Stadtbahn di Colonia
rete metrotranviaria di Colonia, Germania Da Wikipedia, l'enciclopedia libera
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La Stadtbahn di Colonia è un sistema di trasporto che serve la città tedesca di Colonia. Si tratta di un sistema di Stadtbahn (letteralmente: "Ferrovia urbana") derivante dalla trasformazione della vecchia rete tranviaria, le cui tratte centrali sono state interrate rendendole simili a una metropolitana.
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| Tipo | Stadtbahn | ||
| Stati |  Germania
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| Città | Colonia | ||
| Apertura | 1968 | ||
| Linee impiegate | 12 | ||
| Gestore | KVB | ||
| Mezzi utilizzati | Stadtbahnwagen B Bombardier Flexity Swift | ||
| N. stazioni e fermate | 233 (38 sotterranee) | ||
| Lunghezza | 198,6 km | ||
| Scartamento | 1435 mm | ||
| Elettrificazione | 750 V cc | ||
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| Trasporto pubblico | |||
La rete, composta di 12 linee, ha una lunghezza totale di 198,6 km, di cui 28 km corrono in sotterranea, e ulteriori 5 km in sopraelevata. La rete è connessa alla Stadtbahn di Bonn attraverso due tratte ferroviarie gestite dalla Häfen und Güterverkehr Köln (HGK). Serve inoltre i comuni di Alfter, Bergisch Gladbach, Bornheim, Brühl, Frechen, Hürth e Wesseling.
Il sistema è gestito dalla Kölner Verkehrs-Betriebe (KVB). Su tutta la rete si applicano le tariffe della Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS).
L'11 ottobre 1968, alla presenza del ministro federale dei trasporti Georg Leber, venne aperto il primo tunnel tranviario di Colonia, lungo 1,4 km:[1] esso aveva origine ad est di Friesenplatz e comprendeva le stazioni sotterranee di Appellhofplatz e di Dom/Hauptbahnhof, terminando in un triangolo di binari provvisorio, anch'esso sotterraneo, posto ad est di quest'ultima stazione.[2]
Il 10 aprile 1983, in occasione del decimo anniversario della Stadtbahn, venne attivata una tratta quasi interamente sotterranea nel quartiere di Deutz;[3] essa aveva inizio all'estremità est della Deutzer Brücke e comprendeva la stazione in superficie di Deutzer Freiheit e le stazioni sotterranee di Bahnhof Deutz/Messe e Deutz-Technische Hochschule,[4] e confluiva verso est nel tunnel in direzione di Kalk, esistente dal 1980, che fino ad allora era stato accessibile dalla superficie attraverso una rampa provvisoria.[5]
La rete si compone di 12 linee e si estende per 198,6 km, di cui 152 km nella città di Colonia:[6]
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