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Il Mitsubishi ATD-X è un velivolo sperimentale giapponese realizzato per lo studio di tecnologie avanzate da riversare su un modello di aereo da caccia dotato di tecnologia stealth da avviare alla produzione sul territorio nazionale e destinare al Jieitai, le forze di autodifesa giapponesi.
Mitsubishi ATD-X | |
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![]() | |
Descrizione | |
Tipo | aereo da caccia stealth |
Equipaggio | 1 |
Costruttore | ![]() |
Esemplari | 1 |
Dimensioni e pesi | |
Lunghezza | 14,174 m (46.50 ft)) |
Apertura alare | 9,099 m (29,85 ft) |
Altezza | 4,514 m (14.80 ft) |
Propulsione | |
Motore | 2 turbofan IHI XF5-1 |
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Progettato da un gruppo di lavoro del Technical Research e Development Institute (TRDI), divisione tecnologica del Ministero della difesa del Giappone, per scopi di ricerca, il progetto è in avanzata fase di sviluppo e l'appaltatore principale del progetto è Mitsubishi Heavy Industries nella sua divisione aeronautica.
ATD-X è un acronimo che significa "A dvanced T echnology D emonstrator - X".
Il velivolo è conosciuto in Giappone come Shinshin (心神, che significa "spirito del cuore"), il nome non è ufficialmente in uso. Il primo volo era previsto per il 2015, ma dati alcuni ritardi sarà effettuato agli inizi del febbraio 2016.[1]
All'inizio del XXI secolo, il Giappone, intenzionato a sostituire la sua vecchia flotta, ha richiesto l'acquisto di diversi Lockheed Martin-Boeing F-22 Raptor agli Stati Uniti. Tuttavia, il Congresso degli Stati Uniti vietò l'esportazione del velivolo, al fine di tutelare i segreti tecnologici dello stesso, questo rifiuto portò alla decisione da parte del Giappone di sviluppare un velivolo dotato di caratteristiche stealth e altri sistemi avanzati.[2]
Nel luglio 2014, il TRDI (Technical Research & Development Institute) ha rilasciato le prime foto ufficiali del prototipo ATD-X dichiarando che l'aereo era in fase di test su terra.[3]
Lo studio ATD-X ha dato vita al progetto F-X poi confluito nel programma multinazionale Global Combat Air Programme