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Le R62A sono una serie di 825 carrozze della metropolitana di New York operanti nella divisione A e realizzate dalla Bombardier tra il 1984 e il 1987. Le prime R62A entrarono in servizio il 29 maggio 1985.[1]
| R62A | |
|---|---|
| Carrozza | |
| |
| Anni di costruzione | 1984-1987 |
| Anni di esercizio | 1985-presente |
| Quantità prodotta | 825 |
| Costruttore | Bombardier |
| Lunghezza | 15,56 m |
| Larghezza | 2,62 m |
| Altezza | 3,62 m |
| Capacità | 42 passeggeri seduti (carrozze A) 44 passeggeri seduti (carrozze B) |
| Scartamento | 1 435 mm |
| Massa vuoto | 34 270 kg |
| Velocità massima omologata | 89 km/h |
Rimarranno in servizio fino al 2028, quando saranno rimpiazzate dalle nuove R262.[2]
Le carrozze R46 sono così assegnate alle diverse linee: 310 carrozze, l'equivalente di 31 treni, alla linea 1, 370 carrozze, l'equivalente di 37 treni, alla linea 6 e 6 carrozze, assemblate in 2 treni, alla navetta 42nd Street.[3] I depositi assegnati alle carrozze sono quelli di Livonia (24 carrozze), 240th Street (355 carrozze) e Pelham (455 carrozze).[4]
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