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RMS Queen Mary 2
Transatlantico britannico / Da Wikipedia, l'enciclopedia encyclopedia
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La RMS Queen Mary 2 è un transatlantico britannico. È stata, fino al varo della Freedom of the Seas, la più grande nave passeggeri in ordine di grandezza interna (stazza) mai realizzata. Costruita nel cantiere navale di Saint-Nazaire in Francia, la Queen Mary 2 appartiene alla storica compagnia Cunard Line e compie durante buona parte dell'anno un regolare servizio passeggeri (con tempo di percorrenza di circa 7 giorni) tra Southampton e New York, rotta storicamente percorsa dai grandi transatlantici del Novecento. Per questo motivo, ha delle caratteristiche strutturali, di equilibrio e propulsione che la rendono molto differente dalle navi da crociera, per consentirle la traversata in tutte le condizioni meteorologiche. Ha sostituito la Queen Elizabeth 2 nel 2008 nel ruolo di ammiraglia della Cunard Line. In quanto nave di linea deputata anche al trasporto della posta, ha acquisito la sigla "RMS" (Royal Mail Ship).
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RMS Queen Mary 2 | |
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Descrizione generale | |
Tipo | Transatlantico |
Armatore | ![]() |
Proprietà | Carnival Corporation & plc |
Porto di registrazione | ![]() ![]() |
Identificazione | Indicativo di chiamata radio ITU:
numero MMSI: 310627000 |
Ordine | 6 novembre 2000 |
Costruttori | Chantiers de l'Atlantique |
Impostazione | 4 luglio 2002 |
Varo | 21 marzo 2003 |
Madrina | Elisabetta II del Regno Unito |
Completamento | 8 gennaio 2004 |
Entrata in servizio | 12 gennaio 2004 |
Intitolazione | RMS Queen Mary, transatlantico della Cunard Line |
Caratteristiche generali | |
Stazza lorda | 148 528 tsl |
Lunghezza | 345 m |
Larghezza | 41 m |
Altezza | alla cima del fumaiolo: 72 m |
Pescaggio | 10,1 m |
Propulsione | CODLAG elettrico 2 generatori elettrici a turbina a gas |
Velocità | massima 30 nodi |
Equipaggio | 1 253 |
Passeggeri | 2 620 |
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