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Supermarine S.6B
idrocorsa Supermarine / Da Wikipedia, l'enciclopedia encyclopedia
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Il Supermarine S.6B era un idrocorsa realizzato da Reginald Joseph Mitchell per vincere la Coppa Schneider del 1931. Fu l'ultimo degli idrovolanti da corsa costruiti dalla Supermarine Aviation Works dopo il Supermarine S.4, il Supermarine S.5 ed il diretto predecessore Supermarine S.6.
Fatti in breve Descrizione, Tipo ...
Supermarine S.6B | |
---|---|
![]() | |
Descrizione | |
Tipo | Idrocorsa |
Equipaggio | 1 |
Progettista | Reginald Joseph Mitchell |
Costruttore | ![]() |
Esemplari | 2 |
Dimensioni e pesi | |
![]() | |
Lunghezza | 8,79 m (28 ft 10 in) |
Apertura alare | 9,14 m (30 ft 0 in) |
Altezza | 3,73 m (12 ft 3 in) |
Superficie alare | 13,5 m² (145 ft²) |
Carico alare | 205 kg/m² (42 lb/ft²) |
Peso a vuoto | 2 082 kg (4 590 lb) |
Peso carico | 2 760 kg (6 086 lb) |
Propulsione | |
Motore | 1 Rolls-Royce R |
Potenza | 2 350 hp (1 753 kW) |
Prestazioni | |
Velocità max | 354 kt (655,8 km/h, 407,5 mph) |
Record e primati | |
Primo aereo a superare le 400 mph | |
i dati sono estratti da Supermarine Aircraft since 1914[1] | |
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Grazie alla vittoria di questo velivolo nell'edizione del 1931, la squadra del Regno Unito si aggiudicò definitivamente la Coppa Schneider, competizione riservata agli idrovolanti e istituita nel 1911.