() |
1'16"269 | +0"073 | 44 | Morbide C4 | ||
3 | ![]() |
3 | ![]() |
1'16"276 | +0"080 | 65 | Morbide C5 | ||
4 | ![]() |
16 | ![]() |
1'16"360 | +0"164 | 177 | Morbide C5 | ||
5 | ![]() |
44 | ![]() |
1'16"410 | +0"214 | 90 | Morbide C5 | ||
6 | ![]() |
31 | ![]() |
1'16"433 | +0"237 | 71 | Morbide C5 | ||
7 | ![]() |
11 | ![]() |
1'16"634 | +0"438 | 153 | Morbide C5 | ||
8 | ![]() |
55 | ![]() |
1'16"820 | +0"624 | 159 | Morbide C4 | ||
9 | ![]() |
63 | ![]() |
1'16"871 | +0"675 | 143 | Morbide C5 | ||
10 | ![]() |
26 | ![]() |
1'16"914 | +0"718 | 157 | Morbide C4 | ||
11 | ![]() |
8 | ![]() |
1'17"037 | +0"841 | 86 | Morbide C4 | ||
12 | ![]() |
7 | ![]() |
1'17"415 | +1"219 | 115 | Morbide C5 | ||
13 | ![]() |
20 | ![]() |
1'17"495 | +1"299 | 25 | Morbide C4 | ||
14 | ![]() |
23 | ![]() |
1'17"803 | +1"607 | 59 | Medie C3 |