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Il treno TEE Le Mistral, in italiano "Il Maestrale" dal nome del vento che soffia nella valle del Rodano e sulla costa mediterranea, ebbe origine da una relazione rapida di prima e seconda classe (divenuta quasi subito di sola prima classe) istituita nel 1950 dalla Società Nazionale delle Ferrovie Francesi (SNCF) per collegare Parigi con Marsiglia e prolungata a Nizza nel 1952[1].
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Locomotiva serie 141R, trazione anno 1950 | |||
Tipo | Rapide (1950–1965) Trans Europ Express (TEE) (1965–1982) | ||
Stati | Francia | ||
Inizio | Parigi | ||
Fine | Marsiglia (1950–1952) Nizza (1952–1982) | ||
Apertura | 14 maggio 1950 | ||
Chiusura | 22 maggio 1982 | ||
Linee impiegate | PLM | ||
Vecchi gestori | SNCF | ||
Il percorso del TEE Mistral | |||
Trasporto pubblico | |||
Pur essendo una relazione interna SNCF, nel 1965 il Mistral fu ammesso a far parte del Raggruppamento Trans Europ Express assieme agli analoghi treni di prestigio Rheinpfeil e Blauer Enzian che prestavano servizio esclusivamente sulla rete della Ferrovia Federale Tedesca (DB)[1].
Perse la classificazione Trans Europ Express nel 1981 divenendo un treno di prima e seconda classe[2].
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