Shenyang J-15

Shenyang J-15 Flying Shark
	J-15 in volo nel 2021
Descrizione
Tipo	caccia multiruolo imbarcato
Equipaggio	1 pilota
Progettista	Studio 601
Costruttore	SAC
Data primo volo	31 agosto 2009
Esemplari	50 (2019)
Sviluppato dal	Shenyang J-11
Dimensioni e pesi
Lunghezza	21.9 m
Apertura alare	14.7 m (48.25 ft); con ali ripiegate 7.4 m (24.25 ft)
Altezza	5.9 m (19.05 ft)
Superficie alare	62.04 m2
Peso a vuoto	17.500 kg
Peso carico	27.000 kg
Peso max al decollo	33.000 kg
Propulsione
Motore	2 turbofan WS-10 con postbruciatore
Spinta	89,17kN (20.050 lbf)a secco ognuno; 135kN (33.000 lbf) con postbruciatore ognuno
Prestazioni
Velocità max	Mach 2.4
Velocità di salita	325 m/s (64.000 ft/min)
Autonomia	3.500 km (2050mi)
Tangenza	20.000 m (65.700ft)
Armamento
Cannoni	1 GSh-301 da 30 mm
Bombe	bombe e razzi
Missili	8 missili aria-aria a medio raggio PL-12 o R-77; 4 missili aria-aria a corto raggio PL-9 o R-73; missili antinave; missili antiradar
Piloni	12
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Il Shenyang J-15 Flying Shark (Cinese: 歼-15; 飞鲨, Fēishā), è un caccia imbarcato multiruolo in servizio dal 2013 con la marina militare della Repubblica Popolare Cinese. Sviluppato dalla Shenyang Aircraft Corporation, l'aereo è strutturalmente basato sul progetto sovietico del Sukhoi Su-33, con l'utilizzo di tecnologie e avionica di produzione nazionale, derivate dal programma per lo sviluppo dello Shenyang J-11.^[1]

Fatti in breve Descrizione, Tipo ...

Chiudi

Un prototipo non completato di Su-33, il T-10K-3, venne acquisito dall'Ucraina nel 2001 e studiato intensivamente dai progettisti della versione cinese, portando allo sviluppo del J-15.^[3]^[4]^[5]^[6]

Il primo volo è avvenuto 31 agosto 2009 e l'entrata in servizio è avvenuta in concomitanza con la piena operatività della prima portaerei, la Liaoning (portaerei), nel settembre del 2012.

J-15S – Versione biposto del J-15A che ha volato per la prima volta il 4 novembre 2012.^[1]
J-15T – Versione riconoscibile per l'attacco alla catapulta sul carrello anteriore, destinato a portaerei con catapulte elettromagnetiche, di cui la marina si doterà in futuro.^[1] Primo volo luglio 2016.^[1]
J-15D/J-17 – Versione SEAD del biposto J-15S dotata di 2 pod EW, pod subalari ECM, missili antiradar, ma priva dell'IRST e del carrello rinforzato per l'uso da portaerei.^[7]