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stazione ferroviaria italiana Da Wikipedia, l'enciclopedia libera
La stazione di Lioni è una stazione ferroviaria ubicata sulla linea Avellino-Rocchetta Sant'Antonio, a servizio della città di Lioni, situata in pieno centro cittadino.[1][2]
Lioni stazione ferroviaria | |
---|---|
Localizzazione | |
Stato | Italia |
Località | Lioni |
Coordinate | 40°52′29.57″N 15°11′10.82″E |
Altitudine | 532 m s.l.m. |
Linee | ferrovia Avellino-Rocchetta Sant’Antonio |
Storia | |
Stato attuale | attiva per usi turistici |
Attivazione | 1895 |
Caratteristiche | |
Tipo | Stazione in superficie, passante |
Binari | 2 |
Interscambi | Autobus urbani |
Dintorni | Centro cittadino |
Inaugurata insieme alla parte centrale della ferrovia da Paternopoli a Monteverde nel 1895, la stazione di Lioni ha avuto in passato un ottimo movimento sia passeggeri che merci, poi calato a causa dello sviluppo di strade statali nell'area ove è situata.[2] A causa del terremoto dell'Irpinia del 1980, la stazione fu completamente rasa al suolo ed è una delle poche che dopo il sisma fu ricostruita.[2] Nei giorni immediatamente successivi al terremoto, fu utilizzata come rifugio per i senzatetto, con numerose carrozze ferroviarie che giunsero presso la stazione a tale scopo.[2]
Tra il 2006 e il 2007 subì un rinnovamento generale.[2]
L'esercizio ferroviario sulla linea è rimasto sospeso dal 12 dicembre 2010[3], quando a Lioni fermavano ancora tutti i treni sulla linea, al 30 novembre 2014.[4] Attualmente, la stazione è occasionalmente servita dai treni storici di Fondazione FS Italiane,[5][6][7] mentre il regolare servizio passeggeri resta sospeso e parzialmente autosostituito.[8]
La stazione di Lioni ha un fabbricato viaggiatori su due livelli: non è attivo alcun servizio per i viaggiatori se non una piccola sala d'attesa, mentre il piano superiore è abitazione privata.[2] Il fabbricato viaggiatori inoltre ospitava la dirigenza per il movimento, facendo risultare Lioni come l'unica stazione che è stata presenziata per tutti gli anni di servizio regolare passeggeri dell'intera linea, insieme ai due capilinea.[2] All'interno si contano due binari passanti, serviti da due banchine e collegati tramite una passerella sui binari, oltre a diversi tronchi per l'ex scalo merci e per mezzi di servizio.[2]
Dalla stazione era possibile l'interscambio con le autolinee della zona. Negli anni 2010 fu ultimata un'autostazione nei pressi della stazione.[2]
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