Rolls-Royce/Snecma Olympus 593
motore aeronautico turbogetto / Da Wikipedia, l'enciclopedia encyclopedia
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Il Rolls-Royce/Snecma Olympus 593 era un motore aeronautico turbogetto prodotto da una joint venture anglo-francese per il velivolo civile da trasporto supersonico Concorde.
Fatti in breve Descrizione generale, Costruttore ...
Rolls-Royce/Snecma Olympus 593 | |
---|---|
Descrizione generale | |
Costruttore | ![]() ![]() |
Tipo | turbogetto |
Combustione | |
Combustibile | Jet A1 |
Compressore | assiale a 7 stadi di bassa pressione e 7 stadi di alta pressione |
Turbina | uno stadio di alta pressione, uno stadio di bassa pressione |
Uscita | |
Spinta | 139,4 kN (31 350 lbf) 162,9 kN (38 050 lbf) con postbruciatore |
Dimensioni | |
Lunghezza | 7,112 m (280 in) |
Diametro | 1,212 m (47,75 in) |
Rapporti di compressione | |
del compressore | 15,5:1 |
Peso | |
A vuoto | 3 175 kg ( 7 000 lb) |
Prestazioni | |
Consumo specifico | 1,195 - 1,39 lb/(lbf h) |
Utilizzatori | Concorde |
Note | |
dati riferiti alla versione 593 Mk610[1][2] | |
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Con l'ingresso in linea del Concorde, l'Olympus 593 è stato il primo motore con postbruciatore ad entrare in servizio su un velivolo commerciale civile.