Naviplane N500
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I Naviplane N500 erano due hovercraft francesi per il trasporto passeggeri costruiti dalla Société d'Étude et de Développement des Aéroglisseurs Marins (SEDAM) a Pauillac nel 1977. La SEDAM era una filiale della Bertin & Cie, come la società produttrice dell'Aérotrain.
Fatti in breve Descrizione generale, Tipo ...
Naviplane N500 | |
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Il Naviplane N500 «Ingénieur Jean Bertin» in arrivo a Dover | |
Descrizione generale | |
Tipo | Hovercraft |
Classe | N500 |
Numero unità | 2 |
In servizio con | Seaspeed (1977-1981) Hoverspeed (1981-1983) |
Armatore | Seaspeed (1977-1981) Hoverspeed (1981-1983) |
Proprietà | SNCF (1977-1983) |
Porto di registrazione | Boulogne-sur-Mer |
Rotta | Boulogne-Dover Calais-Dover |
Costruttori | SEDAM (Société d'Etude et de Développement des Aéroglisseurs Marins) |
Cantiere | Pauillac |
Impostazione | 1976 |
Varo | 1977 |
Completamento | 1977 |
Viaggio inaugurale | 25-30 novembre 1977 |
Entrata in servizio | 5 luglio 1978 |
Ammodernamento | 1982 |
Nomi precedenti | Côte d'Opale |
Fuori servizio | 27 luglio 1983 |
Destino finale | demolito a fine ottobre 1985 |
Caratteristiche generali | |
Dislocamento | 240 t |
Lunghezza | 50 m |
Larghezza | 23 m |
Altezza | 17 m |
Propulsione | 5 turbine a gas navali Avco Lycoming TF40 da 2.386 kW |
Velocità | 74 nodi (137 km/h) |
Autonomia | 5 ore |
Numero di ponti | 2 (uno per i passeggeri da 320 m² e uno cargo da 960 m² |
Capacità di carico | 55 automobili e 5 autobus |
Passeggeri | 400 |
Armamento | |
Record | più grande e veloce hovecraft al mondo, record di velocità sulla tratta Boulogne-Dover[1] |
Note | |
Soprannome | Ingénieur Jean Bertin |
i dati si riferiscono al secondo N500, Naviplane «Ingénieur Jean Bertin» | |
fonti histo e n500museum | |
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