RMS Queen Mary 2
Transatlantico britannico / Da Wikipedia, l'enciclopedia encyclopedia
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La RMS Queen Mary 2 è un transatlantico britannico. È stata, fino al varo della Freedom of the Seas, la più grande nave passeggeri in ordine di grandezza interna (stazza) mai realizzata. Costruita nel cantiere navale di Saint-Nazaire in Francia, la Queen Mary 2 appartiene alla storica compagnia Cunard Line e compie durante buona parte dell'anno un regolare servizio passeggeri (con tempo di percorrenza di circa 7 giorni) tra Southampton e New York, rotta storicamente percorsa dai grandi transatlantici del Novecento. Per questo motivo, ha delle caratteristiche strutturali, di equilibrio e propulsione che la rendono molto differente dalle navi da crociera, per consentirle la traversata in tutte le condizioni meteorologiche. Ha sostituito la Queen Elizabeth 2 nel 2008 nel ruolo di ammiraglia della Cunard Line. In quanto nave di linea deputata anche al trasporto della posta, ha acquisito la sigla "RMS" (Royal Mail Ship).
RMS Queen Mary 2 | |
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La Queen Mary 2 nelle acque del Mare del Nord, nel porto di Amburgo. | |
Descrizione generale | |
Tipo | Transatlantico |
Armatore | Cunard Line |
Proprietà | Carnival Corporation & plc |
Porto di registrazione | Southampton (2004-2011) Hamilton (2011- ) |
Identificazione | Indicativo di chiamata radio ITU:
numero MMSI: 310627000 |
Ordine | 6 novembre 2000 |
Costruttori | Chantiers de l'Atlantique |
Impostazione | 4 luglio 2002 |
Varo | 21 marzo 2003 |
Madrina | Elisabetta II del Regno Unito |
Completamento | 8 gennaio 2004 |
Entrata in servizio | 12 gennaio 2004 |
Intitolazione | RMS Queen Mary, transatlantico della Cunard Line |
Caratteristiche generali | |
Stazza lorda | 148 528 tsl |
Lunghezza | 345 m |
Larghezza | 41 m |
Altezza | alla cima del fumaiolo: 72 m |
Pescaggio | 10,1 m |
Propulsione | CODLAG elettrico 2 generatori elettrici a turbina a gas |
Velocità | massima 30 nodi |
Equipaggio | 1 253 |
Passeggeri | 2 620 |
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