Tachikawa Ki-70
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Il Tachikawa Ki-70 (キ70?), al quale venne assegnato dagli alleati il nome in codice Clara[2], fu un aereo da ricognizione veloce bimotore, triposto e monoplano ad ala bassa, sviluppato dall'azienda aeronautica giapponese Tachikawa Hikōki KK nei primi anni quaranta e rimasto allo stadio di prototipo.
Fatti in breve Descrizione, Tipo ...
Tachikawa Ki-70 | |
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Descrizione | |
Tipo | aereo da ricognizione |
Equipaggio | 3 |
Costruttore | ![]() |
Data ordine | 1939 |
Data primo volo | 1943 |
Utilizzatore principale | ![]() |
Esemplari | 3 |
Dimensioni e pesi | |
Lunghezza | 14,50 m |
Apertura alare | 17,80 m |
Altezza | 3,46 m |
Superficie alare | 43,0 m² |
Peso a vuoto | 5 895 kg |
Peso carico | 9 855 kg |
Peso max al decollo | 10 700 kg |
Propulsione | |
Motore | 2 radiali Mitsubishi Ha-104M |
Potenza | 2 070 hp (1 544 kW) a 1 000 m (3 300 ft) ciascuno |
Prestazioni | |
Velocità max | 580 km/h (513 kt) |
Velocità di crociera | 490 km/h (263 kt) a 5 400 m (17 717 ft) |
Velocità di salita | a 5 000 m (16 400 ft) in 5 min |
Autonomia | 2 480 km (1 340 nmi) |
Tangenza | 11 000 m (36 100 ft) |
Armamento | |
Mitragliatrici | una Type 89 calibro 7,7 mm una Ho-103 Type 1 calibro 12,7 mm |
Note | dati relativi al prototipo motorizzato Ha-104M |
i dati sono estratti da: | |
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Destinato a sostituire il precedente Mitsubishi Ki-46 nei reparti da ricognizione aerea della Dai-Nippon Teikoku Rikugun Kōkū Hombu, la componente aerea dell'Esercito imperiale giapponese, non riuscì ad esprimere prestazioni superiori al modello che avrebbe dovuto rilevare in servizio ed il suo sviluppo venne interrotto.