SMS Westfalen
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La SMS Westfalen era una delle navi da battaglia della classe Nassau, le prime navi tipo dreadnought costruite per la marina imperiale tedesca, fu impostata nei cantieri AG Weser di Brema il 12 agosto 1907, varata quasi un anno dopo, il primo luglio 1908, ed entrò in servizio nella Hochseeflotte il 16 novembre 1909. Le sue batterie principali erano formate da dodici cannoni da 28 cm (11 pollici) di calibro installati in sei torrette binate disposte in uno schema esagonale, inusuale nell’ambito della costruzione delle navi da battaglia dell’epoca.
SMS Westfalen | |
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SMS Westfalen in navigazione. | |
Descrizione generale | |
Tipo | nave da battaglia |
Classe | Classe Nassau |
In servizio con | Kaiserliche Marine dal 1912 al 1919 |
Cantiere | AG Weser, Brema |
Impostazione | 12 agosto 1907 |
Varo | 1 luglio 1908 |
Entrata in servizio | 16 novembre 1909 |
Intitolazione | Westfalia |
Destino finale | demolita nel 1922 |
Caratteristiche generali | |
Dislocamento | 18 873 t (18 575 long ton) * pieno carico: 21 000 t (21 000 long ton) |
Lunghezza | 146,1 m |
Larghezza | 26,9 m |
Pescaggio | 8,9 m |
Propulsione | 12 caldaie a tubi d'acqua, 3 motori alternativi a vapore a tripla espansione su tre eliche per 16 181 kW (21 699 ihp) complessivi |
Velocità | 19 nodi (35,19 km/h) |
Autonomia | 8 300 miglia nautiche (15 400 km) a 10 nodi (19 km/h) |
Equipaggio | 40 ufficiali, 968 marinai * Ammiraglia di squadra: 53 ufficiali, 1,034 marinai* Ammiraglia della sezione: 42 ufficiali, 991 marinai |
Armamento | |
Artiglieria | 12 cannoni 28 cm SK L/50 (280 mm) 12 cannoni 15 cm SK L/45 16 cannoni 8,8 cm SK L/45 |
Siluri | 5 tubi lanciasiluri da 450 mm |
Corazzatura | murata: 300 mm Torrette: 280 mm torre comando: 400 mm ponte: 80 mm |
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Prese parte alla prima guerra mondiale in squadra con le sue pariclasse, nel teatro del Mare del Nord, dove partecipò a le numerose sortite della flotta tedesca che culminarono, il 31 maggio 1916, con la battaglia dello Jutland, dove partecipò ai violenti scontri notturni con il naviglio leggero britannico. La Westfalen tenne la testa della linea tedesca dalla sera e per tutta la notte, finché non raggiunse Wilhelmshaven la mattina seguente. Durante un'altra sortita della flotta, nell'agosto del 1916, fu colpita da un siluro lanciato da un sommergibile britannico e subì gravi danni, successivamente fu assegnata nel Mar Baltico in appoggio alle operazioni contro la flotta russa tra cui la battaglia del golfo di Riga. La Westfalen tornò nel Baltico nel 1918 in appoggio alla Guardia Bianca finlandese durante la guerra civile finlandese. Alla fine della guerra rimase in Germania mentre la maggior parte della flotta tedesca veniva internata a Scapa Flow. Nel 1919, in seguito l'autoaffondamento della flotta tedesca a Scapa Flow, fu ceduta agli Alleati come compensazione per le navi che si erano autoaffondate. Fu inviata in Inghilterra presso un cantiere dove venne demolita entro 1924.