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linea ferroviaria britannica Da Wikipedia, l'enciclopedia libera
La North London Line è una linea ferroviaria semicircolare che si snoda nei sobborghi nord di Londra e va da Richmond nell'ovest a Stratford ad est. La linea, nel tratto fra Stratford a North Woolwich, venne chiusa ai trasporti pesanti il 9 dicembre 2006 per essere convertita e aggregata alla Docklands Light Railway.
North London Line | |
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Stati attraversati | Inghilterra |
Inizio | Richmond |
Fine | Stratford |
Attivazione | 1869 |
Soppressione | 2006 (tra Stratford e North Woolwich) |
Gestore | Network Rail |
Scartamento | 1435 mm |
Elettrificazione | 750 V CC |
Ferrovie | |
La North London Line fra Richmond e North Woolwich deriva dalle cinque tratte che vennero realizzate in 25 anni a far data dal 1846:
Le linee fra Broad Street e Kew Bridge e Richmond vennero elettrificate nel 1916.
Nel 1944 venne chiusa la tratta NLR di Poplar ed il traffico continuò fino all'Isle of Dogs ove venne interrotto fra il 1960 ed 1980. I binari della tratta sud fra Poplar e Bow, vennero poi utilizzati per la diramazione di Stratford della Docklands Light Railway.
Nel 1979 venne aperto il nuovo servizio CrossTown LinkLine, fra North Woolwich e Camden Road, come estensione del tratto da North Woolwich a Stratford. Inizialmente non vi erano stazioni intermedie presto vennero aperte le stazioni di Hackney Wick (vicino alla stazione dismessa di Victoria Park) e Hackney Central (chiusa nel 1944) che vennero aperte nel 1980, e Homerton aperta poco dopo. Nuovi marciapiedi vennero costruiti a West Ham per consentire un interscambio con la stazione della metropolitana.
Negli anni ottanta venne demolita la stazione di Broad Street ed collegamento Tottenham Hale–Stratford cessò di essere utilizzato per il normale servizio passeggeri alla stazione di Lea Bridge. Le due linee vennero unite nel 1985, inizialmente come CrossTown LinkLine.
Nel dicembre 2006, venne chiusa la linea fra Stratford e North Woolwich per consentire l'estensione della Docklands Light Railway (DLR) da Canning Town a Stratford International. La sezione sud di Canning Town venne ampliata e duplicata dalla stazione King George V della DLR ed tratto da Canning Town a Stratford passò alla Jubilee Line. La sezione a sud di Stratford è sempre stata la Cenerentola poiché in caso di problemi i treni fanno capolinea qui e tornano indietro.
L'intera parte rimanente del Silverlink passò sotto il controllo del Transport for London (TfL) e divenne London Overground nel 2007.
Diversi tratti della NLL sono stati chiusi nell'autunno del 2008 per consentire lavori preliminari in previsione della prossima fase di ristrutturazione della linea. La sezione centrale fra Willesden Junction e Gospel Oak venne chiusa dal 1º settembre 2008 al 16 novembre 2008, ed il tratto fra Gospel Oak e Camden Road nel periodo 22-28 settembre 2008.
Stazioni e fermate Londra Nord (North London) | ||||||||||||
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linea per Reading | |||||||||||
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Richmond | |||||||||||
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linea per Waterloo | |||||||||||
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Kew Gardens | |||||||||||
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Ponte ferroviario di Kew sul Tamigi | |||||||||||
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linea per Hounslow e Barnes | |||||||||||
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Kew * 1853 † 1862 | |||||||||||
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Gunnersbury | |||||||||||
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linea District verso Turnham Green | |||||||||||
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linee District e Piccadilly verso Acton Town | |||||||||||
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Bollo Lane | |||||||||||
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Bivio di South Acton | |||||||||||
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South Acton | |||||||||||
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linea per Hammersmith & Chiswick | * 1857 † 1965 | ||||||||||
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Acton Central | |||||||||||
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Churchfield Road | |||||||||||
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linea per Bristol | |||||||||||
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To WCML and Dudding Hill Line | |||||||||||
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linea per Clapham Junction | |||||||||||
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Old Oak (or South West/ern) sidings | |||||||||||
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linea per Glasgow Centrale | |||||||||||
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linea per Watford e linea Bakerloo | |||||||||||
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Willesden Junction | |||||||||||
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(Template:Rmri Up)
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From West Coast Main Line | |||||||||||
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Kensal Green Turnback Siding | |||||||||||
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Kensal Green & Harlesden * 1861 † 1873 | |||||||||||
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Kensal Rise | |||||||||||
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Brondesbury Park | |||||||||||
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Brondesbury | |||||||||||
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linea per London Marylebone e Birmingham Snow Hill e linea Metropolitan | |||||||||||
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linea Jubilee (West Hampstead LU) | |||||||||||
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West Hampstead | |||||||||||
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linea per St Pancras | |||||||||||
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Thameslink (West Hampstead TLK) | |||||||||||
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Finchley Road & Frognal | |||||||||||
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linea Northern (dir. Edgware) | |||||||||||
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Hampstead Heath | |||||||||||
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Gospel Oak linea per Barking | |||||||||||
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linea per Sheffield/Nottingham e St Pancras | |||||||||||
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Template:Rmri cap a Watford DC Line | |||||||||||
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Template:Rmri cap a West Coast Main Line | |||||||||||
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Kentish Town Ovest * 1867 † 1971, * 1981 | |||||||||||
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linea per Euston | |||||||||||
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Template:Rmri direcció Watford DC Line a Euston,Template:Pad Primrose Hill | * 1855 † 1992 | ||||||||||
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Linea Northern | |||||||||||
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Camden Road | |||||||||||
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Template:Rmri St Pancras | |||||||||||
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MML primer creuament (Template:Rmri St Pancras - The North Template:Rmri) | |||||||||||
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linea per St Pancras e la Francia | |||||||||||
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Maiden Lane | |||||||||||
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linea per Edimburgo e King's Cross | |||||||||||
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linea Piccadilly | |||||||||||
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Da qui fino a Homerton, la linea HS1 corre al di sotto della North London Line | |||||||||||
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Caledonian Road & Barnsbury | |||||||||||
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Highbury & Islington | |||||||||||
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linea Victoria | |||||||||||
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linea per Moorgate e Finsbury Park | |||||||||||
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Canonbury | |||||||||||
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Mildmay Park * 1880 † 1934 | |||||||||||
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Dalston Kingsland * 1850 † 1865, *1983 | |||||||||||
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linea per Crystal Palace, New Cross e West Croydon e dir. per Broad St. | |||||||||||
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linea per Liverpool Street | |||||||||||
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Hackney Central * 1850 † 1944, * 1980 | |||||||||||
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Homerton * 1868 † 1944, * 1985 | |||||||||||
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linea per St Pancras International | |||||||||||
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Victoria Park * 1856 † 1943 | |||||||||||
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linea per Old Ford | |||||||||||
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Hackney Wick | |||||||||||
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Fiume Lea | |||||||||||
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linea per Cheshunt | |||||||||||
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linea per Stratford International | |||||||||||
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Stratford | |||||||||||
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linea per Liverpool Street e Norwich | |||||||||||
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linea Central | |||||||||||
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linea per Poplar | |||||||||||
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Links to GEML lifted | |||||||||||
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Stratford High Street | |||||||||||
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Abbey Road | |||||||||||
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linee District e Hammersmith & City | |||||||||||
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linea per Fenchurch Street | |||||||||||
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West Ham | |||||||||||
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Star Lane | |||||||||||
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East India | |||||||||||
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Canning Town | |||||||||||
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linea Jubilee verso North Greenwich | |||||||||||
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Tidal Basin * 1858 † 1943 | |||||||||||
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Royal Victoria | |||||||||||
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linea per Canary Wharf | |||||||||||
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Custom House * 1855 † 2006, * 2018 | |||||||||||
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linea per Beckton | |||||||||||
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West Silvertown | |||||||||||
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diramazione per Gallions | |||||||||||
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Pontoon Dock | |||||||||||
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Connaught Tunnel (549 m) | |||||||||||
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linea per Woolwich Arsenal | |||||||||||
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Silvertown & London City Airport * 1863 † 2006 | |||||||||||
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North Woolwich | |||||||||||
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linea per Abbey Wood | |||||||||||
Diramazione Custom House-Beckton | ||||||||||||
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linea per Canning Town | |||||||||||
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Custom House * 1855 † 2006, * 2018 | |||||||||||
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linea per West Silvertown | |||||||||||
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linea per North Woolwich | |||||||||||
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Beckton | |||||||||||
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Beckton * 1874 † 1940 | |||||||||||
Diramazione Custom House-Gallions | ||||||||||||
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linea per Canning Town | |||||||||||
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Custom House * 1855 † 2006, * 2018 | |||||||||||
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linea per West Silvertown | |||||||||||
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linea per Beckton | |||||||||||
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linea per North Woolwich | |||||||||||
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Connaught Road | |||||||||||
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Central | |||||||||||
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Manor Way | |||||||||||
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Gallions |
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