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auto-aeroplano Da Wikipedia, l'enciclopedia libera
La Transition è un'auto volante prodotta dalla compagnia statunitense Terrafugia, fondata nel 2006 ad opera di alcuni ingegneri del MIT proprio con l'intento di progettare e produrre veicoli di tale tipo.
Terrafugia Transition | |
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La Terrafugia Transition presentata al Salone dell'automobile di New York nel 2012 | |
Descrizione | |
Tipo | auto volante |
Costruttore | Terrafugia |
Costo unitario | 279.000 $ |
Dimensioni e pesi | |
Lunghezza | 6,02 m |
Apertura alare | 8,08 m |
Larghezza | 2,30 m |
Altezza | 1,98 m |
Peso a vuoto | 440 kg |
Peso carico | 227 kg |
Peso max al decollo | 650 kg |
Passeggeri | 2 |
Capacità combustibile | 87 L |
Propulsione | |
Motore | Rotax 912 |
Prestazioni | |
Velocità max | 185 km/h |
Velocità di crociera | 160 km/h |
Autonomia | 660 km più 30 minuti di riserva |
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La vettura, lunga circa 600 cm, grazie alle ali ripiegabili è in grado di trasformarsi da auto normale ad auto volante in soli 30 secondi, premendo un solo tasto dall'interno. In questo modo la Transition diventa larga solo 2 metri e può trovare posto anche in garage. Spinta da un motore Rotax da 100 CV, in volo la Transition è in grado di raggiungere i 185 km/h ed ha un'autonomia di circa 700 km grazie a un serbatoio da quasi 90 litri. Funziona a semplice benzina verde. In strada, la trazione è sulle ruote posteriori, riducendo la velocità massima a circa 110 km/h e con un litro di benzina percorre oltre 10 km (6.7 L/100 km). Per guidarla sarà necessario avere il brevetto di volo per ultraleggeri.
Avendo già effettuato decine di test di volo, la vettura è pronta per la fase finale della produzione, e secondo la stessa compagnia, l'auto avrebbe dovuto essere sul mercato a partire dal 2019, ad un costo iniziale di 279.000 dollari.[1]
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