Stazione di Roccaraso
stazione ferroviaria italiana Da Wikipedia, l'enciclopedia libera
La stazione di Roccaraso è una stazione ferroviaria della ferrovia Sulmona-Isernia a servizio dell'omonimo comune[2].
| Roccaraso stazione ferroviaria | |
|---|---|
 | |
| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
|
| Località | Roccaraso |
| Coordinate | 41°51′02.52″N 14°04′45.12″E |
| Altitudine | 1226 m s.l.m. |
| Linee | ferrovia Sulmona-Carpinone |
| Storia | |
| Stato attuale | In uso per traffico turistico |
| Attivazione | 1897 |
| Caratteristiche | |
| Tipo | Stazione in superficie, passante |
| Binari | 3 + 3 tronchi |
| Gestori | Rete Ferroviaria Italiana |
| Operatori | Fondazione FS Italiane |
| Interscambi | Autobus |
| Statistiche viaggiatori | |
| al giorno | 35,5 (2007) |
| Fonte | [1] |
La stazione di Roccaraso venne attivata il 18 settembre 1897[3].
La stazione è gestita da Rete Ferroviaria Italiana, che la colloca nella categoria "Bronze"[1]. Il fabbricato viaggiatori si sviluppa su due livelli ed è tinteggiato di giallo[3]. Il piano terra ospita i servizi per i viaggiatori quali la sala d'attesa e la biglietteria, mentre il primo piano è abitato da privati[3]. Il fabbricato viaggiatori è affiancato (lato Sulmona) da un magazzino merci[3].
Il piazzale si compone di tre binari più tre binari tronchi[3]. Nel dettaglio[3]:
- Binario tronco: si trova a lato del piano caricatore del magazzino merci e veniva utilizzato per lo scalo merci. Viene utilizzato occasionalmente come binario di sosta per i treni addetti alla manutenzione della ferrovia;
- Binario 1: è il binario di precedenza (è il binario di tracciato deviato) e viene utilizzato per effettuare gli incroci tra i treni. Superato lo scambio (lato Isernia) che lo fa confluire nel 2º binario, termina in realtà con un tratto di tronchino;
- Binario 2: è il binario di corsa (è il binario di corretto tracciato);
- Binario 3: è il binario di precedenza (ossia quello di tracciato deviato) e viene utilizzato per effettuare gli incroci tra i treni. Superato lo scambio (lato Isernia), che lo fa confluire nel 2º binario, termina in realtà con un tratto di tronchino;
- Binari tronchi 4 e 5: vengono utilizzati occasionalmente come binari di sosta per i treni addetti alla manutenzione della ferrovia.
I binari 1 e 2 sono separati da una banchina mediana, cui si accede attraversando una passerella ferroviaria[3]. Ad una estremità di tale banchina (lato Sulmona) c'è una colonna idraulica, utilizzata in passato per rifornire di acqua i tender delle locomotive a vapore che si fermavano in stazione[3]. Quest'ultima è stata ripristinata nel 2017, assieme ad altre in ulteriori tre scali ferroviari ubicati lungo la linea[4][5].
Al 2007, l'impianto risultava frequentato da un traffico giornaliero medio di 35,5 persone[1]. Dall'11 dicembre 2011 i treni che effettuano il servizio ordinario sulla tratta Sulmona-Castel di Sangro risultano sospesi[6][7].
Dal 17 maggio 2014 la stazione è servita da treni turistici organizzati da Fondazione FS Italiane e dall'associazione Le Rotaie; i treni vi effettuano servizio tutti i fine settimana[8].
La stazione dispone dei seguenti servizi[3]:
Biglietteria a sportello
Sala d'attesa
La stazione è connessa con i seguenti interscambi[3]:
Fermata autobus
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